|
18.12.2013, 20:11
|
#42 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
|
Через радикал закинь, интересно посмотреть....
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
|
|
|
18.12.2013, 20:14
|
#43 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
|
Цитата:
А может тогда проще сделать пространственную раму и навешать панелий от кирпича для вида..., как амерекосы делают...
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
|
|
|
|
|
19.12.2013, 01:16
|
#44 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
Цитата:
Вот вопрос откуда отпилить 400 кг.! в общих рамках ТР2. Мне котлета из XJ не нужна! Явно тяжёлые, ненужные элементы кузова и некоторые штатные детали мне не нужны. Вообще непонятно зачем они такие тяжёлые установленны по технологии.
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
|
|
|
|
|
19.12.2013, 01:24
|
#45 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
Лёша давай грузи фото чемпионские!
Вы молодчики! И будет результативнее в следующем сезоне! Но нужно поработать зимой!
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
|
|
|
|
23.12.2013, 07:20
|
#46 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0
Возраст: 46
Сообщений: 73
|
|
|
|
|
Линейный вид
