Рабочая температура VM 2,5

[al757]

я зимой не грел . ехал сразу как только обороты устаканятся и трясти перестенет. но,ехал не давая оборотов естественно ! пока из дворов до шоссе допыхтишь он и прогревается .
пробовал заводить и греть , он может долго тарахтеть , но до рабочей так и не дойдет ! как только поехал - минуты две и все ! ташкент !

[дядявадя]

Дык это само собой, его (дизель) и летом на холостых не всегда прогреешь.А зимой -только в движении под нагрузкой. Остаётся только утеплять движок,и ограничивать обдув (зимой).

[Серж XJ]

У знакомого также было, зимой некомфортно. Поменял термостат и удивился какая на самом деле машина теплая. Стоил он в прошлом году около 1100 р.

[Серж XJ]

Поменял термостат. На холостых прогревается гораздо быстрее, при движении температура по датчику и не думает приближаться к 85. До этого при скорости выше 120 км/ч, даже при минусовой температуре за бортом, стрелка стояла совсем рядом с отметкой 85. Раньше надо было менять его...

[striter52]

ну так уж номерок бы кидал докучи

[Серж XJ]

04778 975 оригинальный номер
4158.80D Wahler
3.901.2004F по этому номеру VM, но в коробке Wahler

тема "Какой термостат кто ставил 2,5 td" https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EE%F1%F2%E0%F2

[Jeepster]

А вискамуфту кто какую ставил в замен родной?
От 4.0 вроде подходит по креплениям.

[Malenkii]

А как правильно должна работать виска, а то не фига не пойму на холодную дует из под машины как будто сейчас взлетит, а на горячую и ной раз аш остонавливаеться???

[Серж XJ]

Сообщение от Jeepster

А вискамуфту кто какую ставил в замен родной?
От 4.0 вроде подходит по креплениям.

Лет 7-8 назад меняли мне виску, родная заклинила. С машиной был не я, точно что и как сказать не могу. Когда приехали, сказали, что от дизелей во всей Москве нет и поставили от бензинки. Так что вроде я катаюсь на "бензиновой". Ставил у Астахова.

[sobaka]

Сообщение от Лодырь

Этот дизель на больших оборотах греется,120 для него критическая скорость в жару,смотри где красная зона прибора,если не ошибаюсь 115 градусов,антифриз не должен закипать.

Поставил новый радиатор, старый задолбался паять. На ходу по трассе тоже грелся будь здоров. Новый оказался трех рядным. Старый был однорядка. Теперь температура стабильна, что по городу, что по трассе с тапкой в пол.