25.04.2020, 22:00 | #41 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,490
|
Ментовские байки.Может того,друг на спущенной резине был.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
15.05.2020, 21:10 | #42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Коллеги, интересно разобраться.
Возможно ли сбалансировать стоковый коленвал 5.9 изнутри? Поднимался ли такой вопрос? Вроде в продаже подобные имеются от того же Eagle, например. Строкеры тоже идут с коленом изнутри. Да и зачем вообще производителем задуман внешний баланс в 5.9? |
16.05.2020, 00:08 | #43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
если появился такой люфт то осмотри вкладыш. если дело в нём то точи сразу в последний ремонт. а если выработка на колене и оно похоже на изношенный тормозной диск. то значит цементированый слой кончился и дальше сырец. это брак колена. у меня такое было, все шейки были в рабочем состоянии а там капец, я наклёпывал на вкладыш волговские полукольца. вввсё работало, но через 40000 примерно опять люфт в миллиметр. волговское полукольцо целое а колено запилило
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
16.05.2020, 09:06 | #44 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Благодарю, эта информация тоже полезная, уже частично разобрался.
Вот только в последний размер конечно не хотелось бы точить из-за уменьшения цементированного слоя. Опасаюсь, что остаточная толщина может влиять на его прочность... И, кстати, перегрев двигателя возможно тоже прочность снижает. Что бы вопрос не затерялся- продублирую, с этим важно в первую очередь разобраться: Цитата:
|
|
16.05.2020, 12:23 | #46 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Да, это понял- учту. Спасибо!
Имел ввиду, что не хотелось бы из-за опасений. Но если по другому никак, то куда деваться) Промеряю предварительно получше, может и влезу в промежуточный размер... Последний раз редактировалось Egor_Vit; 16.05.2020 в 13:18. |
03.06.2020, 02:49 | #47 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Господа форумчане, а что за шнурок между ГБЦ на магнумах со стороны распределителя зажигания?
У меня он был оборван. А так же у одной форсунки масса была завязана с другой форсункой,вот думаю, не взаимосвязано ли? |
28.10.2020, 03:05 | #48 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Во благо качественного результата, ремонт отложен, но не заброшен. За время ожидания лучших времён по случаю приобретен подуставший двигатель 5.9. Выяснилось, что из двух блоков Магнум получается замечательная скамейка, на которой можно, например, искушать благородного каньяку и порассуждать о том, поедет ли этот джип когда-нибудь или нет))
|
28.10.2020, 03:19 | #49 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 794
|
Так же, для обслуживания, демонтировал косу проводки. Оказывается, на всех фишках форсунок обрезаны плюсовые провода и подведён отдельный. Не известно для чего изобретён данный вандализм, возможно подводили гбо, но с восстановлением возникли определенные проблемы при наращивании проводов... Некоторые провода обкусаны слишком близко к фишке и отсюда вопрос, разборные ли эти фишки? И если нет, то может есть у кого проводка на запчасти с возможностью обкусить эти фишки с более длинными проводами?
Последний раз редактировалось Egor_Vit; 28.10.2020 в 03:22. |