25.11.2013, 16:58 | #41 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Смотря в чем приборка
|
25.11.2013, 20:54 | #43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 913
|
добавлю свои пять копеек
чирок 93г.в. пробег 255000миль владею -пошел седьмой год ,за время владения накатал около100000миль.около трех лет назад менял колпачки и месяцем раньше оплатил работу по замене всех вкладышей меняли или нет не знаю так как не пресутствовал при этой процедуре.и этими же мастерами был приговорен коленвал к шлифовке на что я послал их подальше от машины.на этом все. машин досих пор ездиет на 32 колесах масло в воздухане присутствует, дизельный стук тоже в наличии.и при этом на трассе можно и пошалить т.е.тянет нормально. после прочтении темы появилось мысль может пристрелить чтоб старичок не мучелся или не мешать ему трудится?
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
25.11.2013, 21:22 | #44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
|
25.11.2013, 21:35 | #45 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 45
Сообщений: 193
|
Цитата:
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша. - Я не был. - И я не был. Беседа не пошла... |
|
28.02.2014, 05:23 | #47 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Иркутская область
Марка: Jeep WJ Limited 4.7л. NV247 Quadra Drive 45RFE 2000г.
Возраст: 36
Сообщений: 103
|
5 копеек. Был у меня wj(power tec 4.7 EV0) с пробегом на момент продажи в 270 тыщь миль с копейками. На 220 ему поменяли цепь и мс колпачки, колпачки из-за небольшого подъедания масла, а цепь за компанию. Больше у него проблем не было, на момент продажи он не трескал масло ни в каких режимах, ехал так, что мой родственник владелец бенозового сотого крузера говорил: - "Мой по сравнению ниедет". А вот коробка начинала "потрахивать" мозг, бывало при включени задней глох нах авто. Еще датчик давления масла умирал раз в пол года, улитка в руле пугала подушкой, передний мост говрил гу гу гу, моторчик холостого хода приходилось чистить, чистить испаритель кондея со снятием торпеды, менять шрус на кардане, а потом и кардан на крестовой, менять подушку акпп на фуиту от фирмы краун, а после на оригинал. В целом двигатель не самая больная часть авто, а если сравнивать с другими машинами, что были у меня (ну кроме 1FZ-FE TLC80), то двигатель тут бессмертный. Продал чирка, а теперь жалко стало.
__________________
There's Only One Jeep. |
28.02.2014, 08:21 | #48 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
за форд что могу сказать.
было два форда. один сиерра, один эксплорер. сиерра была изначально с маленьким пробегом, купленная у фашиста в идеальном состоянии, проблем на сощдавала, пробег не помню. мотор был там два литра верхневальник. эксп был с пробегом за 300 тыщ, винзор 4 литра, верхневальник. мотор не ремонтировался, машина дилерская, эксплуатировалась в администации крупного предприятия, потом ее выкупил водила, потом я. на пробеге в 270 тыщ поменял цепи. мотор масло не ел и тянул как ацкий зверь и до замены цепей и после. это наверное единственное с чем в этой машине проблем не было |