JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.09.2013, 11:52   #41
Дмитрий78
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий78
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1995 4.0 рк231 лифт2 гудричи30
Возраст: 47
Сообщений: 388
По умолчанию

фишку замыкал ничего не изменилось на очереди видимо испаритель
__________________
По одному Литру на каждое колесо
Дмитрий78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2013, 16:39   #42
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий78 Посмотреть сообщение
фишку замыкал ничего не изменилось на очереди видимо испаритель
Нет, не испаритель. На очереди датчик высокого давления. Получается, что по его сигналу комп отключает компрессор. Либо он, датчик, не исправен, либо давление слишком быстро возрастает в магистрали перед конденсором(радиатором) и забит он.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает

Последний раз редактировалось Sander; 19.09.2013 в 16:43.
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2013, 16:51   #43
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий78 Посмотреть сообщение
фишку замыкал ничего не изменилось на очереди видимо испаритель
Муфта так же работала по 10-20 сек?
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2013, 17:22   #44
chemist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 345
По умолчанию

Имею систему печка+кондей (т.е. НЕ климат).
Проблемы две:
1. Через некоторое количество времени при работающем кондее перестает идти воздух. 99.9% это замерзает испаритель. Он скорее всего грязный и надо его почистить но !
ВОПРОС: Почему не отключается компрессор по датчику температуры на испаритле (по мануалу при 1,1С должен выключится и при 2,2С включится)?
2. При включении режима обдува "лобач/ноги" или "лобач" включается кондей (кнопка кондея при этом не горит и ей выключить кондей нельзя). Я знаю что на многих автах есть такая фича, типа раз ты включил на стекло то надо посушить воздух. Но на них кнопкой можно выключить кондей и на них кондей включается самостоятельно только в режиме "лобач".
Короче меня эта фича бесит. Я без посторонних соплей знаю когда и что мне включать.
Вопрос в следующем.
Контроллер каким-то образом "видит" что я повернул ручку в режим "лобач", т.е. где-то стоит концевик. Вопрос ГДЕ ? Смотрел электросхемы, не нашел его вообще. На картинках мануала по разбору этой панельки (где ручки) проводов к переключателю не подходит (только вакуум).
Кто разбирал эту тряхомудию скажите пожалуйста где концевики стоят. Я бы их просто отключил (замкнул накоротко в зависимости от того они нормально-замкнуты или нормально-разомкнуты)
chemist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2013, 10:52   #45
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
Имею систему печка+кондей (т.е. НЕ климат).
Проблемы две:
1. Через некоторое количество времени при работающем кондее перестает идти воздух. 99.9% это замерзает испаритель. Он скорее всего грязный и надо его почистить но !
ВОПРОС: Почему не отключается компрессор по датчику температуры на испаритле (по мануалу при 1,1С должен выключится и при 2,2С включится)?
Почему ты считаешь, что на испарителе есть датчик температуры?
С 2002 года во всей системе кондиционера есть только один датчик - A/C pressure transducer, который находится рядом с конденсором. По его сигналу PCM включает и выключает муфту, а так же не даёт включить при температуре ниже 0.556° C (33° F).


Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
2. При включении режима обдува "лобач/ноги" или "лобач" включается кондей (кнопка кондея при этом не горит и ей выключить кондей нельзя). Я знаю что на многих автах есть такая фича, типа раз ты включил на стекло то надо посушить воздух. Но на них кнопкой можно выключить кондей и на них кондей включается самостоятельно только в режиме "лобач".
Короче меня эта фича бесит. Я без посторонних соплей знаю когда и что мне включать.
Вопрос в следующем.
Контроллер каким-то образом "видит" что я повернул ручку в режим "лобач", т.е. где-то стоит концевик. Вопрос ГДЕ ? Смотрел электросхемы, не нашел его вообще. На картинках мануала по разбору этой панельки (где ручки) проводов к переключателю не подходит (только вакуум).
Кто разбирал эту тряхомудию скажите пожалуйста где концевики стоят. Я бы их просто отключил (замкнул накоротко в зависимости от того они нормально-замкнуты или нормально-разомкнуты)
Нет там концевиков. Електроника одна =)) Печка по одному единственному проводу даёт сигнал о включении/выключении (от кнопки или от положения рукоятки).

Как вариант, отключить провода от датчика кондиционера.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2013, 14:41   #46
chemist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 345
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sander Посмотреть сообщение
Почему ты считаешь, что на испарителе есть датчик температуры?
С 2002 года во всей системе кондиционера есть только один датчик - A/C pressure transducer, который находится рядом с конденсором. По его сигналу PCM включает и выключает муфту, а так же не даёт включить при температуре ниже 0.556° C (33° F).

Нет там концевиков. Електроника одна =)) Печка по одному единственному проводу даёт сигнал о включении/выключении (от кнопки или от положения рукоятки).

Как вариант, отключить провода от датчика кондиционера.
В мануале читал про датчик температуры. Откуда инфа у тебя если не секрет?
Кстати где находится PCM?


Так ведь к рукоятке только вакуум подходит. Откудова PCM узнает о положении рукоятки???????

P.S на время то я его вырубил вытащив реле. Но я хочу навсегда сделать чтоб кондей включался токмо от кнопки.
chemist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2013, 16:56   #47
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
В мануале читал про датчик температуры. Откуда инфа у тебя если не секрет?
Кстати где находится PCM?


Так ведь к рукоятке только вакуум подходит. Откудова PCM узнает о положении рукоятки???????

P.S на время то я его вырубил вытащив реле. Но я хочу навсегда сделать чтоб кондей включался токмо от кнопки.
Хм, перечитал ещё раз ремонтную инструкцию. Действительно на испарителе есть датчик, срабатываемый при 34 по Фаренгейту.

PCM не знает о положении рукоятки, судя по схемам, его знает только сама печка, она и посылает сигнал на включения кондея. Точнее она посылает сигнал в BCM(находится в салоне, где предохранители), в него же приходит сигнал с датчика на испарителе, а он уже передаёт сигнал на PCM(находится за расширительным бачком).
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 08:57   #48
Дмитрий78
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий78
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1995 4.0 рк231 лифт2 гудричи30
Возраст: 47
Сообщений: 388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmac Посмотреть сообщение
Муфта так же работала по 10-20 сек?
по работе муфты ничего не изменилось
__________________
По одному Литру на каждое колесо
Дмитрий78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 08:59   #49
Дмитрий78
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий78
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1995 4.0 рк231 лифт2 гудричи30
Возраст: 47
Сообщений: 388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sander Посмотреть сообщение
Нет, не испаритель. На очереди датчик высокого давления. Получается, что по его сигналу комп отключает компрессор. Либо он, датчик, не исправен, либо давление слишком быстро возрастает в магистрали перед конденсором(радиатором) и забит он.
а где стоит этот датчик и как его проверить можно ?
__________________
По одному Литру на каждое колесо
Дмитрий78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 09:41   #50
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий78 Посмотреть сообщение
а где стоит этот датчик и как его проверить можно ?
Находится он на трубке, которая идет от компрессора к конденсору.
Проверить можно подав на него 6 атмосфер, при таком давлении должны размыкаться его контакты.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->