![]() |
#501 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3"
Возраст: 38
Сообщений: 129
|
![]()
Приветствую всех. История такая.
С покупки авто, те уже лет 10 как в режиме 1-2 акпп не переключалась на 2 передачу. В остальном работало штатно. В принципе не напрягало и даже удобно было. Всегда грешил на датчик положения селектора на акпп или проводку от него (типа не приходит +12 на С8 и мозг не переключает на вторую). Сегодня проверил и выяснилось следующее. В положении 1-2 +12 приходит на контакт мозга С8. В положении 3 приходит +12 на С9!! В положении D ничего нигде нет. При этом повторюсь, режимы 3 и D работают адекватно. На D есть 4 передача и блокировка ГТД. Заводиться в N и P адекватно, поэтому на калибровку положение датчика АКПП не грешу. Были ли какие-то мозги АКПП где +12 на положении ручки 3, а не D? Если нет, то какие варианты? Всеже помер датчик положения АКПП? И еще вопрос. На машине нет переключателя Power/Comfort у АКПП. Пин и провод у мозга АКПП есть. Провод заканчивается в колодке под рулем. Из ответики разъема ничего не выходит в этом пине. Будет ли отрабатывать мозг и менять режимы, если добавить переключатель? Последний раз редактировалось Lenin; 13.11.2019 в 21:25. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#502 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Датчик выходного вала АКПП не при чем 100%
Это либо дорожка сгорела на с8 либо контакта нет. На 3 переключается 1-2-3?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#503 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3"
Возраст: 38
Сообщений: 129
|
![]()
Я про датчик скорости выходнога вала не говорю. Все слова "Датчик" относятся к датчику положения селектора. на С8 +12 есть в положении 1-2. Будте внимательнее. на 3 1-2-3 переключается.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#504 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Читать у ею а ещё опыт имею - отсюда вопросы.
Рекомендую поддать пин с8. И крему подключить светодиод и проверить на ходу,может отлетает питание. Потом продолжим. Датчик селектора то датчик парк/нейтраль.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#505 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3"
Возраст: 38
Сообщений: 129
|
![]()
На ходу и проверял. Это само собой разумеющееся.
В литературе он назван как Gear Select Switch - переключатель выбора передачи. Не могу спорить с FSM. Меня не столько интересует история с С8, сколько с С9. Последний раз редактировалось Lenin; 13.11.2019 в 21:57. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#506 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Если подать питание на с9 при положении селектора в д то отрежет 4 передачу ,лично проверял
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#507 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Если убрать питание с с9 то на 3 будет только 3
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#508 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Если все четко а на 1-2 только 1 то неисправен тсу
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#509 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3"
Возраст: 38
Сообщений: 129
|
![]()
Те у Вас тоже в положении селектора 3 на С9 +12в?
Из вышесказанного делаю вывод, что +12в на с9 блокирует 4 передачу. Тогда почему на схемах нарисован это селектор с подписью D на этом контакте и что он замыкается на +12 в положении D? Ладно, примем так. Логика типа OD off. Мозг завтра распотрошу и посмотрю С8 на плате. Про power/comfort результаты экспериментов есть? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#510 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
![]()
Уже писал это ошибка автограда,в офе при 3 +12 на с9
И ты не первый ,люди мне звонили и эту ошибку приходилось исправлять, перекручивание провода и всё работало
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |