JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2016, 08:26   #41
format_c
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 51
Сообщений: 1,299
По умолчанию

ТС, как мне кажется, тепловой зазор не оставил.
__________________
В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент.
format_c вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:04   #42
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Я вот щас не понял. Ты расклинил диф так, что подшипники закусывает или что?
Подшипники не закусывает. Шестерни очень плотно оказались и вращаются с затруднением.
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:09   #43
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
люфт между зубами должен быть - иначе ты не преднатяг в подшипниках делаешь а между зубами. дели шайбу на две стороны -если люфта нет.
те ты прижал зубья = этого делать нельзя
пятна не видно-да и не должно уйти -ты же морковку не трогал
Морковку не снимал. Менял только сальник морковки, он сильно тек последнее время.

Очень не хочется стягивать второй подшипник. Там, чтобы к нему подлезть нужно еще стянуть электромагнит блокировки.
Но раз надо, значит надо.
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:11   #44
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Ты расклинил диф так, что подшипники закусывает
Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Провернуть можно было только за хвостовик и с очень серьезным усилием. Ощущался каждый зуб.
Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
ощущается местами затруднения при прокручивании
загудит и убьет ГП. у него зубья закусывает . Подшипники местами НЕЗАКУСЫВАЕТ )))) их простозажимает ))) они же круглые )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:13   #45
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Очень не хочется стягивать второй подшипник.
подбери другую шайбу под обойму. я обычно корпусные подшипники ими поджимаю.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:38   #46
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
подбери другую шайбу под обойму. я обычно корпусные подшипники ими поджимаю.
Нет у меня таких шайб. Да и засунуть ее под обойму очень непросто при нормальном преднатяге.
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 09:40   #47
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

естественно не просто ))) я киянкой резиновой забиваю )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 10:31   #48
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Как такое может быть? Они запрессовываются очень солидным прессом. Как же они могут сниматься легко? И что значит легко? Просто руками?...
Внутренняя обойма надпиливается болгаркой и раскалывается зубилом, после этого обойма легко снимается лёгким постукиванием. Усилие посадки там около 2-4 тонн сил. Это не сильно плотно. Через проставку забить молотком можно.

ЗЫ Если просто поменять подшипники на новые, то кольца подбирать 99% что не придётся! И если изначально преднатяг был, то он появится после замены, кольца только которые стоят не перепутай.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 10:55   #49
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Андрей он подшипники не менял
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2016, 11:33   #50
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Ну ты ему всё правильно написал - шайбы на обе стороны. Либо вообще не трогать. Я бы убедился микрометром(часовым) что у диффа нет осевого люфта и оставил бы как есть. Если люфт уже есть - только замена подшипников, так как вынос при люфте правильным быть не может! Если прижать неисправную(неровно выношенную) обойму к коническому подшипнику, то он либо будет вклинивать, либо(если вынос невелик) сгорит на скорости или провернёт в посадочном!!! Проверено! Потом на диффах обоймы к шейке дифа приваривают полуавтоматом, а то они рукой снимаются и под собственным весом выпадают )))

Миниатюры
132.jpg  

Последний раз редактировалось Artery; 07.11.2016 в 11:38.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->