Изготовление регулируемых рычагов ZJ (отчет)

[Flak88]

Евгений, вы Чёрный Копатель? Где Вы взяли этот ржавый кардан?

[Flak88]

Сообщение от Ёсик

Этот что ли?

Нет! Я там в правом верхнем углу весь белый!

[Евгений]

Сообщение от Flak88

Евгений, вы Чёрный Копатель? Где Вы взяли этот ржавый кардан?

Ну хоть кардан узнал. :)
Только вопрос не в этом. Как шовчик?
Называется - найди семь отличий.
Это кардан с TJ 2006 года. Достаточно ответственная деталь?

[DelphinR]

Сообщение от ejen

404: нет такой страницы

просто сунь в zip и как вложение к посту

Готово!

[DelphinR]

Сообщение от domkrat

ну по фотке не стал бы так утверждать, ибо шов толком не видно...не думаю что там пипец по тому что видно, шов как шов
насчет конструкции, мнесплющенная часть трубы ненравится, ну и в принципе резьба и прямой рычаг, а так ничего критичного

1) А что не так со сплющенной частью?
Её вроде перед варкой сплющили и фрейзернули под диаметр, а иначе труба будет шире обоймы сайлента, соответсвенно или сайлент не ляжет или обойма не влезет в ухо.

2) Да резьба не самая лучшая .. но и не худшая, на этом месте и этого достаточно учитвая диаметр.
3) Ну про гнутый рычаг, могу сказать что машина для повседневки, так что лифт без лонгармов больше 3,5 счтиаю кромол, больше и не будет, а для этого можно и не гнуть.

[DelphinR]

Сообщение от Flak88

Извиняюсь, сварку посмотрел - брак. Как сделано - брак. Не дай Бог с такими ездить. Это не рычаги.

Сварка мне тоже не понравилось, хотя я вообще ничего не понимаю, гораздо лучше сделали на другом заводе проушину с резьбовым пальцем для верхнего переднего рычага.


Но всеже давайте говорить предметно, раз уж начали.
1) Объясните пожалуйста какие именно проблемы со швами? Желательно без эмоций, а сухо, четко, на каких участках что не так и как должно быть.
2) Что Вы считаете сделано не правильно в эти рычагах?
3) Что нужно сделать чтобы они стали рычагами? (без учета вопроса сварки)

Заранее спасибо, надеюсь на подробный ответ.

[domkrat]

Сообщение от DelphinR

1) А что не так со сплющенной частью?
Е

да может и так, просто мне этот узел визуально не понравился, смущает что-то...трубы либо гнут, либо варят, плющить - уменьшать жесткость в поперечном направлении, хотя возможно запас есть по прочности, хз

[ejen]

Ту тезка и Falc88, парни, вы еще дуэль на электродах устройте -)

Нефик пыжиться, аргументы и фоточки...сухие факты, а то начали меряться, шо дети - у кого рычаг толще, электрод правильнее ;) Тут просто сварщика с ровными руками хрен найдешь, все самому изучать приходится, и это промышленном городе...

[Flak88]

Сообщение от DelphinR

Сварка мне тоже не понравилось, хотя я вообще ничего не понимаю, гораздо лучше сделали на другом заводе проушину с резьбовым пальцем для верхнего переднего рычага.


Но всеже давайте говорить предметно, раз уж начали.
1) Объясните пожалуйста какие именно проблемы со швами? Желательно без эмоций, а сухо, четко, на каких участках что не так и как должно быть.
2) Что Вы считаете сделано не правильно в эти рычагах?
3) Что нужно сделать чтобы они стали рычагами? (без учета вопроса сварки)

Заранее спасибо, надеюсь на подробный ответ.

Подробный ответ - это книгу писать надо. Зачем, собственно, итак всё есть.
П.1. Вот, для начала, "далее везде". http://www.estateline.ru/legislation/1345/
П.2. Что у Вас будет происходить при разноимённых ходах подвески? Подвеска автомобиля не для "статики" делается.
П.3. Внимательно осмотреть стандартные рычаги, понять, почему они сделаны именно так.
В общем: техническое творчество это очень хорошо. Но все велосипеды уже придуманы, их "усовершенствование" ведёт к утрате безопасности передвижения. А особенно, если "затея" выполняется без чертежей, без техтребований к сварке, например. Не пойму, как можно сравнивать деталь, работающую на передачу крутящего момента, и направляющее устройство подвески. Как работают сварочные швы в этих двух разных случаях - в курсе?
Странная получается ситуация, с вами же, уважаемые оппоненты, борюсь за вашу же (и других людей) безопасность, а вы ещё и в обиде. )))

[ejen]

Ув. Falk88, таки вопросом на вопрос нас не удивишь =)
Нет желания ответить - ради бога, имейте приятность это сказать.
Есть, - спуститесь с небес скажите ШО и как.
Не все же тут крутые сварщики и технологи.


кста, рычаги из "жести" разве что у нас...штатные...
весь тюних штатовский и круглый, и квадратный наполовину на ШСах.

Вернется из отпуска еще 1н самопал - выложу фото, у меня есть, но еще без сварки...