установка сигнализации с автозапуском на вжик

[Akella]

Парни, у кого Гранд 3,1 TD ...
И кто хорошо знает электрику этого авто

Подскажите, откуда взять тахо-сигнал ? Из какой точки?

Вопросец возник при установке сигналки...
Суть в двух словах....
Сигналка стоит, все работает без проблем ( ALLIGATOR TD355)
Остался нерешенным только один момент
Если по каким-либо причинам машина с брелка не заведется, то брелок все равно будет показывать , что все гуд. Сигналке нужна инфа , что машина завелась. Эта инфа может быть считана либо с электропитания ( генератор ) , либо тахометрический сигнал ( обороты ). Пытались пойти по первому варианту - не получается...слишком медленно нарастает напряжение ( наверно из-за обгонной муфты ), около 30 сек...соответственно все это время маслает стартер...Понятно, что это не допустимо . С тахосигналом тоже не все гладко... он у нас в "цифре" и найти правильную точку, чтоб его видела сигнализация - проблематично.
Ссори за сумбурное описание, я далеко не электрик, но своим примитивным обывательским языком пытался передать слова установщиков..))
Там конечно можно кой-чего "заколхозить", но этого делать мне пока не хочеццо, появляются лишние детали, контакты и проч....- что не есть хорошо в плане надежности и адекватности дальнешего поведения авто и сигнализации.

Спасибо !

[LuCiFer]

незнаю как у аллигаторов, но обычно такой вход сигналки можно тупо подключить впаралель ко входу катушки(любой, но в случае дизеля их нету :) ), либо форсунки(тоже любой) . Еще можно к выходу датчика коленвала или распредвала прицепить. Вообщем, если проектировщики сигналки не идиоты(хотя обратное не исключено, как у аллигатора незнаю), его можно подключить в любую точку где есть сигнал частота которого хоть как-то коррелируется с оборотами движка.

слова установщиков..))

щито? это установщики незнают откуда взять обороты двигателя? ИДИОТЫ! Беги от них.... это не установщики, а дебилы. Если они занимаются установкой - и они незнают откуда вытащить сигнал оборотов с ДВС - это просто абзац...

[dimanoid]

это как это медленно нарастает напряжение? я с дизелями не знаком, и всю жизнь считал что они должны стоять на тракторах и асфальтоукладчиках, но не думаю что там привод генератора какой то особенный.

[Artery]

Наверное с генератором проблемы. Импульс брать с форсунки. С датчиков колена и распреда амплитуды очень низкие и некоторые сигналки их не воспринимают или воспринимают через раз.

[Piton]

Сообщение от Akella

Парни, у кого Гранд 3,1 TD ...
И кто хорошо знает электрику этого авто

Подскажите, откуда взять тахо-сигнал ? Из какой точки?

Вопросец возник при установке сигналки...
Суть в двух словах....
Сигналка стоит, все работает без проблем ( ALLIGATOR TD355)
Остался нерешенным только один момент
Если по каким-либо причинам машина с брелка не заведется, то брелок все равно будет показывать , что все гуд. Сигналке нужна инфа , что машина завелась. Эта инфа может быть считана либо с электропитания ( генератор ) , либо тахометрический сигнал ( обороты ). Пытались пойти по первому варианту - не получается...слишком медленно нарастает напряжение ( наверно из-за обгонной муфты ), около 30 сек...соответственно все это время маслает стартер...Понятно, что это не допустимо . С тахосигналом тоже не все гладко... он у нас в "цифре" и найти правильную точку, чтоб его видела сигнализация - проблематично.
Ссори за сумбурное описание, я далеко не электрик, но своим примитивным обывательским языком пытался передать слова установщиков..))
Там конечно можно кой-чего "заколхозить", но этого делать мне пока не хочеццо, появляются лишние детали, контакты и проч....- что не есть хорошо в плане надежности и адекватности дальнешего поведения авто и сигнализации.

Спасибо !

В нормальных системах (аналоговых) сигнал о запуске, берется с датчика давления масла.

[Alex-ki]

Сообщение от Piton

В нормальных системах (аналоговых) сигнал о запуске, берется с датчика давления масла.

На чём рация? Рация на танке! Любая сигналка с автозапуском может быть подключена к датчику давления масла. Это наиболее грамотный контроль запуска.

[Evgen86]

доброго времени суток не подскажите на самой сигнализации управление замком какие провода у меня томагавк 9010 устал ходить с 2 брелками на сто даже связыватся не хотят говорят лучше 5 японцев чем один чирок

[dimanoid]

вопрос можно уточнить?

[Evgen86]

Разъем подключения центрального замка 6 PIN

1. Синий провод - центральный контакт реле открывания центрального замка

2. Сине-серый провод - нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального замка

3. Сине-черный провод - нормально замкнутый контакт реле открывания центрального замка

4. Зеленый провод - центральный контакт реле закрывания центрального замка

5. Зелено-серый провод - нормально разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка

6. Зелено-черный провод - нормально замкнутый контакт реле закрывания центрального замка

http://www.autoelectric.ru/autoalarm.../tw9010/40.gif

Какие провода и к каким проводам цеплять на блоке кнопок которые выведены куском шлейфа? если не трудно подскажите!!!

[dimanoid]

полную схему негативного и позитивного управления сигналки выложи. я без схемы не смогу сказать. там надо делать петлю между нормально замкнутым и нормально разомкнутым каналами управления.