Ищется двигатель от Митсубиси Делика 4d56

[xtazy]

кстати, 4d56 нормальный двиг , если его не насиловать, и отходит более чем 4M40. Просто у нас народ еще на дизеле ездить не научился, гонзают аки на бензинке, от сюда и перегрев 4 горшка и поведенной башки. Капиталку дешевле сделать на 4D56 , вместе с прегильзовкой порядка 30-35 тыс.

[xtazy]

по гордости ,эт я шуткую ,так что обращайся.

[irritated]

Сообщение от xtazy

кстати, 4d56 нормальный двиг , если его не насиловать, и отходит более чем 4M40. Просто у нас народ еще на дизеле ездить не научился, гонзают аки на бензинке, от сюда и перегрев 4 горшка и поведенной башки. Капиталку дешевле сделать на 4D56 , вместе с прегильзовкой порядка 30-35 тыс.

у нас в принципе есть откапиталенный блок, достался с машиной, но нет много чего другого (где-то "потерялось" в "автосервисе" :-)):
я писал выше уже:
кронштейн крепления ДВС левый
крепление масляного фильтра,
вентилятор с муфтой
стартер
генератор
верхняя и нижняя крышки ремня ГРМ
ТНВД с трубками
турбина
шестерни распред вала
маховик

я посчитал все это новое - и офигел :-) хотя на митсу да- запчасти не дешевые

Сообщение от xtazy

по гордости ,эт я шуткую ,так что обращайся.

спасибо

[xtazy]

так проще будет по разборкам местным пошукать по всей этой мелочевке, чем двигу в комплекте найти .

[irritated]

Сообщение от xtazy

так проще будет по разборкам местным пошукать по всей этой мелочевке, чем двигу в комплекте найти .

все конечно зависит от хозяина еще - муж сестры жены
пока он решил менять в сборе
но я нашел в соседнем городе всю машину такую за 40 - с разобранным мотором без док., если с ним не выйдет - будем дальше смотреть

на его машине кста оказался уже не родной мотор - а корейский брат близнец - а у него как я понял другой маховик - в общем он не дает состыковать мотор с коробкой

[DmitrySD]

У корейского мотора моторесурс раза в 2-3 ниже имейте в виду.
4д56 на спортах -- другой впрыск, другая навеска, тупо не сравнивали но весьма вероятно отличие по отливке блока. Моторы эти изза редкости в достойном состоянии поднялись в цене прилично последние лет 5, у нас бывают оч редко, спрос вообще большой, хундаеводы периодами сговариваются и звонят по 10 раз в неделю по ним -- ищут от мицубиси когда корейские поделки помирают.

[Ёсик]

ресурс 4М40 около миллиона км - у него сетка в верхней части гильз = у моего мотора пробег около 150 ткм - выработки нету ваопще (те НЕТУ) - один знакомы менял ГБЦ на 760 ткм пробега - выработка была незначительная (правда там авто в одних руках была).

[kirk59]

Сообщение от cra3y

Кстати забыл совсем. На паджеро спорт 2.5 от 2005года 115 л.с. там бошка чуть другая.

Что паджеро спорт 99 л.с., что 116. и блок и голова одна и та же.
Просто один с мозгами, другой без. Ну и соотвественно у которого мозги, там и ТНВД с электронным управлением и турбина с изменяемой "геометрией".

Акромя чирка владею ПС 116 л.с., до этого был 99 л.с.

[Ёсик]

http://pajero.me/bbs/phpBB2/viewtopi...62317&p=715260

[irritated]

Сообщение от DmitrySD

У корейского мотора моторесурс раза в 2-3 ниже имейте в виду.
4д56 на спортах -- другой впрыск, другая навеска, тупо не сравнивали но весьма вероятно отличие по отливке блока. Моторы эти изза редкости в достойном состоянии поднялись в цене прилично последние лет 5, у нас бывают оч редко, спрос вообще большой, хундаеводы периодами сговариваются и звонят по 10 раз в неделю по ним -- ищут от мицубиси когда корейские поделки помирают.

точно, после покупки в багажнике нашелся якобы родной мотор, который по факту оказался корейским, и он не хочется стыковаться с коробкой - маховик не дает