ремонт переднего тормозного суппорта

[persik]

разница между началом и концом поршня.внизу штангель с зазором а ближе к верху штангель зажимает поршень.сальник не менял.вставляю поршень-сначала идет нормально а потом упирается.нет смысла ставить опять заклинит колеса.нашел старые супорта-поставил.оказались 2 левых.1 штуцер внизу-не могу прокачать.вытащил поршень из левого и вогнал в родной правый. та же история-ближе к концу заклинило теперь даже гидравликой не выходит.буду искать супорта в сборе

[Шишкин American]

Левый ,который справа сними со скобы ,дощечку между колодками вставь ,переверни вверх штуцером и прокачивай на здоровье.

два года так ездил пока запасными не разжился. Поршня при переборке поставил старые - под пыльник графитки мазнул.

[katanga]

Сообщение от persik

я в тупике.при замене колодок долго не мог задавить поршень.задавил и передние колеса встали колом.с большим трудом вытащил супорта(стамеску забивал под колодку)разобрал-все почистил задиры убрал нулевкой.и снова не смог задавить поршень(сначало идет-потом упирается).опять разобрал-на поршне виден след где уперся.замерил штангелем-разница по краям почти в милиметр...как такое может быть?кто-нибудь размеры поршня знает?

Вчера также мучался с новыми колодками. В начале рабочего хода поршня, тормоза подклинивают. Там где ходят только новые колодки, толщина поршня не позволяет ему отходить назад при отжатии педали. Тут может помочь шлифовка фенольного поршня.
Или когда колодки немного сотрутся, поршень уйдет в нормальную рабочую зону.
Я в полевых условиях поставил одну жирную старую колодку и вторую новую колодку на каждый супорт. Тормоза перестали клинить.
После полной выработки старой колодки установлю и вторую новую.

[persik]

я когда-то заказывал колодки-пришли клепаные причем клепки стальные.когда до них дошло за 1 экстрим поездку диски на выкид.а с поршнями труба.вытащил с левого вставил в правый(по штангелю у него меньше разбег)да так что теперь даже гидравлика не берет.купил новые диски жду правый супорт.