|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Я ставил вот такие. http://s001.radikal.ru/i196/1202/d9/f2f1d1fefe0a.jpg
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]() Цитата:
Ти клеммы лучшими из широко доступных, они свинцовые со стальной арматурой, и если провода заделаны в клемные наконечники касественно, я обжимал, но можно и запаять, то надежность и долговечность гарантированы. А все остальные существенно хуже, и по части надежности, и по части долговечности. Не рекомендую брать блестящие музыкальные, хуже придумать сложно, хорошие есть, но они настолько дороги и редки, что можно не учитывать. К тому же практически все музыкальные стоимостью до 400руб/клемма на поверку внутри силуминиевые, никак не латунные. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Регистрация: 27.12.2019
Адрес: Минск
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 50
Сообщений: 1
|
![]()
Добрый день, Гранд чероки 2005г., 3.7 бензин, подскажите пожалуйста где искать причину не работают дворники,повороты по диагонали,стеклоподёмники,пропало во время движения.Спасибо
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Харьков
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD, AX5, NP231, 2", Dok edition
Сообщений: 20
|
![]()
Здравствуйте. XJ-1992 ТД. Внезапно перестали работать поворотники, дворники, омыватель лобового. Аварийка работает. Напряжение в сети не скачет. Плавкие предохранители целые. Включение омывателя и дворников на рычаге подрулевого переключателя. Где искать? На рулевой колонке под торпедой обнаружил два разъема. Слева напоминает колодку реле, с толстыми проводами. Справа шлейфообразный, прикреплен к колонке. Что это за разъемы?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Харьков
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD, AX5, NP231, 2", Dok edition
Сообщений: 20
|
![]()
Предохранители были целые. Всё заработало. Скорее всего разъём слева, напоминающий колодку реле, является силовым и подает питание на подрулевой переключатель. А "шлейфообразный" разъём справа является управляющим для исполнительных механизмов (омыватель, дворникик, поворотники). После снятия силового разъёма и обработки его клемм спреем для контактов, всё заработало. Скорее всего причина - окислы на клеммах.
|
![]() |
![]() ![]() |