JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2014, 23:11   #41
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

вот ради прикола кому интересно посмотрите почитайте машина моего хорошего друга. статью случайно нашел в инете http://offroad38.ru/tuning_proj_tlk105.php. денег ввалено в нее немерено. стоит в огороде 3 года, тк там автопарк большой а продать душа не велит. И нах она нужна тогда? Так что Автор была б таета всадил бы в нее пару лямов и потом бы подумал а нафига это все???Но ввалил бы раза в 4-5 больше бы
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:16   #42
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
вот ради прикола кому интересно посмотрите почитайте машина моего хорошего друга. статью случайно нашел в инете http://offroad38.ru/tuning_proj_tlk105.php. денег ввалено в нее немерено. стоит в огороде 3 года, тк там автопарк большой а продать душа не велит. И нах она нужна тогда? Так что Автор была б таета всадил бы в нее пару лямов и потом бы подумал а нафига это все???Но ввалил бы раза в 4-5 больше бы
Эх, знал бы ты сколько ввалено уже в Гранда….не послушал в своё время людей умных, надо было брать как минимум рубикона нового, это было бы проще и ловчее, теперь да пути назад нет, столько сил времени и денег, продать нереал, отдать за так не смогу, значит придёт момент когда будет решение, всё, завязываю, сжигаю и забываю, но пока он ещё не наступил.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:19   #43
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

Может просто надо закончить с этими нелепыми соревнованиями и заняться чем нить другим. И придет радость и удовольствие от обладания таким аппаратом. Либо искать спонсора и команду механиков. Вот интересно даже ну займешь ты первое место, ну дадут тебе лебедку в подарок и блестючий кубок и че? Вся радость в этом?Наверное на первом месте должно быть осмысление что для чего и как...Извините за полемику
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:33   #44
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Радость не в кубке, это трудно объяснить, да и соревнования не те про которые ты думаешь, у нас не РАФ, просто веселухи так сказать, соревнования тут не причём, ОХ умер когда я просто поехал позавчера вытащить две машины из леса которые там реально оху…ли уже копать сутки лопатами, жесткача там не было, скорее всего тупо прое…л момент и возможно буксанул с вывернутыми колёсами, что для блокировки смерть, а с другой стороны ну и что? Что за блок на котором в снегу, замечу не в грязи, нельзя буксовать, зачем она вообще тогда. А на счёт обладания таким аппаратом, ну а каким? Это обычное старое ведро и предназначение у него должно быть как раз такое, сгонять в лес, на рыбалку, охоту да пофик куда, но и там он может развалиться, да конечно круто осознавать когда едешь по городу и все лыбятся типа вот это да….но мне это пох, по городу я лучше на новом буду ехать и да на нём никого не удивишь, уже их много стало, зато я сам ощущаю, что да это кайф, особенно когда после ZJ садишься. Соревнования это прежде всего общение с людьми, это интересно, адреналин какой никакой, а к победам я не стремлюсь у нас тут формат не тот. Я вообще не понимаю как в Москве, Питере гоняют на них в серёзных трофи итд.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:41   #45
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
да именно так жестко подключаемый перед до 80 км в час по идее, нейтраль и понижайка. я езжу на 5,2, у меня стоит мозг от 5,9, вентиль 2 скоростной и я не думаю что сильно отстаю от 5,9. и по ныненшней погоде езжу на задке на зимней резине липучке. а если вваливать на каждом светофоре или повороте то убиться можно и на кайене со всеми помощниками(стабилизация, и тд и тп). Тем более с таким центром тяжести с лифтом, багажником и тд. со светофора уйти прямо да легко, но не шашечки. и шибко тут и в приводе дело...
стесняюсь спросить, а для чего нужен мозг от 5.9 на 5.2?
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:43   #46
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
стесняюсь спросить, а для чего нужен мозг от 5.9 на 5.2?
Наверно просто под рукой был, потому как 5.2 с мозгом от 5.9 поедит, а вот наоборот врядли.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:50   #47
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Наверно просто под рукой был, потому как 5.2 с мозгом от 5.9 поедит, а вот наоборот врядли.
ок. Спасибо.
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:53   #48
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Эт мои догадки, подождем пояснения, возможно есть какой-то смысл.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2014, 23:54   #49
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

была проблема с коробкой 37 и 45 ошибка, датчики поменял не помогло.проводка целая. поменял мозги и все поехало прекрасно. еще и низы со средними оборотами больше понравились на этих мозгах да и взял недорого чеж не попробовать то...
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2014, 08:59   #50
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Ром как почитаю твои приключения так мысль навивает а не продать ли пока не поздно
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->