Довожу до ума 2,1ТД - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DimaSKO · 28.02.2013, 14:12

Еще пара вопросов:

1. Как выкручиваете свечи? Я поменял, но проклял все. 1 и 2 цилиндр - просто ужас.
В конце концов обрезал рожковый ключ на 12 покороче и приварил к нему длинную проволоку 6-ку. Стало легче намного. Ну и снимал форсунки.

2. Как выдернуть медные шайбы из-под форсунок? Не смог, то ли их зажало там, то ли прикипели. И должно ли там что то еще быть кроме них? Номера шайб по каталогу нашел, даже искать не стал по лабазам, вырезал из меди по каталожным размерам 13,5х9х1,2

qwerty771 · 28.02.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от DimaSKO

Еще пара вопросов:

1. Как выкручиваете свечи? Я поменял, но проклял все. 1 и 2 цилиндр - просто ужас.
В конце концов обрезал рожковый ключ на 12 покороче и приварил к нему длинную проволоку 6-ку. Стало легче намного. Ну и снимал форсунки.

2. Как выдернуть медные шайбы из-под форсунок? Не смог, то ли их зажало там, то ли прикипели. И должно ли там что то еще быть кроме них? Номера шайб по каталогу нашел, даже искать не стал по лабазам, вырезал из меди по каталожным размерам 13,5х9х1,2

Свечи лучше отмачивать, если в первый раз снимаются. Очень вероятно, что обломится и упадет в цилиндр.
Есть спецсъёмники.
Вот тут видео
Посмотреть видео на YouTube

Шайбы так же отмачивать и вынимать. Я это делаю острой загнутой отверткой.

А вот форсунки, бывает и так снимают )))

Посмотреть видео на YouTube

DimaSKO · 28.02.2013, 14:39

Цитата:

Сообщение от qwerty771

Свечи лучше отмачивать, если в первый раз снимаются. Очень вероятно, что обломится и упадет в цилиндр.
Есть спецсъёмники.
Вот тут видео
Посмотреть видео на YouTube

Сорвал без проблем, крутились легко. Подлезть - вот тут засада у меня была.

Цитата:

Сообщение от qwerty771

Шайбы так же отмачивать и вынимать. Я это делаю острой загнутой отверткой.

Попробую. Мочить керосином/WDшкой?

Цитата:

Сообщение от qwerty771

А вот форсунки, бывает и так снимают )))

Посмотреть видео на YouTube

Тоже снял без проблем, пальцами. Видать, нагара не было, шайбы хорошо держали.

qwerty771 · 28.02.2013, 14:49

Цитата:

Сообщение от DimaSKO

Попробую. Мочить керосином/WDшкой?

WD обычно помогает. Керосином нет смысла. Если только разбавить скипидаром. Смесь скипидара и соляры хорошо размачивает отложения.

Fedor33 · 28.02.2013, 17:21

Цитата:

Сообщение от DimaSKO

Еще пара вопросов:

1. Как выкручиваете свечи? Я поменял, но проклял все. 1 и 2 цилиндр - просто ужас.
В конце концов обрезал рожковый ключ на 12 покороче и приварил к нему длинную проволоку 6-ку. Стало легче намного. Ну и снимал форсунки.

Я вот менял при -15 на улице... если тонкие пальцы то поменять не очень сложно. Мне хватило одного накидного ключа. Ну второго для откручивания гайки провода.

DimaSKO · 28.02.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от Fedor33

Я вот менял при -15 на улице... если тонкие пальцы то поменять не очень сложно. Мне хватило одного накидного ключа. Ну второго для откручивания гайки провода.

