AMC 242 автомат на карбюратор

[Андрей150777]

я пока только инфу собираю по поводу установки карба, и заметь, про подогрев коллектора не я сказал, а если знаешь как его подогреть и нужно ли это то скажи.

[safronov.m.a]

Я же писал-Снизу коллектора вваривается дополнительная рубашка для тосола

[Андрей150777]

ты написал что вварен подогрев во весь низ, от того и вопросы такие...((((((((
но пока двиг не прогреется то толку от этого подогрева? а когда он прогреется то и подогрев не нужен...не вижу логики...может чего то не догоняю...

[safronov.m.a]

Всасываемый воздух сильно охлождает смесь по причине разряжения, незнаю как на Американских авто а на карбюраторных-японцах, вазах, газах, немцах водяная рубашка в колекторе есть, если её нет в коллекторе то подогревается нижник у карбюратора

[Андрей150777]

вот про прогрев нижней плиты карба где то слышал, только не понимал сути, да щас не совсем. по сути спецом ведь делают охлаждение всасываемого воздуха, какой смысл тогда всего этого? может ссылка на статейку где то есть?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от safronov.m.a

незнаю как на Американских авто а на карбюраторных-японцах, вазах, газах, немцах водяная рубашка в колекторе есть, если её нет в коллекторе то подогревается нижник у карбюратора

Такая хрень ставится почему-то только на малообъемыши и то не на все. Взять к примеру наши ГАЗы, ЗИЛы, УАЗы и тп. Подогрев в них идет или от уже нагретого тосолом паука, если это v8, или от нагретого выхлопом выпускного коллектора, если это рядный движок. Но и там и там подогрев идет только после того как двигатель уже завели и он, по сути, нафиг уже не нужен.

Имхо: Если не извращаться с мелкими карбами, типа солексов от тазов и прочих газонокосилок, а взять карб расчитанный под наши объемы, то смысла колхозить подогрев я не вижу. Подсос вытянул и он тебе туда хоть струей нальет, наши движки прожуют и не подавятся. Нет, подогрев штука конечно полезная, но это из разряда установки на карб эпхх и прочего электронного дрочева.

Зы: Не забудьте, что есть карбы с синхронным открытием камер, а есть с последовательным. Крепления таких карбов к коллектору различается, синхронники ставятся параллельно движку, а с последовательным поперек.

[dima xj]

а я пока что вытащил все из машины (мотор коробку и раздатку) пока будет мотор капиталиться будем думать по карбу. и хочется и колется ставить карб.

[Андрей150777]

такая же фигня...как то это не объезжено пока у нас...

[dimanoid]

я от себя скажу, что простенький впрыск надежнее, проще и лучше карбюратора. а достойный карбюратор по сложности конструкции, кропотливости настройки и надёжности работы в нештатных условиях покажет себя далеко не лучшим образом

[Андрей150777]

простенький это как сказать...мозги, форсы...и т.д.
а на карбе что? комутатор, катушка и трамблер...