Замена подшипников полуосей D35 '1988

[Piton]

Сообщение от FurGaffson

Это другой мост.С прямым подшибником.

[Спанчбоб]

Ты, Piton, конечно вор авторитетный, но объясни по человечьи, если знаешь, как вся эта хрень держится, чем ругаться нехорошими словами. То есть сепаратор подшипника через сальник упирается в стопорную пластину чтоли и просто по ней трется? тогда он ее сожрать должен километра за 4 примерно, вместе с сальником. Подшипников конусных в руках держал достаточно, и как они должны работать - знаю.

[Piton]

Сообщение от Спанчбоб

Ты, Piton, конечно вор авторитетный, но объясни по человечьи, если знаешь, как вся эта хрень держится, чем ругаться нехорошими словами. То есть сепаратор подшипника через сальник упирается в стопорную пластину чтоли и просто по ней трется? тогда он ее сожрать должен километра за 4 примерно, вместе с сальником. Подшипников конусных в руках держал достаточно, и как они должны работать - знаю.

А чё не Пахан ?
Возми конусный подшипник и снеми верхную обойму. Рассыпится ?

[FurGaffson]

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/rear_axle.htm

XJ 87г.в. - замена подшипников полуосей. Здесь описывается мост с C-клипсами, а нужно описание старого моста без оных. Конкретно интересует именно демонтаж полуосей в мосте без клипс.

Ответ

Снимаешь колесо, затем тормозной барабан. Отворачиваешь четыре гайки и вытаскиваешь полуось. Сборка в обратном порядке

... некто Астахов

А что с самими подшипниками? Я где-то мелькоми читал что старые выпресовываются и затем запресовываются новые. А там никаких шайб регулировочных нет? Процедура замены не требует каких-то особых регулировок?

Ответ

Нет, там нужен новый сальник и запорное кольцо, кроме подшипника.
Старое кольцо режешь болгаркой почти до конца, потом зубилом аккуратненько сбиваешь. Снимаешь подшипник, сальник. Ставишь новые. Затем греешь запорное кольцо "докрасна" и просаживаешь на полуось трубой.
Если этого не делал никогда, лучше обратись на сервис, т.к. можно легко запороть полуось, а она дорогая и только "под заказ" или бу на "разборках" (и не найдешь, их почти нет уже).
... некто Астахов

Ни хрена там не просто все

Piton
Возми конусный подшипник и снеми верхную обойму. Рассыпится ?

Будет висеть на сепараторе - никуда не денется

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Ты, Piton, конечно вор авторитетный, но объясни по человечьи, если знаешь, как вся эта хрень держится, чем ругаться нехорошими словами. То есть сепаратор подшипника через сальник упирается в стопорную пластину чтоли и просто по ней трется? тогда он ее сожрать должен километра за 4 примерно, вместе с сальником. Подшипников конусных в руках держал достаточно, и как они должны работать - знаю.

Я скоро буду разбирать такой мост.. смогу сфоткать, чего там и как.
Но, насколько я помню по прошлому.. стоит конусный подшипник, скосом в сторону редуктора. Полуось вынимается вместе с подшипником. В чулке остается только внешняя обойма.. А вот где там сальник.. чет уж и не упомню.. как то так..

[Piton]

Сообщение от FurGaffson

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/rear_axle.htm

Ни хрена там не просто все

Будет висеть на сепараторе - никуда не денется

помимо сепаратора канавка имеет место быть в нижнем обойме.

[Спанчбоб]

Сообщение от Piton

А чё не Пахан ?
Возми конусный подшипник и снеми верхную обойму. Рассыпится ?

Не рассыплется, но и обойма наружная на нем не держится. Если поставить конусом внутрь, полуось со внутренней обоймой и роликами в сепараторе ничем не будет закреплена от смещения наружу. Так, нет? Если поставить конусом наружу, то от смещения полуоси с внутренней обоймой наружу из моста будет держать сам конус, а от смещения внутрь - упор полуоси в ось саттелитов. И прокладки регулировочные под пластиной не просто так стоят, а чтобы можно было люфт убрать при износе. Или как?

[Piton]

Сообщение от Спанчбоб

Не рассыплется, но и обойма наружная на нем не держится. Если поставить конусом внутрь, полуось со внутренней обоймой и роликами в сепараторе ничем не будет закреплена от смещения наружу. Так, нет? Если поставить конусом наружу, то от смещения полуоси с внутренней обоймой наружу из моста будет держать сам конус, а от смещения внутрь - упор полуоси в ось саттелитов. И прокладки регулировочные под пластиной не просто так стоят, а чтобы можно было люфт убрать при износе. Или как?

На наружней обойме канавки нет,на внутренней есть.
Возьми в руки подшипник.

[FurGaffson]

Сообщение от andreyLunev

Я скоро буду разбирать такой мост.. смогу сфоткать, чего там и как.
Но, насколько я помню по прошлому.. стоит конусный подшипник, скосом в сторону редуктора. Полуось вынимается вместе с подшипником. В чулке остается только внешняя обойма.. А вот где там сальник.. чет уж и не упомню.. как то так..

А кольцо, посаженное "на горячую" ты как снимать собрался? Кривым обратным молотком??? Сфоткай обязательно!

[Piton]

Сообщение от FurGaffson

А кольцо, посаженное "на горячую" ты как снимать собрался? Кривым обратным молотком??? Сфоткай обязательно!

не надо "на горячую".Надрезать и зубилом.Обратно только прессом,без всякого нагрева.