По полному приводу вопрос. рк 249 - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 26.02.2014, 12:11

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

Pronav · 26.02.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от yakobson

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

Прав

Artery · 26.02.2014, 13:25

Цитата:

Сообщение от yakobson

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

Цитата:

Сообщение от Pronav

Прав

Не правы оба! Там нету диффа вообще! Сплошной вал на задний кардан идёт, на нём муфта, с которой цепь на передний выходной вал(если очень кратко, но наглядно). Муфта очень сильно преднатянута, а если её начать проворачивать, то она блокируется ещё сильнее. ОД в данном случае обозначает "Он деманд". На пониженной муфта блокируется механически.

yakobson · 26.02.2014, 13:32

это и имел ввиду, что муфта лочится жестко в отличии от 249й. Про дифф по ошибке написал. Он-Деманд - По требованию.

эндрю · 27.02.2014, 07:57

одним словом покупать новую виску,а не экспериментировать со старой и не испытывать судьбу..)) будет крутить тогда,когда надо или нет))

komrad.mauzerr · 28.02.2014, 11:53

Не смотря на стремления многих на форуме перейти с249 на 242 или 231.Я наоборот с242 пересел на 249 не о.д.(на зиму).Кто то писал на форуме,что с Спартаном в зад.мосту,управляемость как на субару.Неделю как поменял р.к., и только сегодня получилось прокатится на субару легаси 3л. Поведение схоже(многое можно позволить на дороге)до дачи доезжаю до того же места как на 242 по снегу.Правда на лето есть 231

maximus457 · 28.02.2014, 12:11

А при замене цепи что нужно? Ну кроме самой цепи, жижи и сальников, может ещё что-то нужно обязательно менять?

эндрю · 28.02.2014, 12:12

Цитата:

Сообщение от komrad.mauzerr

Не смотря на стремления многих на форуме перейти с249 на 242 или 231.Я наоборот с242 пересел на 249 не о.д.(на зиму).Кто то писал на форуме,что с Спартаном в зад.мосту,управляемость как на субару.Неделю как поменял р.к., и только сегодня получилось прокатится на субару легаси 3л. Поведение схоже(многое можно позволить на дороге)до дачи доезжаю до того же места как на 242 по снегу.Правда на лето есть 231

а много заморочек ,что бы поменять 249 не ОД, на 242..??? у меня V 5.2...выдержит ли??? в грязь не лезть, только по городу...

komrad.mauzerr · 28.02.2014, 12:22

Цитата:

Сообщение от эндрю

а много заморочек ,что бы поменять 249 не ОД, на 242..??? у меня V 5.2...выдержит ли??? в грязь не лезть, только по городу...

Заморочек не было ни каких.Но у меня 4л. 42ре.Тягу переключения с249 отдали родную,её и поставил,не замерял.Тяги 242 и 231 разные точно.Про 5.2 мнения разные ,видимо кто как ездит.У нас грязи зимой нет,только снег.

yakobson · 28.02.2014, 13:02

только вал входной поменять придется на раздатке, и то не факт. У меня так подошла

26.02.2014, 12:11	#41
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко. Или я не прав? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

26.02.2014, 13:32	#44
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	это и имел ввиду, что муфта лочится жестко в отличии от 249й. Про дифф по ошибке написал. Он-Деманд - По требованию. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

28.02.2014, 12:11	#47
maximus457 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Саратов Марка: был Grand Chrokee zj 4.0 94 г.в. 249рк. Продан.сейчас Jeep grand cherokee wk 3,7 2005г Возраст: 40 Сообщений: 601	А при замене цепи что нужно? Ну кроме самой цепи, жижи и сальников, может ещё что-то нужно обязательно менять? __________________ А еще эти демократы-фашисты чертовы! И вообще я хочу большую машину, чтоб она делала так :Врум-Врум-Вруум!

28.02.2014, 13:02	#50
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	только вал входной поменять придется на раздатке, и то не факт. У меня так подошла __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

27.02.2014, 07:57	#45
эндрю Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Тюмень Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в Возраст: 54 Сообщений: 2,007	одним словом покупать новую виску,а не экспериментировать со старой и не испытывать судьбу..)) будет крутить тогда,когда надо или нет))

28.02.2014, 11:53	#46
komrad.mauzerr Пользователь Местный Регистрация: 14.10.2012 Адрес: нижневартовск Марка: Gr.Cherokee(zj)laredo 97г.4л.р.к.242 была.сейчас 249. дана35,3.73Spartan Возраст: 48 Сообщений: 181	Не смотря на стремления многих на форуме перейти с249 на 242 или 231.Я наоборот с242 пересел на 249 не о.д.(на зиму).Кто то писал на форуме,что с Спартаном в зад.мосту,управляемость как на субару.Неделю как поменял р.к., и только сегодня получилось прокатится на субару легаси 3л. Поведение схоже(многое можно позволить на дороге)до дачи доезжаю до того же места как на 242 по снегу.Правда на лето есть 231