При поворотах стук спереди, мост или вискомуфта? - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neon_TI · 10.04.2011, 13:54

Да как-бы уважаемый человек-то...

Ёсик · 10.04.2011, 13:56

Цитата:

Сообщение от Neon_TI

Да как-бы уважаемый человек-то...

вот даёт а я значицца лашара

Константин Васильевич - мне тут Ваша помощь нужна

Neon_TI · 10.04.2011, 14:16

Цитата:

Сообщение от Ёсик

а я значицца лашара

Заметьте, я этого не писал и даже не имел ввиду.

Просто утверждение что гранд на 249 раздатке - переднеприводный - мягко говоря спорно.

Ёсик · 10.04.2011, 14:26

Цитата:

Сообщение от Neon_TI

- переднеприводный - мягко говоря спорно.

Neon_TI · 10.04.2011, 15:22

Цитата:

Сообщение от Ёсик

переднеприводный авто с подключаемым задним...как то так

Ага

detroit-43 · 07.07.2011, 17:31

Мне кажется- если удары частые-цепь раздатки!!!

Skull · 07.07.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от Ёсик

С 1996 года виско-муфта перераспределяет крутящий момент между мостами, если один начинает проскальзывать. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента (95%) передается на задний мост, т.е по сути это раздаточная коробка системы on demand.

А До 1996 наоборот

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...P249/parts.htm

вынужден не согласиться. цитато 1

Цитата:

In some systems, the viscous couple is used as a biasing device for a differential, the older (pre '95) Jeep Grand Cherokees had such a system. The viscous unit is used with a planetary style diff creating a limited slip differential rather than an "open" one. This is/was a true AWD system, torque is constantly being applied to all 4 wheels, even if no tire slip exists, then when slip does occur, the torque is biased to the axle with traction. Another true AWD system would be one with a center (read: in the Tcase) differential only (hence an "open" diff.), the NV242 used in the Jeeps and the AMG Hummer is an example. In this case, though, there is no device to bias the torque when slip occurs, the driver must select "4W lock" which mechanically couples the front and rear drives just like a part time system.

отсюда

между прочим, писал

Цитата:

Scott Moll
Product Development Engineer
New Process Gear
East Syracuse, NY

ну и еще

Цитата:

В раздаточной коробке NV249, которая устанавливалась на автомобили Jeep Grand Cherokee до 1996 года, крутящий момент с межосевого дифференциала поступает непосредственно на задний и передний мост, то есть раздаточная коробка имеет схему "full-time".

отседова

так что, до 96 года там таки полноценный полный привод, как и на 242, тока через муфту и с перераспределением в случае проскальзывания. после 96 - перед\зад 5%\95%

kiberdevochka · 05.08.2011, 17:09

У нас была та же проблема. при повернутых колесах удары громче и четче. Когда машина еле катится на холостых, просто перещёлкивание. Сегодня сгоняла в сервис. Выявили неисправност кардана. Большой люфт в месте соединения двух крестовин. Не знаю как правильно,но там шарнир на кардане и две крестовины. Всё это безобразие крепится уже к коробке... в этом месте и "хрустело". Попробовали снять кардан. Тихо как в танке! :)
Теперь другая проблема- где взять не дорого исправный вал... Пусть без крестовин... 30 тыр жало за оригинал...

Morel · 09.08.2011, 09:45

Есик, ты не прав... Гранд с 249 не передне приводной ни разу. Повадки зимой у него больше заднеприводного авто, чем переднего. Колеса выкрутил - можно на месте крутится...

Гранд переднеприводной у меня, ибо снял Серёга мне тут передний кардан и авто практическиотказалось ехать.)))))

Зеленый_Крокодил · 09.08.2011, 17:04

Цитата:

Сообщение от Morel

Есик, ты не прав... Гранд с 249 не передне приводной ни разу. Повадки зимой у него больше заднеприводного авто, чем переднего. Колеса выкрутил - можно на месте крутится...

Гранд переднеприводной у меня, ибо снял Серёга мне тут передний кардан и авто практическиотказалось ехать.)))))

присоединюсь, и в занос уходит как заднеприводный, правда газом можно вытянуть как на переднем, если еще на сорвался, прошлой зимой экспериментировал, два раза поперек дороги развернуло.

а по симптомам.. была такая-же фигня, первая мысль граната привода, благо на ней пыльник порван был, заменил, не помогло... все же виска оказалась, долбило именно в правый бок, с раскачкой, хотя на холодную с вывернутыми колесами на хх ехал, а как прогреется, то все колом.

отличительная черта заблокированной вискомуфты - это визг резины в повороте на скорости, и как-бы перешагивание с раскачкой при медленном повороте.

05.08.2011, 17:09	#48
kiberdevochka Пользователь Новичок Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Казань Марка: Jeep Grand Cherokee, Laredo, 4 л, 1994, чёрный Возраст: 37 Сообщений: 57	У нас была та же проблема. при повернутых колесах удары громче и четче. Когда машина еле катится на холостых, просто перещёлкивание. Сегодня сгоняла в сервис. Выявили неисправност кардана. Большой люфт в месте соединения двух крестовин. Не знаю как правильно,но там шарнир на кардане и две крестовины. Всё это безобразие крепится уже к коробке... в этом месте и "хрустело". Попробовали снять кардан. Тихо как в танке! :) Теперь другая проблема- где взять не дорого исправный вал... Пусть без крестовин... 30 тыр жало за оригинал... __________________ Переходя через дорогу, смотрите не на светофор, а на машины - светофоры еще никого не сбивали!

10.04.2011, 13:54	#41
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 42 Сообщений: 873	Да как-бы уважаемый человек-то...

07.07.2011, 17:31	#46
detroit-43 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Кировская обл,г,Киров Марка: jeep grand cherokee 93u.d limited лифт-2 Сообщений: 538	Мне кажется- если удары частые-цепь раздатки!!!

09.08.2011, 09:45	#49
Morel Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: г. Люберцы Марка: Grand ZJ 5,2 Возраст: 43 Сообщений: 963	Есик, ты не прав... Гранд с 249 не передне приводной ни разу. Повадки зимой у него больше заднеприводного авто, чем переднего. Колеса выкрутил - можно на месте крутится... Гранд переднеприводной у меня, ибо снял Серёга мне тут передний кардан и авто практическиотказалось ехать.)))))