сколько силикона в муфте 249 РК

[BigArt]

Иваныч нет, там именно в официальном каталоге написано: viscous coupling fluid SHELL TF0870.

[joy37]

Сообщение от egrman

Повторю при нагрузках и на сыпучих и скользких поверхностях с ОД у меня все ок! все постоянно и равномерно!

Аналогично!

[joy37]

Сообщение от ZRV

А я вот слышал, что виска в обычном режиме всего 5% на перед кидает, не знаю правда или нет.

Где то читал от 10-15% Т.е. привод таки постоянный... Вывешенное колесо руками крутится туго... И прокручивается если делать это медленно... При попытке провернуть быстрее там что то стопорится сразу...

[yakobson]

на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают.

[joy37]

Сообщение от yakobson

на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают.

На ОД, скорее всего, муфта сразу довольно жесткая, но пробуксовывает, поэтому 50% не передает... А как только зад начинает буксовать, она "напрягается" сильнее... Говорю же, вывешенное переднее колесо или кардан отвернутый от моста крутится руками, но тяжело... Как только пытаешся провернуть быстрее и прилагаешь силу он блокируется наглухо... мгновенно.

[Artery]

Всё верно, ОДшная муфта должна быть злее, иначе она работать не сможет. Кстати в 247 то же самое, если вращать ласково, то всё пробуксовывает, как только резче крутанёшь - клинит сразу её, даже если снять насос и крутить муфту зажатую в тисках.

PS А в муфте 247 кстати обычное масло... и ни какого силикона... как бы зёрнышко от КИА и БМВ очень правильное походу...

[mig]

Кто нибудь смотрел разницу по весу,полной и промытой виски? Было б неплохо,тем более у ZRV есть отличнейшая возможность свежачок взвесить?!

[ZRV]

Сообщение от mig

Кто нибудь смотрел разницу по весу,полной и промытой виски? Было б неплохо,тем более у ZRV есть отличнейшая возможность свежачок взвесить?!

Мож у тебя весы электронные есть? Можем вместе и завесить, тогда хоть понятно будет сколько жидкости заправлять, но опять же это вес той которую они заправляют, а мы то ПМС льём и его количество может отличаться, так что всё относительно, но для общего развития можно завесить для истории так сказать, не каждый день новые муфты покупают, я бы сказал даже практически никто не покупает.

[ZRV]

Сообщение от march_cat

т.е. получается, что ПМС 10000 заливать в виску смысла нет?

Ну может на стоковых колёсах её хватит, хотя очень сомневаюсь, я то же на ней ездил аж два месяца, и всё было классно, только перед не подключался.

[ZRV]

ПМС 88000 думаю это жесткач, я когда 60000 залил, даже по прямой какой то гул из раздатки шёл, в поворотах было просто ужас, колёса не поворачивались, хотя не исключаю того что её просто много было, если чуть спустить может и лучше чем 30000 пойдёт, надо пробовать других вариантов нет, фантазировать можно до бесконечности...