17.10.2021, 16:52 | #41 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Форсы все новые были поставлены бош и все было отлично, пока не началась эта хрень. И отваливается всегда теперь 4я, которую я уже заменил, выше описывал. Контактная группа замка зажигания не может мандить?
|
18.10.2021, 21:38 | #42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
т.е. фосункти не родные? Сопротивление такое же как у оригинальных? На самом разъёме мозга питание не измерял, в сравнении с напряжением выдаваемом непосредственно на клеммах генератора?
|
20.10.2021, 08:46 | #43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Ох, знали бы вы как меня задрала эта тварина (джип) ну все у него отваливается и ломается по электрике. Хотел лампочку в подфарнике поменять на родную, все, подфарник сразу сдох, запустил движок, отвалились 2 и 4 форсунки. Раз 8 перезапускал и потом он запустился и хорошо работает. И вот такая херня постоянно! Уже просто зла на это дерьмо не хватает. Тойоту покупать что ли? Рабочий хайс, который уже хрен знает сколь пробежал, работает по электрике просто прекрасно. А джип, говно убогое, постоянно ломается.
|
20.10.2021, 09:21 | #44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Мск,Одинцово
Марка: XJ`92,4.0/renix,AX15,231,2.5",Dana 30/35 гп4.10
Возраст: 45
Сообщений: 521
|
Давно слежу за темой.. Сочувствую, намучался ты, конечно. Совета дать не смогу, ибо очень странно всё это. У меня когда то так мандил ДПКВ. Заводить утром - крутит и крутит, а никакого чиха. Ну, с мультиметром по датчикам, разъёмам - всё в норме. И заводится тут же.. И так каждый день, ну ясно - разъёмы же трогаю, точнее разбираю и собираю.Выловил, что это ДПКВ. Ладно, видимо реношный разъём мандит. Отрезал. Соединил тупо скрутками. Та же ситуация) Крутишь стартером утром, раскручиваешь скрутки на ДПКВ, скручиваешь- с пол-тычка заводится)) Замена на новый ДПКВ решила проблему. И всё же реникс как то ближе и милее мопара. Ламповее, что ли))
__________________
Шестеро в ряд и все кушать хотят |
20.10.2021, 12:10 | #45 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Ура ура ура!!! 6я тоже отвалилась! Что делать? Если диодов нет и диагностикой как вычислить я не понимаю. (с 5го перезапуска все форсы заработали)
|
20.10.2021, 12:18 | #46 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,490
|
Выложи логи стартовые. Походу станет понятно проблема в коротком замыкание или в отсутствии контакта.
Да, если комп при старте обнаружил неисправность форсунки он исключает её из работы до следующего старта.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
20.10.2021, 16:36 | #48 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,490
|
Не надо ничего ловить.
Ещё раз проверка форсунок осуществляется ТОЛЬКО при запуске двигателя, далее хоть объездится толку ноль.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
21.10.2021, 13:26 | #50 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Сейчас опять заколбасило. Думаю вот, ща я тебя и поймаю. Но прога реникс просто сдохла на ноуте, порт открывает, но ничего не происходит дальше, вообще мертвая:(:(:( что за мистика?
|