![]() |
#441 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Увидел в продаже 2 кардана недалеко от дома за пятак, купил передний за 2500 (ну пополам), отличный кардан, оказался коротковат. За бутыль пива в РММ два деда мне его в станок вставили, разрезали, вставили кусок трубы и там же в станке заварили. Вставляешь трубу в токарник, а он уже ровнёхонько в заднюю бабку целится. Биений нет. Далее у Димы покупаются фланцы под крест в передний мост и в раздатку от 249-й. У фланца раздатки со стороны раздатки шарошкой снимается 8-10 мм фланцев и она встаёт "как там и была". А дальше 4 винта и под конец дико снежной зимы 2013-го года поимел бурю эмоций и переехал все обозримые сургробы. А необозримые увидел и тоже переехал.
Если хочется без заморочек (хвостовик с моста проблемно снимать, есть маленький геморройчик), можно купить кардан помоему Том Вудс, гук к раздатке, ШРУС к мосту. На раздатке переставить хвост как два пальца. Либо есть вариант родного дизельного кардана на крестах и с фланцами, ну ценник ему 18 тысяч, года 3 назад чуть не купил, но опоздал. 3 месяца в продаже лежал нафиг не нужный, а потом трое на него набежали.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() Последний раз редактировалось K.O.T.; 13.06.2014 в 12:19. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#442 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
![]() Цитата:
Шрус у моста конечно ходит гораздо дольше, но колхозить так колхозить))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#443 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#446 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
От многих слышал, что крестовинный кардан должен работать на больших углах, тогда расколбас при вращении компенсируется. А вот шрус на малых углах лучше работает. Не могу тут ничего прокоментировать. Но надо поставить и посмотреть, как будет жить
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#448 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Балтийск
Марка: JEEP GR CHEROKEE 3.1td 2000г
Сообщений: 38
|
![]()
После изучения этой темы, решил себе поставить MAPCO. Шрус оказался довольно туговатый, что наводило на мысль небольшой обкатки. Почитав отзывы, оказалось что на больших скоростях шрус здорово греется (скорость вращения раза в 4 больше скорости вращения колеса) и смазка превращается в пластилин. Я решил не использовать смазку которая идёт в комплекте, а заказал высокотемпературную (опыт сервисных мастеров). И после замены шруса дал ему немного "обкататся", не гонял больше 90км/ч и не лазил по бездорожью.
Пока всё нормально, месяц ни хрустов ни звона. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#450 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 64
Сообщений: 49
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |