JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2013, 21:57   #41
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ты с такой проблемой не столкнешься. Рокеры, которые ты купил, позволяют регулировать зазор.
Спасибо, вроде почитал распред позволяет использовать сток лифтеры пушроды и рокеры.

Другое дело сама процедура настройки зазора. Мне моторист сказал, что по мануалу, надо крутить рокеры, пока пушрод не перестанет проворачиваться. Неужели это именно так, а не просто щупом?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.03.2013, 05:42   #42
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq
1. Компенсаторы должны быть пустые.
2. Кулачок подводим тыльной стороной.
3. Ставим компенсатор, толкатель, устанавливаем рокер.
4. Подтягиваем гайку, чтобы выбрать свободный ход рокера.
5. Замеряем ход компенсатора.
6. Затягиваем гайку так, чтобы ход компенсатора уменьшился на 2/3.
7. Контрим узел.

Все повторяем для каждого рокера.
Щупы не нужны, компенсатор сам выберет зазор.

Последний раз редактировалось syva4; 24.03.2013 в 05:45.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.03.2013, 19:56   #43
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq
1. Компенсаторы должны быть пустые.
2. Кулачок подводим тыльной стороной.
3. Ставим компенсатор, толкатель, устанавливаем рокер.
4. Подтягиваем гайку, чтобы выбрать свободный ход рокера.
5. Замеряем ход компенсатора.
6. Затягиваем гайку так, чтобы ход компенсатора уменьшился на 2/3.
7. Контрим узел.

Все повторяем для каждого рокера.
Щупы не нужны, компенсатор сам выберет зазор.
Спасибо, а есть мануал на русском?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.03.2013, 01:52   #44
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq, хмм... Вроде по-русски написал...
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.03.2013, 07:56   #45
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq, хмм... Вроде по-русски написал...
))) да мне нужен полный мануал по сборке двигателя. просто мотористу давал мануал на анг. и еще одну книгу по тюнингу 360 магнума купил на ебее, но тоже на анг есть подозрение, что кроме картинок он ничего не поймет))) да кстати как доберусь до книги, то отсканирую ее для общественности
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.03.2013, 09:32   #46
Kass
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Kass
 
Регистрация: 29.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Пофигатор и Х5
Сообщений: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КаЛян Посмотреть сообщение
Вообще кто-нибудь ставил подобные валы, заявленный подъем .480/.480 ,написано, что стандартные пружины не могут быть использованы... про толкатели ни слова... fit magnum 318, всё как надо...
Стоковые клапана и пружины как правило могут работать с кулачками до 11,5 - 11,8 мм. У тебя получается 12,2. В таких случаях обычно дорабатывают ГБЦ, осаживая седла клапанов.

Еще есть один более бюджетный вариант - доработка тарелок пружин таким образом, что бы на сухарях они поднялись немного выше.

В обоих случаях преднатяг пружин снижается, именно поэтому рекомендуется ставить более жесткие пружины. На увеличенном ходе они не будут такими тугими.
Kass вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.03.2013, 16:47   #47
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

посылка добралась до Москвы, скоро доедет и будем ставить. Спасибо всем за инфу
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2013, 03:54   #48
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КаЛян Посмотреть сообщение
посылка добралась до Москвы, скоро доедет и будем ставить. Спасибо всем за инфу
Имей ввиду, что инструкция выше, не подходит для стоковых рокеров. В твоем случае, только подбор длины толкателя так, чтобы не выйти из рабочего диапазона компенсатора.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.05.2013, 18:07   #49
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КаЛян Посмотреть сообщение
посылка добралась до Москвы, скоро доедет и будем ставить. Спасибо всем за инфу
Как дела со сборкой? Вопрос решился?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2013, 00:58   #50
Всесам
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: XJ-1989, 4L, AW-4, 242
Сообщений: 85
По умолчанию

Если ссылка пройдет почитай raspredval.ru/product/dc21213.phtml, если нет, то суть, ставить винты вместо гидро
Всесам вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->