Проблема с вентиляцией картера.

[scorts]

Да да... ну кто кртутить будет, тот разберется ))))

[scorts]

В общем победил проблемы с давлением. Правда не обошлось без приключений. Самым неприятным было - сорвал гайку маслоливную и болт который в поддоне (она уже фигвая была, рано или поздно все равно бы пришлось с этим столкнуться) (((. Одноклубник выручил пооддоном, но к сожалению поддон оказался кривоватым и выправить нормально его не получалось. Было принять решение скалупнуть с этих поддонов и с донорского поддона приварить нормальную гайку. Гайки отличаются. От рестайлинга она меньше.
В общем получилось вот так...


Так как делал один, то прокладку приходилось крепить вот таким способом:



Нарезал проволоку кусками и сделал что-то вроде шпилек. 4 шт хватает заглаза.
Закончил уже поздно, на горячую толком не удалось понаблюдать. Но на холодную давление где-то в районе 6. Масло залил Ravrnol 5W30.

Понаблюдаю как будет дальше...

[scorts]

Результаты Раскоксовки Лавром:

№ Цилиндра Замер до: Замер после:
1 ----- 9,5 ----- 11
2 ----- 9,5 ----- 11
3 ----- 10,1 ----- 10,9
4 ----- 10,0 ----- 10,9
5 ----- 9,5 ----- 10,9
6 ----- 9,2 ----- 10,7

[neo_71]

технологию раскоксовки подсказать не можешь? а то процедура предстоит через неделю другую...

[ICEMEN]

Сообщение от neo_71

технологию раскоксовки подсказать не можешь? а то процедура предстоит через неделю другую...

инструкция к "ЛАВРу" прилагается вобще-то . в кратце- прогреваешь до 80 гр., выкручиваешь свечи , выставляешь поршни примерно вровень , заливаешь шприцом лавр , наживляешь свечи , каждые двадцать минут крутишь колено туда сюда на 20 градусов , когда совсем остынет , выкручиваешь свечи и с WOT крутишь стартером три раза по 5 секунд , чтоб остатки все вылетели .

[scorts]

Все правильно! Только поршни ровно одному долго мучиться ставить....главное чтобы не в ВМТ был...щупаешь проволочкой. +/- особой роли не играют...ну и по времени сильно не заморачивайся...можно от 2 часов и выше...я заливал на 4ч, пока другими делами занимался....Ну и замер до раскоксовки на прогремтом двигателе и после сделай, чтобы результаты !

[Tuwka]

Топикстартеру большое спасибо за отчеты с фото, хотя я бы хотел еще больше пошаговых подробностей)

[scorts]

А что интересует спрашивай?! Пока еще помню )))))

[AVTX]

Сообщение от scorts

В процессе подготовки к вскрытию возник еще один вопрос. Получается на холодную заводишь, давление масла 4 стоит. Когда прогревается, при езде 1600-2000 об. стоит около 2 (должно быть 2,5), масло залито 5W40. Возможно засран маслоприемник. Вскрытие покажет... А как проверить (визуально) или косвенными признаками работу маслянного насоса. Читая мануал, есть проверочные пластиковые ленточки, но что-то по сайтам таких не нашел... Пробег сейчас 240 тыр. Или не заморачиваться и заменить нановый?

Штатный указатель давления масла - это не прибор. Механический манометр - это прибор. Это для начала ))).

[Лифтёр]

Камрады, а после Лавра обязательно надо использовать промывку или нет?
А то купил Лавр, читаю инструкцию, а там пишут, что использовать какую-то промывку лавр-некст.
или можно воспользоваться какой-нибудь пятиминутной промывкой?