снятие коллекторов

[lexaperec174]

сегодня замоделил коллектора заглушками) на фото заглушка только после сварки, еще не доработаная))) нарезал резьбу с шагом 1.5 как на сливном болте ОЖ на блоке цилиндров) теперь нужно 2 болта на 16/1.5 приобрести)

[Спанчбоб]

Нижний штуцер можно было не заваривать :)))

[lexaperec174]

Сообщение от Спанчбоб

Нижний штуцер можно было не заваривать :)))

ааа ну да)))

[lexaperec174]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Вот такие болтики нашел в сантехнике) один пошел в качестве заглушки на впускной коллектор, второй в качестве сливного болта ОЖ блока цилиндров.
Думал думал и решил сделать новые шпильки на выпускном коллекторе
ПОДСКАЖИТЕ моменты затяжек коллекторов и крышки клапанов!!! или кто как затягивал? Обязательно нужен динамометрический ключ?

[Спанчбоб]

В ФАКе есть книга по чиркам, качни себе, там все моменты есть. Себе динамой тянул только ГБЦ, остальное так.

[lexaperec174]

Сообщение от Спанчбоб

В ФАКе есть книга по чиркам, качни себе, там все моменты есть. Себе динамой тянул только ГБЦ, остальное так.

"так" это значит от балды? коллектора сильно затягивал? Вот порядок затягивания коллекторов я нашел) кстати когда откручивал коллектора, они вообще легко откручивались, то есть особо не затягивались)

[Спанчбоб]

"Так" - это примерно соответственно диаметру резьбовых соединений



Когда постоянно крутишь много гаек - динама нужна только в самых ответственных случаях

[lexaperec174]

Сообщение от Спанчбоб

"Так" - это примерно соответственно диаметру резьбовых соединений



Когда постоянно крутишь много гаек - динама нужна только в самых ответственных случаях

спасибо за таблицу) по ней затяну))) ключ нарою у кого нибудь) а подскажи еще порядок затягивания крышки клапанов или дай совет)))

[Спанчбоб]

От середины к краям по спирали по часовой стрелке......... в три приема, так же как и ГБЦ...

[lexaperec174]

сегодня произвел чистку форсунок Simens ZMZ 6354, редуктора и газового кламана ГБО фирмы Lovato. Все было засрано не на шутку) Форсунки чистил сначала зубной щеткой с бензином, затем запитал от аккумулятора 2 провода с кнопкой, напялил форсунку на баллончик "очистка карбюратора" и прогнал) и так все 6 шт. Итог - блеск) распыляют хорошо). Фильтр в газовом клапане помоему ни разу не меняли, я ели раскрутил его. магнитик был весь в говне каком то. Редуктор был весь залит конденсатом в виде масла, а с другой стороны где проходит ОЖ для подогрева редуктора - была вообще ****) на фото видно) Чистил зубной щеткой с бензом а в трудно доступных местах очистителем для карбов))) Рем комплект с доставкой их Самары + 3 фильтра (на запас) обошлось в 1150 руб) все руки бензином провоняли тк резиновые перчатки от него начинают раздуваться и в итоге рвутся)))