Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Недожатое сцепление это старая нивоводская байка. Якобы на полувыжатом едет круче. Не мешай. Я просто сам был нивоводом, наслушался.
У нивы момента можно сказать нет, но с полувыжатым сцеплением он увеличивается в два раза.
И про мешающие ухи амортизаторов и про мега- а - образник и про "легкий фанерный планер..." Это отдельная религия со свои приходом.

Знаем мы про ниву, моторчика там явно малова-то))

[55Graff]

Сообщение от ryzhijlisik

А не троллит ли нас автор?

Как надо ездить на jeep:


Посмотреть видео на YouTube

Мой вишневый с наклейкой Уазбука на жопе на 33/12,5 STT на дисках с круглыми дырдочками

Во время этих покатушек, каким режимом пользовались, имею ввиду видио

[stanislav-cold]

Сообщение от 55Graff

Во время этих покатушек, каким режимом пользовались, имею ввиду видио

Мы не оппоненты
Для того чтобы стать оппонентами надо одному в жидкий асфальт залезть по самое не балуйся, а другому на автомате помесить хоть немного.
По данному видео, я бы использовал Парт-тайм и режим "2", были бы межколесные блокировки, включил бы и их.
Тахометр полезен только там где можно оставаться в режиме "D", в остальных случаях он не нужен.

[ryzhijlisik]

Сообщение от 55Graff

Во время этих покатушек, каким режимом пользовались, имею ввиду видио

у меня была 231 рк. режим парт-тайм без пониженной. в коробке обычно "не выше 2" стоял режим.
сейчас 249OD с возможностью включения парт-тайм без пониженной.

[U F O]

Зы езжу на 247 и понижайкой не пользуюсь, только если утащить что-то огромное и тяжелое.

[WhiteEagle]

Сообщение от doxtor

иду чуть-совсем "внатяг" (насколько это возможно на автомате)

Что значит "насколько"? Именно на автомате это делается легче и мягче чем на палке.

[doxtor]

Сообщение от WhiteEagle

Что значит "насколько"? Именно на автомате это делается легче и мягче чем на палке.

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате??? У вас либо при нормальном моменте - уже скорость колеса высокая, либо колесо еле крутится, но его можно рукой остановить... понижайкой если только....

[U F O]

Сообщение от doxtor

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате??? У вас либо при нормальном моменте - уже скорость колеса высокая, либо колесо еле крутится, но его можно рукой остановить... понижайкой если только....

Недожатое сцепление? Езда в таком положении не приблизит ли встречу с пушным зверьком?

[joy37]

Сообщение от doxtor

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате??? У вас либо при нормальном моменте - уже скорость колеса высокая, либо колесо еле крутится, но его можно рукой остановить... понижайкой если только....

Доказано еще в советские времена... С АКПП проходимость лучше чем на механике...

[WhiteEagle]

Сообщение от doxtor

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате???

Вот именно так и изображу. Езда на автомате это по сути то самое недовыжатое сцепление. )
Только на автомате я буду просто ехать точно дозируя педалью газа момент на колесах. Для автомата это штатный режим, вместо проскальзывания сцепления идет проскальзывание в гидротрансфоматоре с одновременной передачей ХОРОШЕГО момента. Даже более хорошего чем на механике. Потому что коэффициент трансформации. ;)
А для мешалки это сжигание сцепления и более сложное дозирование момента - потому что делается двумя ногами вместо одной на автомате.

А моторчика в Ниве не маловато, его там просто нет. ))) Пакет сока, что тут сказать... )