JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2012, 13:36   #41
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

80 - да, хватает, а некоторые хотят вентиляторными реле на 60А обойтись.
У стартерного есть 1 проблема - оно на замыкание, а не тройник (см. схему).
ШИМ дневных огней - если можно так выразится, на одно положение, здесь же нужны все промежуточные.
Конструктив Силыча - это отдельная тема. Но всё можно сделать по уму так сказать.
Силыч очень нравится тем, что умеет читать имеющиеся датчики, особенно гут на 93 годе, где датчиков 2, и подключится есть куда скажем так. А вот самопальные датчики в трубках я вообще не люблю, совсем, надежность от этого не увеличивается, всё равно нужна резервная схема.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:04   #42
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
80 - да, хватает, а некоторые хотят вентиляторными реле на 60А обойтись.
У стартерного есть 1 проблема - оно на замыкание, а не тройник (см. схему).
ШИМ дневных огней - если можно так выразится, на одно положение, здесь же нужны все промежуточные.
Конструктив Силыча - это отдельная тема. Но всё можно сделать по уму так сказать.
Силыч очень нравится тем, что умеет читать имеющиеся датчики, особенно гут на 93 годе, где датчиков 2, и подключится есть куда скажем так. А вот самопальные датчики в трубках я вообще не люблю, совсем, надежность от этого не увеличивается, всё равно нужна резервная схема.
ну так на замыкание и надо как раз...

Силыч - отменная задумка! Тут даже есть куча тем про него. Разрабы даже были... Но что-то затихло. Или другие форумы окучивают, или не поняли наших запросов. А идеи контактной группы им говорили уже! Я сам бы попробывал Силыча, но пока не имею возможности...

Ну а самопальные датчики - накуй! Однозначно!
Лучше 2-3-4 с резервированием поставить от жигулей, чем самому колбасить...

По ШИМу огней - нормальная штука! Можно переменником также регулировать частоту и скважность! Если есть такой блок - можешь замучать его! Там мне что нравится - он выдерживает дальний свет и слабо греется...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:15   #43
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Вот описанное тобой - батарея лишних датчиков - и есть самопальщина. Понятно, что сам датчик покпуной, но вот эти встраивания датчиков в трубки - полный колхоз (хотя другого способа измерить температуру автономно от остального не имеется в подручном хозяйстве автомастера).
Не переменником, а подстроечником - это не одно и то же. Модуль тот может и хорош, но силыч это точно такой же модуль, с регулировкой автоматом от некоего датчика температуры, ну и сделан немного "на коленке". Ничего, допилим.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:20   #44
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Вот описанное тобой - батарея лишних датчиков - и есть самопальщина. Понятно, что сам датчик покпуной, но вот эти встраивания датчиков в трубки - полный колхоз (хотя другого способа измерить температуру автономно от остального не имеется в подручном хозяйстве автомастера).
Не переменником, а подстроечником - это не одно и то же. Модуль тот может и хорош, но силыч это точно такой же модуль, с регулировкой автоматом от некоего датчика температуры, ну и сделан немного "на коленке". Ничего, допилим.
Не будь так категоричен! Просто жигулевские дачтики летят на ура, вот и резервировать. И это не инструкция к действию, а как вариант для желающих. Понятно, что я так делать не буду...
Переменный и подстроечный резистор... ладно, пояснять не буду, оставим этот вопрос... что крутится часто, а что редко...

Пилить и дорабатывать Силыч не хочется! Оговорили уже все варианты для изготовителя. Он пока молчит. Можешь им в личку написать ради интереса свои вопросы...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:26   #45
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Это нищебродство, жигулевские датчики. Есть множество существенно надежнее, которым не надо 2-3 копии рядом.
Пока будешь ждать, что кто-то за тебя сделает, наступит конец света :)
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:31   #46
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Это нищебродство, жигулевские датчики. Есть множество существенно надежнее, которым не надо 2-3 копии рядом.
Пока будешь ждать, что кто-то за тебя сделает, наступит конец света :)
ну зачем ждать... я итальянский поставлю датчик...
ну и кнопку-2 в салон обязательно (2 тумблера на 2 скорости - вдруг одна скорость откажет)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 14:57   #47
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Вот эти "кнопочки" я всё равно обойду, чтобы в случае чего само уходило на резерв.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 18:58   #48
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Вот эти "кнопочки" я всё равно обойду, чтобы в случае чего само уходило на резерв.
видать тебя электрика еще ни разу в жизни не подводила ну-ну...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 19:51   #49
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Ну так надо грамотно обходить-то, чтобы само срабатывало. 2-3 аварийных независимых схемы (но не на жигулевских датчиках)
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2012, 22:05   #50
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Ну так надо грамотно обходить-то, чтобы само срабатывало. 2-3 аварийных независимых схемы (но не на жигулевских датчиках)
Само тоже бывает не сработает! даже двойное резервирование на флоте и тройное в ВВС не помогает часто! Всегда делай КНОПКУ запуска отдельную!!! Прими это не как совет, а как жизненную необходимость! Тогда что-то когда надо тебя спасет... Иначе никак к сожалению, на планете Земля живем, и Мерфи законы не зря собрал в талмуд...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->