Детонация двигателя 4.0

[Sashaavalon58]

Удалили каты, поставили пламягасители, вторые лямбды поставили на обманки, чек загорелся сразу. Буду искать описание внедрения конденсатора. После этого еще раз на стенде промыли форсунки, друзья спецы сказали, что первый раз помыли плохо (другие друзья). Результат: пропусков не стало, есть легкие потряхивания почти незаметные (говорят, из-за разности в компрессии), расход по трассе 11 смешанный 14-15 с пробками, динамика отличная, на драйве, когда стою, вибрация ушла. В общем все круто, НО на горячую! глушу, а он гад опять работает!!! Начал экспериментировать и заметил, что с выключенным зажиганием работает только, когда глушишь горячий во время работы вентилятора охлаждения. Надеюсь, что то с электрикой, реле все пока еще не проверяли - это последняя надежда.

[Sashaavalon58]

Электрик нашел причину работы двигателя после выключения. К радости - это не калильное зажигание, а всего лишь замыкающее реле питания форсунок. Нашли методом тыка, перебирая все, что может быть причастно к работе двигателя. Внешне никаких признаков окисления или износа внутри реле нет, но замена сразу изменила поведение - глохнет сразу, мягко и без лишних движений. Реле - 100 руб. До этого по предположениям других специалистов заменены форсунки, вырезаны каты и т. д. Но к радости всё закончилось!!!

[SAS2esc]

Сообщение от Sashaavalon58

До этого по предположениям других специалистов заменены форсунки, вырезаны каты и т. д. Но к радости всё закончилось!!!

Какие форсунки поставили? Как работают?