JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Архив

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2012, 19:22   #41
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
у всех одинаковые проблеммы ТЫК

WhiteEagle мой тебе совет - не заводин кумиров в среде автомобилей - люди будут не правильно тебя понимать
Твой ТЫК ни о чем. Просто у них неисправные машины. Ни у меня, ни у кого-либо из знакомых субаристов, коих полным-полно, таких проблем не было даже близко.

Я не сотворяю кумира, кабы сотворял - на джип не сел бы.

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
WhiteEagle или стрелка темпиратуры на субаре инертная.Если только не сделана система предпродува радиатора.
Да нет там никакого предпродува.

Ну какая она инертная? Когда двигатель греется после запуска стрелка движется на глазах.

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
не знаешь ты как работает виска - на холодную она у него стоит
У кого она стоит? Хотя при чем тут это... главное чтоб она крутилась на горячую.

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
...зависшая темпа в одном положении, это в первую очередь заслуга термостата, а ужо потом вентиля, который делает то с чем не справляется рубашка+радиатор.....
Совершенно верно, именно термостата. Но только до тех пор пока не начнется перегрев.
Тогда спрашивается, какого рожна электрический вентиль умудряется сильно сдувать температуру? Пусть он хоть трижды мощный будет, термостат то должен оперативно реагировать и закрываться.

И кстати, термостате... учитывая диапазон его открытия-закрытия больше 10 град, похоже, что он и является причиной термокачек именно из-за своей инертности.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 22:02   #42
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение


Совершенно верно, именно термостата. Но только до тех пор пока не начнется перегрев.
Тогда спрашивается, какого рожна электрический вентиль умудряется сильно сдувать температуру? Пусть он хоть трижды мощный будет, термостат то должен оперативно реагировать и закрываться.

И кстати, термостате... учитывая диапазон его открытия-закрытия больше 10 град, похоже, что он и является причиной термокачек именно из-за своей инертности.
...не прав!
...от термостата требуется своевременное открытие, и не как не ЗАкрытие!!!
...при термостате качка в диапазоне ЕГО работы, и она не как не совпадает с диапазоном работы эл.вентиля...т.к. основное включение карлусона в диапазоне 87-92*, не кому не интересно, тем более зимой!
...эл.вентель должен срабатывать при темпе уже перевалившей за 96*, в этот момент даже исправный термостат уже не чем не поможет, он открыт на всю и жижа имеет одинаковую темпу в обеих контурах!
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________


Последний раз редактировалось Chatl; 04.09.2012 в 22:59.
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 22:07   #43
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
По умолчанию

эх...снял я сегодня эл. вентель и поставил обратно виску....
...шум!...расход полез за 20/100км!...тяга упала, на скорости заметно, по городу не очень! ...
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________

Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 22:32   #44
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
...не прав!
...от термостата требуется своевременное открытие, и не как не открытие!!!
Так у него скорости открытия и закрытия одинаковые.

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
...при термостате качка в диапазоне ЕГО работы
Тут не раз писали, что полностью он открывается при 105. При том что открытие при 91. Нифига себе разбросик...

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
за 96*, в этот момент даже исправный термостат уже не чем не поможет, он открыт на всю и жижа имеет одинаковую темпу в обеих контурах!
Нихрена он не открыт на всю при 96, в том то и дело! (см. выше)

А чтоб уменьшить термокачку, вызываемую вентилятором, нужно уменьшить диапазон датчика. 10-12° это много!
________________________________

Могу эксперимента ради запитать вентак на меньшую скорость постоянно и посмотреть на термокачку - она будет зависеть только от термостата? Проведем опыт?

Последний раз редактировалось WhiteEagle; 04.09.2012 в 22:34.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 22:51   #45
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Почитайте мои отчеты с точными температурами в различных режимах работы двигателя и на разных скоростях! (тема про электро вентилятор)
с виской у меня была более стабильная температура (щас ниже намного!)
но охлаждение электрой быстрее! нагрузка на гену - никакая почти (меньше 60 Вт)!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 22:54   #46
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,089
По умолчанию

у мня с виской в движении до 100 не доходило, в пробках за переваливало, с вентилем стабильно 100 и никуда не движется
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 23:03   #47
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
у мня с виской в движении до 100 не доходило, в пробках за переваливало, с вентилем стабильно 100 и никуда не движется
...как это, ... 100* ??? ....у меня за все лето не разу вторая скорость не включилась!....темпа стояла в районе 94-96* по климату....
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 23:10   #48
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,089
По умолчанию

по климату не смотрел, всегда 100 по датчику
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 23:10   #49
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Так у него скорости открытия и закрытия одинаковые.


Тут не раз писали, что полностью он открывается при 105. При том что открытие при 91. Нифига себе разбросик...


Нихрена он не открыт на всю при 96, в том то и дело! (см. выше)

А чтоб уменьшить термокачку, вызываемую вентилятором, нужно уменьшить диапазон датчика. 10-12° это много!
________________________________

Могу эксперимента ради запитать вентак на меньшую скорость постоянно и посмотреть на термокачку - она будет зависеть только от термостата? Проведем опыт?
...нах..ена мне был бы нужен тот термостат который ПОЛНОСТЬЮ открывается при 105*....ЛЕТОМ!...
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________

Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->