Штуцера на трубки тормозной магистрали и амортизатор 5 двери

[Yastreb]

Значит так. Поскольку я сам через все эти мытарства прошел напишу.

1. Трубки продаются на любом авторынке метрами. Насколько я помню диаметр трубки порядка 6ти мм.
2. Вальцовок много и разных от 400 до 1200р. Сложного в вальцовке ничего нет.
Вот пример набора:
http://avtocluch.ru/index.php?productID=1395
3. Штуцера. ТОЛЬКО АМЕРИКАНСКИЕ С ДЮЙМОВОЙ РЕЗЬБОЙ!!!!!!!!!!!!!!! Никаких жигулей (ну если жить совсем плохо, можно не по резьбе закрутить).

Господа, не шутите с тормозами. От них зависит ВАША жизнь и жизнь ВАШИХ близких!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Xam]

собираюсь сделать так:от главного к шлангу рубим трубку ставим штуцер от газели например,далее от нее же трубка(длиннее родной на много у меня лифт),далее пилим трубки у тройника выкидываем родную трубку с тройником,вальцуем 2 штуцера от той же газели и ставим ее тройник,главнео не перепутать шланг от газели нам нужен задний.Просто и в любом магазине шланги если оторвал.
Родная трубка диаметром 6 мм,родные развальцовки под конус газелевские под грибок,резьба в родном шланге шаг 1 (может быть не точно ).
А вобще щас попался чирок с вакуумником и главным от газели!встал как родной только пришлось немного развернуть его.

[KupAl]

Сообщение от ПАША

Может я выпил водки стакан и не понимаю разговор. Давай еще раз.

1 Под баком чирка есть тройник от него идут металлические трубки к каждому колесу и там стоит на каждой трубке 2 штуцера с дюймовой резьбой (один штуцер в колесо, второй в тройник)

2 Подобрать мет. трубку от отечественного автопрома - РЕАЛЬНО. Развальцевать ее - РЕАЛЬНО ПРОСТО. А вот штуцера от ЖИГУЛЕЙ - не подходят там резьба метрическая.

3 Ну и хрен с ней - выпьем еще 200 грамм - Вкручиваем не по резьбе и замазываем все герметиком - вот блин из бочка для тормозной жидкости она уходит. ЗНАЧИТ вариант с отечественными штуцерами не подходит.

ТАК я понял или нет.

я про передние тормоза

[Спанчбоб]

Сообщение от ПАША

Может я выпил водки стакан и не понимаю разговор. Давай еще раз.

1 Под баком чирка есть тройник от него идут металлические трубки к каждому колесу и там стоит на каждой трубке 2 штуцера с дюймовой резьбой (один штуцер в колесо, второй в тройник)

Отрезаем тот штуцер, что в тройник, вместо него вальцуем жигулевский, газелевский, волговский, уазовский, короче тот, который по диаметру трубки ближе, тройник тоже ставим отечественный!!! В него соответственно, отечественный шланг, и отечественный штуцер на другую трубку, к которой приворачивается етот самый шланг. Примерно так!

Соответственно, у тебя остается три дюймовых штуцера на з\ч!!!

[andreyLunev]

В общем, в результате:

1. Вальцовка найдена и куплена за 600 р.
2. РОДНЫЕ штуцера после отворачивания обратно не завернешь.
3. Жигулевские НЕ ПОДХОДЯТ. Завернуть можно, но.. штуцер надо пилить (на жигулевском "слепой" хвост без резьбы около 5 мм). Попробовал, заворачивается - один раз, но сопливится, но..и вообще ну его туда-то.. полдня про..ся - плюнул.

После чего:
4. Был куплен отечественный тройник + 2 восьмых шланга (один в другой заворачиваются, получается сантиметров 50 - длиннее рэнглеровского) + две любых трубки со штуцерами (ради штуцеров) от классики (за все порядка 200 рэ и в любом магазине). Завтра развальцую еще раз и поставлю. Полагаю, проблем быть не должно.. надо только с длиной посмотреть, чтоб не висело лишнего..
Да. диаметр трубок у меня - ровно 5 мм.

Вот как-то так.. По окончательному результату тогда отпишу..

[Yastreb]

А теперь думай, какие тормозные цилиндры вкорячить, что б нормальную машину до уровня жигулей довести.

[andreyLunev]

Сообщение от Yastreb

А теперь думай, какие тормозные цилиндры вкорячить, что б нормальную машину до уровня жигулей довести.

Подумаю как-нить..

А теперь скажи, где заказать родные тормозные трубки на задний мост со штуцерами на чирка 89 года.. И так, чтоб не к концу лета приехало..

Да, кстати, чем отличается тормозной шланг от восмерки от тормозного шланга от чирка? А штуцера? Я имею ввиду "уровень"..
Только, если можно, с техническими деталями и характеристиками.

[Yastreb]

Сообщение от andreyLunev

Подумаю как-нить..

А теперь скажи, где заказать родные тормозные трубки на задний мост со штуцерами на чирка 89 года.. И так, чтоб не к концу лета приехало..

Да, кстати, чем отличается тормозной шланг от восмерки от тормозного шланга от чирка? А штуцера? Я имею ввиду "уровень"..
Только, если можно, с техническими деталями и характеристиками.

Тормозные трубки заказывать дорого. Это однозначно не нужно делать, проще купить штуцера (родные) и трубки и самому все развальцевать.

