сколько силикона в муфте 249 РК

[egrman]

Сообщение от ZRV

Я те не про букс говорю, а про обычную езду.

Ты видео смотрел? в самом начале когда назад сдавал, так я там чуть резко газану срабатывают одновременно перед зад... Может у меня виска на подходе но в обычном режиме на скользкой дороге поведение мне нравится...

[ZRV]

Егор, попытаюсь ещё раз объяснить, ты машину в лес на руках принёс? Нет, ты на ней ехал и буксовать начал на разогретой трансмиссии, а я выехал из гаража и сразу уперся в бардюр начал пробовать, завтра попробую сначала проеду на ней, а потом буксану где нибудь.

[egrman]

Сообщение от ZRV

Егор, попытаюсь ещё раз объяснить, ты машину в лес на руках принёс? Нет, ты на ней ехал и буксовать начал на разогретой трансмиссии, а я выехал из гаража и сразу уперся в бардюр начал пробовать, завтра попробую сначала проеду на ней, а потом буксану где нибудь.

Не ну конеш я ехал 10км при 100кмч и при условии что у меня зимой +15 а тебя -15 то тебе чоб ее разогреть надо хорошень газануть км так 50 как минимум

[ZRV]

Сообщение от egrman

Не ну конеш я ехал 10км при 100кмч и при условии что у меня зимой +15 а тебя -15 то тебе чоб ее разогреть надо хорошень газануть км так 50 как минимум

Ну так и я о том же

[march_cat]

Сообщение от ZRV

Ну что не буду описывать сколько раз я дергал крышку раздатки итд. Это дрочево меня очень утомило и я заказал новую муфту, и вчера её выслали из Питера. Однако сегодня опять руки зачесались и последний раз решил слегка спустить пмс так как авто в повороты очень козлило не возможно развернуться, и вот оно чудо свершилось. Тест проводил так, уперся в снежный бардюр передок подключился гребёт всё как надо, ну я так думаю, затем 40 км по трассе, специально всё разогрел, заезжаю в паркинг с асфальтом, развороты проходит без козления, сам аж не верю. И вот казалось бы радости нет предела, не зря мучился, но есть одно НО, почему такой закон подлости, это произошло именно тогда когда я купил новую, которая теперь как бы и не нужна. Мне вот ещё интересно кто нибудь на новой ездил муфте как она правильно работать должна? Задние колеса начинают буксовать и перед подключается, но откровенно говоря схема не очень, пока буксанут задние, авто уже зароется жопой, хотя по логике она так и работает, непонятно ток как момент на перед при движении по дороге идёт, похоже он совсем маленький потому как авто едет в повороты как заднеприводное. Поставить новую попробовать, жалко теперь будет, если эта будет ездить, новую хоть продать можно попробовать. Короче подведём итог монолога, к сожалению рецепт я дать не могу, все методом тыка, кто не ленивый сделает. Заправляем ПМС 30000 до талого, сливаем 20-30 грамм, если повезло и попали то хорошо, если авто нереально козлит в поворотах, сливаем по чайной ложке пока не добьётесь нужного эффекта, много сливать нельзя, передок подключаться не будет. Неплохо бы ещё так же с пмс 60000 попробовать, но эт не знаю когда уже, а то она мне сниться скоро будет. Потестю ещё отпишусь. Удачи парни...

т.е. получается, что ПМС 10000 заливать в виску смысла нет?

[BigArt]

вот что я вчера нагуглил (с американского джипфорума):

"The '95 under VC has 10000 cSt fluid in it. This one was tuned to work with the differential so it didn't need to correct the slip as aggressively since the differential is sending torque to both axles all the time. This didn't create as much resistance in a turn.

The '97- up VC has 88000 cSt fluid in it and was tuned to work without the differential. The Jeep engineers were willing to put up with more resistance in a turn to have good slip correction"

Кратко: в 249 муфту заливать пмс 10000, в 249ОД - пмс 88000.

взято отсюда http://www.jeepforum.com/forum/f13/s...l#post11390338

Еще вычитал на форуме КИА 4вд, что с завода в вискомуфту (у них она такого же типа, много дисков, но в другом корпусе) заливается гидравлическое масло SHELL TF0870, оно же БМВ 83220397244. И это масло является обычным трансмиссионным маслом 75w80, если я правильно понял.

[march_cat]

есть те, кто заправлял виску ПМС 10000 ездят похоже до сих пор и не жалуются

[Иваныч]

Сообщение от march_cat

есть те, кто заправлял виску ПМС 10000 ездят похоже до сих пор и не жалуются

У людей была одна цель, чтобы перестала козлить, а о подключении передка и тем более своевременном задумались только несколько человек.
Заказал, будем экспериментировать:
1. ПМС -10000 1 кг 500,00 = 500,00
2. ПМС -60000 1 кг 500,00 = 500,00
3. ПМС- 30000 1 кг 650,00 = 650,00
4. смывка П-840 2 шт 330=660,00

[Иваныч]

Сообщение от BigArt

Кратко: в 249 муфту заливать пмс 10000, в 249ОД - пмс 88000.
взято отсюда http://www.jeepforum.com/forum/f13/s...l#post11390338

Ну вот это уже похоже на правду.

[Иваныч]

Сообщение от BigArt

Еще вычитал на форуме КИА 4вд, что с завода в вискомуфту (у них она такого же типа, много дисков, но в другом корпусе) заливается гидравлическое масло SHELL TF0870, оно же БМВ 83220397244. И это масло является обычным трансмиссионным маслом 75w80, если я правильно понял.

А они уверены что данное масло заливается в вискомуфту? Просто у них оно в раздатку заливается (для смазки). Может чего перепутали?