Тоже в -10...15 этим развлекался. Пальцы как раз не шибко тонкие.
Накидной ключ не прошел, ибо не смог отвернуть гайки крепления проводов к свечам - контакт проворачивался вместе с гайкой внутри корпуса свечи. Провода яростно пообкусывал. Думал, может какая методика есть, до которой я не дотумкал, вот и сросил на будущее.

vov@n · 01.03.2013, 00:44

Не в тему....
А вот почему на СангЯнгах, именно в четвертом цилиндре форсунка, без спецсредств, как на видео, выниматься не хочет?

qwerty771 · 01.03.2013, 01:45

Цитата:

Сообщение от vov@n

Не в тему....
А вот почему на СангЯнгах, именно в четвертом цилиндре форсунка, без спецсредств, как на видео, выниматься не хочет?

Вот тут ответ http://diesel-tandem.ru/2012/10/ssan...ron-d20dt.html

К сожалению качество дизельного топлива, несмотря на высокую цену, пока оставляет желать лучшего.От некачественного топлива форсунки выходят из строя. Для проверки форсунок на стенде либо замены необходимо их снять.

vyazovoy · 01.03.2013, 10:50

Снимал и форсунки и свечи-без проблем.Возможно недавно это делалось прежним владельцем.При постановке обратно нанес медную смазку. Под форсы кроме медных колец под торец распылителя ставится пламегасящая шайба. И еще по мануалу исчисление цилиндров идет от маховика.Про вакуумные трубки была тут тема, все подробно расписывалось. Медные кольца новые не нашел, подправил и отжег их-все в норме.

DimaSKO · 05.03.2013, 19:32

Коллеги, подскажите, как снять кожух ремня ГРМ?
Пришел к выводу, что вытащить его мешает ремень помпа-КВ-кондей.
Не могу разглядеть, где ослабить натяжение этого ремня - должен вроде откручиваться крепеж компрессора кодея.

28.02.2013, 14:12	#41
DimaSKO Пользователь Местный Регистрация: 27.02.2013 Адрес: Петропавловск, Казахстан Марка: Cherokee, 2.1 J8S, 89 г. Возраст: 48 Сообщений: 104	Еще пара вопросов: 1. Как выкручиваете свечи? Я поменял, но проклял все. 1 и 2 цилиндр - просто ужас. В конце концов обрезал рожковый ключ на 12 покороче и приварил к нему длинную проволоку 6-ку. Стало легче намного. Ну и снимал форсунки. 2. Как выдернуть медные шайбы из-под форсунок? Не смог, то ли их зажало там, то ли прикипели. И должно ли там что то еще быть кроме них? Номера шайб по каталогу нашел, даже искать не стал по лабазам, вырезал из меди по каталожным размерам 13,5х9х1,2

01.03.2013, 00:44	#47
vov@n Пользователь Новичок Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Трехдверный "кирпич" 2.1 TD Возраст: 46 Сообщений: 69	Не в тему.... А вот почему на СангЯнгах, именно в четвертом цилиндре форсунка, без спецсредств, как на видео, выниматься не хочет?

01.03.2013, 10:50	#49
vyazovoy Пользователь Житель форума Регистрация: 12.11.2012 Адрес: Кимры Тверская обл. Марка: Jeep cherjkee 2,1 ТД Возраст: 61 Сообщений: 486	Снимал и форсунки и свечи-без проблем.Возможно недавно это делалось прежним владельцем.При постановке обратно нанес медную смазку. Под форсы кроме медных колец под торец распылителя ставится пламегасящая шайба. И еще по мануалу исчисление цилиндров идет от маховика.Про вакуумные трубки была тут тема, все подробно расписывалось. Медные кольца новые не нашел, подправил и отжег их-все в норме.

05.03.2013, 19:32	#50
DimaSKO Пользователь Местный Регистрация: 27.02.2013 Адрес: Петропавловск, Казахстан Марка: Cherokee, 2.1 J8S, 89 г. Возраст: 48 Сообщений: 104	Коллеги, подскажите, как снять кожух ремня ГРМ? Пришел к выводу, что вытащить его мешает ремень помпа-КВ-кондей. Не могу разглядеть, где ослабить натяжение этого ремня - должен вроде откручиваться крепеж компрессора кодея.