Тормозной шлангот 8-ки отличается:
1. Надежностью. Думаю, если б наши авто были надежными, никто бы не парился покупкой иномарки.
2. У 8-ки снаряженная масса порядка 1 тонны, у тебя под 2 тонны. Вот и считай, какие нагрузки на тормоза в обоих случаях.

[andreyLunev]

Сообщение от Yastreb

Тормозные трубки заказывать дорого. Это однозначно не нужно делать, проще купить штуцера (родные) и трубки и самому все развальцевать.

Тормозной шлангот 8-ки отличается:
1. Надежностью. Думаю, если б наши авто были надежными, никто бы не парился покупкой иномарки.
2. У 8-ки снаряженная масса порядка 1 тонны, у тебя под 2 тонны. Вот и считай, какие нагрузки на тормоза в обоих случаях.

"проще купить штуцера (родные)" где? В Москве? Согласен. А теперь купи их в Пензе.. Опять же, первый вопрос был:
"1. Штуцера, трубки. Где заказать (только нужна инфа от чего и какие номера, вариант "заедь в Академию" не подойдет).
"

И? Вот и написал бы - где заказать, какой номер, скока стоит, отправят в Пензу или нет, и за сколько, и когда..

А надежность - понятие измеряемое.. Сколько прослужит восмерочный шланг? И переведи на его стоимость, и на доступность..

Потому как ломается все. И иномарки тоже. Только вот купить в магазине на трассе где-нибудь в Камышине сдохший тормозной шланг на восьмерку можно, а на чирка? Тебе его там даже заглушить нечем будет... в общем. на эвакуаторе поедешь домой (если найдешь в Камышине эвакуатор :))).

Нагрузки.. нагрузки все-таки на колодки с барабанами скорее.. а на шланги - практически одинаковые, я полагаю.. Потому и трубки и шланги внешне одинаковые, и отличаются только штуцерами..

А если уж про тонны.. Можно от Газели поставить.. там тоннаж-то поболе будет :)

Да и вообще спор вечный.. ни о чем.

[Yastreb]

Сообщение от andreyLunev

"проще купить штуцера (родные)" где? В Москве? Согласен. А теперь купи их в Пензе.. Опять же, первый вопрос был:
"1. Штуцера, трубки. Где заказать (только нужна инфа от чего и какие номера, вариант "заедь в Академию" не подойдет).
"

И? Вот и написал бы - где заказать, какой номер, скока стоит, отправят в Пензу или нет, и за сколько, и когда..

А надежность - понятие измеряемое.. Сколько прослужит восмерочный шланг? И переведи на его стоимость, и на доступность..

Потому как ломается все. И иномарки тоже. Только вот купить в магазине на трассе где-нибудь в Камышине сдохший тормозной шланг на восьмерку можно, а на чирка? Тебе его там даже заглушить нечем будет... в общем. на эвакуаторе поедешь домой (если найдешь в Камышине эвакуатор :))).

Нагрузки.. нагрузки все-таки на колодки с барабанами скорее.. а на шланги - практически одинаковые, я полагаю.. Потому и трубки и шланги внешне одинаковые, и отличаются только штуцерами..

А если уж про тонны.. Можно от Газели поставить.. там тоннаж-то поболе будет :)

Да и вообще спор вечный.. ни о чем.

1. Номер ты и сам найти можешь, было бы желание. А если желания нет, то ничего не поделаешь. Вот тебе сайт, ищи:
http://www.elcats.ru/
Штуцера подходят практически от ЛЮБОЙ американской машины. Сомневаюсь, что в Пензе (или в соседних городах) никто ими не занимается. И где заказать и как тоже найти можно. А выложить готовый рецепт от всех бед... так не бывает.

2. Да, надежность понятие измеряемое. Только в отношении тормозов ты его измерить не успеешь, разобьешься... Что касаемо перевода на стоимость. Можно купить 1 раз за 100 рублей, поставить и забыть, а можно 100 раз покупать по 1 рублю и все время иПаТьСя с заменой. Вот и сравни. Я тоже когда то колхозил и искал отечественные замены. Потом плюнул на это и ставлю только оригинал, потому как хлопот меньше и надежность в разы больше.

3. Заглушить шланг всегда можно. И под Камышовым и под сельдереевым. Для этого есть болты, которыми крылья прикручены Мера временная, но надежная. Я на Ауди так дней 5 откатал, пока шланг нашел.

4. Колодки и барабаны принимают оконечную нагрузку, а гидравлическая нагрузка ложится на шланги и трубки. И у Чирка она больше, чем у восьмерки примерно в 1,5 раза. Ну а про внешнее сходство... и жигули были Фиатами. Только вот копейки до сих пор ходят, а наши изделия сплошь из дыр состоят. Главное не то, что снаружи, главное технологии и внутреннее устройство!!!.

5. Ставь от Газели, восьмерки, шестерки... а еще лучше купи че нить нашего производства и проблема с запчастями решена навсегда. Даже под Мухосранском запчасти всегда найти можно. А уж если покупаешь иномарку, тем более америкоса, будь готов к тому, что запчасти есть не везде и не всегда, а стоят они не так дешево как на тазопром. А ужесли тюних грамотный замутить собрался, то вобче в круглую сумму вылететь может.

ВЫВОД: Хочешь иметь нормальную машину, будь готов вкладывать соответствующие деньги (в сохранность своей жизни) и ждать запчастей. А если все перевести на колхоз, будь готов к тому, что оно откажет в самый неподходящий момент.