Как поменять говернер и датчик давления 42RE

[Skydive]

Сообщение от Олег_Ц

Вскрыть и посмотреть. Ну фильтр можно заранее купить с прокладкой поддона...

Фильтр у меня есть.. Прокладка -многоразовая -пластик-резина..
Не верю, что фильтр забился ибо его меняли вместе с АТФ через 50 тыщ после капремонта.
Те это фильтр проехал 28 тыщ. Хотя ХЗ))).

[Олег_Ц]

Ну я за то, чтобы лишний раз сменить фильтр, если уж поддон снимать... А так да, смотреть по состоянию...

[andreyLunev]

Сообщение от Skydive

ФСЕ доездился...
Поехал за женой, все ОК.
Еду обратно чую, коробка то "залипнет" на второй передаче, то едет нормально, то пинается.
Подъезжая уже к дому из АКПП пошел гидравлический гул, который все усиливался.
Гул был во всех режимах, кроме "P".
Остановился, подергал рычаг, на режимах вперед -не едет вообще, на понижайке тоже.
Назад едет, как обычно..
Лезу под капот, масло чистое, горелым не пахнет.
Что поразило, на "N" уровень масла много выше нормы! Вчера проверял -в норме.
Принимаю версии, что менять в АКПП. Разирать будут в пятницу.
По телефону специалист, сказал, что наверно маслонасос.

Перед новым годом была 46-я у человека.. с теми же симптомами (ехала и перестала, гул из коробки, выше второй не переключается) - поменяли фильтр - все поехало.. человек чуть не обделался от счастья, стал быстрее гранда разгоняться :)))

Так то я ему тоже про маслонасос по телефону говорил :(((

[Skydive]

Спасибо, за советы после вскрытия сообщаю, причину!

[Lake_210]

когда вскрытие?

[Skydive]

Сообщение от Lake_210

когда вскрытие?

В пятницу эту. Сначала давление померят, потом поддон скинем и далее видно будет.

[yakobson]

А что там видно будет когда поддон скинете? Ничего по сути, масло не горелое, сам сказал. Все-равно коробку снимать как ни крути (ну если только не фильтр забился (хотя я лично сомневаюсь, но дай бог что он))
З/ч заказывать не торопись. Вскроешь - там решишь что и куда, откуда брать по факту.
Мож бублик наелся как вариант? Отсюда и превоначальные проблемы с переключениями скоростей.

[Skydive]

Сообщение от yakobson

А что там видно будет когда поддон скинете? Ничего по сути, масло не горелое, сам сказал. Все-равно коробку снимать как ни крути (ну если только не фильтр забился (хотя я лично сомневаюсь, но дай бог что он))
З/ч заказывать не торопись. Вскроешь - там решишь что и куда, откуда брать по факту.
Мож бублик наелся как вариант? Отсюда и превоначальные проблемы с переключениями скоростей.

Бублик врядли. Что такое наелся бублик я знаю уже,коробка не едет ни вперед ни назад.
Снаружи на АКПП есть порты в которых можно померить давление.
Первое это давление после насоса, если его нет, нужно понять почему его нет.
Насос забирает жижу и сливает его обратно вот через эти отверстия, которые есть ответные в плите, вот тут мне кажется где то давление и теряется..

[volgarik34]

спрошу здесь(если тс не против) утром -24,прогреваюсь на нейтрали.жду градусов до 50".потом включаю "D" и обороты просаживаются здорово.выравнивается конечно.первая зима на жипе.нормально это?масло atf3/свежее

[yakobson]

Сообщение от volgarik34

спрошу здесь(если тс не против) утром -24,прогреваюсь на нейтрали.жду градусов до 50".потом включаю "D" и обороты просаживаются здорово.выравнивается конечно.первая зима на жипе.нормально это?масло atf3/свежее

утром -30, температура 70-80, включаю "Д" - глохнет .
На нейтрале насос один фиг не качает. Пробуй не "Д", а 1ю втыкать.
На москвиче было вообще сцепление отпускаешь - он едет на нейтрале
Короче нормально, Виталь. 3ю зиму так езжу