На что пересесть после чирка? :)

[kalina]

В конце прошлого года приехал ко мне клиент на вшивой ниве (шеви нива) с ударом в пятую дверь. Вези говорю новую и ни каких проблем - три часа и поедешь дальше. Он уехал и перезванивает через пол часа - отремонтируй говорит мою, я на восемнадцать тысяч не глядя согласен. Я в шоке - обычно клиенты стараются опустить меня ниже плинтуса в деньгах, а тут сам клиент цену назначил. Позвонил я в магазин - сколько стоит? А мне в ответ - девятнадцать восемьсот!!! За что??? На иномарку в разы дешевле с учетом растаможки и доставки, а тут русское говно которое начинает гнить не успев выйти с завода!

[sonny]

Возьми Mazda mpv не джип конечно,но пятая точка одобрит))))

[квадрат]

а я имея джип захотел поехать на юг но резину жалко тереть по асфальту взял и купил себе додж караван думал сьезжу на юг и продам но так понравилась про продажу и разговор кончился город додж лес джип

[dimanoid]

сломать что угодно можно. в 90 процентов случаев это вина юзера а не автомобиля. у меня десятка была. хорошая. 16 клапанов. изумительно раскатаная. катал ее три года и брал не новой с пробегом больше сотки. за это время из поломок замена синхронизатора второй передачи, полная переборка подвески, замена одного шруса, подушек двигателя. и замена амортизаторов вкруг каждые 10 месяцев. плюс регламентные работы и замена узлов тормозной системы по мере износа. две замены диска сцепленя, замена опорных подшипников на ss20.
прошёл я за это время тысяч 60. детали либо заводские (знал где взять), либо проверенные производители. амортизаторы только плаза. не тормозил ни перед одним переездом, не раздумывая атаковал бордюры, клумбы и полисадники, песок, грязь, снег и бетонные заборы. возил цемент, по четыре человека пассажиров с полной загрузкой, участвовал в уличных гонках, валил по трассам на четвёртой передаче в отсечке и ЕЙ БЫЛО ВСЕ ПОХ!!!!!!
поэтому не надо мне рассказывать про то, какое камно таз. сервисы знают о качестве машин только по тому, что приезжает к ним на ремонт и не имеют ни малейшего понятия о тех машинах, которые не сломались и катаются по улицам.
дофига сломанных тазов? так их по количеству столько, сколько всех иномарок вместе взятых. проблема тазов в отвратительной эргономике и комфорте, а также в хозяевах, которые не следят за машинами, катаются до последней капли масла, не обслуживают в соответствии с мануалами и покупают непронятные турецкокитайскопозвальные запчасти.
почему я перестал с таза? комфорт, эргономика, и ''гордость не позволяет''.
а надёжность всех иномарок, которымии я владел, я бы оценил в треть надёжности этой десятки. а вот денежнось на порядок выше. я тогда зарабатывал меньше на много, но никогда не планировал расходов на содержание машины. надо, взял деньги и сделал. а тут.... вынужден планировать, выкраивать, выгадывать так, чтобы без ущерба для нормальной комфортной жизни. я выяснил что мне проще покупать холодильники, стиральные машины, водонагреватели и мебель, чем содержать джип.
я сужу только по своему опыту и на абсолютную объективность не претендую.
но пока сравнение надёжности и сторимости не в пользу иномарок.

[kalina]

Не хочу повторяться, на тойоте за 90 тысяч ни одной поломки (кроме расходников). Сейчас жена кричит давай продадим ее, а я не хочу. Нашел компромисс - выставлю ее по максимальной цене - уйдет - значит правда жены, а не уйдет - моя! Были у меня и жигули - продавал и тут же крестился - нашелся лох который ее забрал!

[ryzhijlisik]

Сообщение от dimanoid

я тогда зарабатывал меньше на много, но никогда не планировал расходов на содержание машины. надо, взял деньги и сделал. а тут.... вынужден планировать, выкраивать, выгадывать так, чтобы без ущерба для нормальной комфортной жизни. я выяснил что мне проще покупать холодильники, стиральные машины, водонагреватели и мебель, чем содержать джип.
я сужу только по своему опыту и на абсолютную объективность не претендую.
но пока сравнение надёжности и сторимости не в пользу иномарок.

ты с RomaST не знаком случаем?
поверь, дешевле, чем содержать десятку, ездить на такси. и никакого гемора с страховками, ремонтами, налогами и прочим. но когда надо возить семью, совсем по-другому смотришь на жизнь. у меня в жизни было дтп "лоб в лоб" на небольшой скорости. до 60 км/ч. я был на презренном китайце чери тигго. оппонент на таз-2112. в итоге я уехал своим ходом с серьезными кузовными повреждениями, а таз2112 с погнутой крышей даже не завелся. из какого говна делают тазы видно наглядно.
про запчасти и детали я просто молчу. в магазинах два вида деталей:
1. детали, которые не проходят контроль на конвеере. и не допускаются для сборки авто.
2. китайские детали, похожие на те "отбракованные", что поставляются в магазины.
избави Вас господь купить агрегат в магазине. двигатель, коробку или мост. он гарантировано сломается через 5-6 тысяч км.

[ryzhijlisik]

другой вопрос, если ездить надо.
тогда пойдет и таз2107 за 40 рублей "лишь бы заводилась и ехала".
заодно и проблем не будет в выборе авто за 300.
за 300 нет ничего хорошего.
совсем ничего.
ни нового ни б/у.

[dimanoid]

Сообщение от ryzhijlisik

поверь, дешевле, чем содержать десятку, ездить на такси. и никакого гемора с страховками, ремонтами, налогами и прочим.

я содержал десятку и все по этому поводу сказал.

[Dreem]

посмотрел сегодня хонду одиссей, понравилась :)
подвеска очень энергоёмкая, да и движка резвая.

Похоже есть один претендент за 300 косых.

[Сашка М]

И ценник на запчасти... я лучше промолчу, а то вдруг нас дети читают