V8 SWAP - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 01.09.2014, 09:11

Цитата:

Сообщение от Островитянин

А если узет с автомат Тойоты срастить с 242 раздаткой? ...

На 1UZ штатно шла 340 коробка - она же АW-4 на джипах, и она же V4AW-2(3) на паджерах (там колокол меняется и "жопка", а середина остаётся!). Так вот на "родную" узэтовскую один в один прикручивается "жопка" от паджеровской, и соответственно ставится паджеровская раздатка с полноценным суперселектом и нормальной надёжностью...
Я за 1UZ!!!

(и главное - сразу отпадают проблемы с джиповской электрикой по двигателю!!!)
Кстати - на них цена подскочила! Народ видимо расчухал, и начали на них строить котлеты всякие, на катера ставят, на газели...

Shilo · 06.10.2014, 10:37

А чем 231 или 242 от супер селект хуже??? Кстати, на колокол 340 не встает АВ-4?

Body · 10.10.2014, 09:58

Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления.

У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)?
Или переставлять вал с A340 в нашу AW4?

Shilo · 10.10.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от Body

Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления.

У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)?
Или переставлять вал с A340 в нашу AW4?

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=183 Либо наоборот... Я так думаю

Shilo · 10.10.2014, 10:33

Ни у кого нет размеров 4-хлитрового двигателя АМС242? Вес его с навесным 227 кг?

Body · 10.10.2014, 12:55

Цитата:

Сообщение от Shilo

Ни у кого нет размеров 4-хлитрового двигателя АМС242?

Что именно мерить? Могу завтра замерить.

Shilo · 10.10.2014, 13:09

Цитата:

Сообщение от Body

Что именно мерить? Могу завтра замерить.

Спасибо!))) Вот эти.. И растояние между лонжеронами в районе опор двигателя)))

Body · 10.10.2014, 13:13

Цитата:

Сообщение от Shilo

растояние между лонжеронами в районе опор двигателя)))

Мерить по лонжероны или по концам опор ДВС?

Shilo · 10.10.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от Body

Мерить по лонжероны или по концам опор ДВС?

По лонжеронам.

Body · 10.10.2014, 13:22

OK! Постараюсь в воскресенье скинуть размеры.

06.10.2014, 10:37	#42
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 49 Сообщений: 3,150	А чем 231 или 242 от супер селект хуже??? Кстати, на колокол 340 не встает АВ-4? __________________ Смерть врагу-хана расчету!

10.10.2014, 09:58	#43
Body Пользователь Местный Регистрация: 30.08.2012 Адрес: г.Пермь Марка: XJ 91г.4.0L AW4 231 3"Trail Master 33 тапки Возраст: 41 Сообщений: 152	Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления. У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)? Или переставлять вал с A340 в нашу AW4? Последний раз редактировалось Body; 10.10.2014 в 10:22.

10.10.2014, 10:33	#45
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 49 Сообщений: 3,150	Ни у кого нет размеров 4-хлитрового двигателя АМС242? Вес его с навесным 227 кг? __________________ Смерть врагу-хана расчету!

10.10.2014, 13:22	#50
Body Пользователь Местный Регистрация: 30.08.2012 Адрес: г.Пермь Марка: XJ 91г.4.0L AW4 231 3"Trail Master 33 тапки Возраст: 41 Сообщений: 152	OK! Постараюсь в воскресенье скинуть размеры.