Замена прокладки голов

[Grafito]

[QUOTE=-Илья-;130346]Grafito , спасибо за советы, там где вырвало накрутил больше а воз обломанную не могу выкрутить... третий горшок ближе к солону, заламал вывертыш в шпильке уже а она не сдвинулась. сегодня попробуем гайку приварить к ней...[/QUOTE

Хреново.....ну пробуйте,только очень осторожно со сваркой и аккум обязательно отстегните(ну думаю это понятно).А что за ввертыш?я ж говорил экстрактором надо было аккуратненько...очень нежно,так что б руки не тряслись.Если сваркой не получится,то останется только одно(что бы избежать дергания башки),это искать и покупать специальный патрон(в виде груши),высотой он от зажимных губок до своей верхней точки(по высоте)ну прим.10-12см,в нем через редуктор под прямым углом(относительно сверла,когда оно вставлено)выходит вал,который вкручивается в любую другую дрель(шуруповерт)и вот такой котструкцией и проводить эту операцию,только теперь вдвоем.Тонким сверлом обсверливать покругу обломок ввертыша,чтобы попробовать извлеч его,ну а потом опять браться снова за огрызок шпильки,кстати патрон такой стоит у нас 600руб.,в любом случае это дешевле,чем дергать башку.Ну как-то вот так.
Удачи.

[-Илья-]

со сваркой ничего не вышло, вывертыш это я так экстрактор называю, и он походу не сломался а свернулся т.к. по твердости уж точно не тверже шпильки.
Пробовал сверлить прямо по экстрактору китайскими сверлами но они быстро тупятся, Сегодня буду пробовать новыми сверлами и грушу эту поисчу для удобства.

[-Илья-]

Углового патрона нигде не нашли, Было куплено какоето суперпрочное сверло на подшипнике через шланг от дрели экстрактор был высверлен. но шпилька по прежнему не идет. Будем сверлить дальше...

[-Илья-]

Трындец как мы замучались с этой шпилькой, так и не высверлили - сверло скасилось, пошло наискосок и дошло уже до стенки головы.
Вычитал в тырнете что вытравить кислотой азотной, но как аказалось ее нельзя купить у нас - "Указ призидента" только юр лицам и только обемом...
Хорошо что люди хорошие нашлись среди знакомых и помогли, а через неделю ежедневной замены кислоты в отверстии (летом было бы быстрее) остатки шпильки благополучно были извлечены, отверстия рассверлены, резьба нарезана, новые шпильки выточены и вкручены.

Вчера завели .

Правда после длительного простоя начало жидкость из гура выдавливать, покрутил руль влево-вправо и перестало.
Почему?

[JeepM]

Сообщение от -Илья-

Трындец как мы замучались с этой шпилькой, так и не высверлили - сверло скасилось, пошло наискосок и дошло уже до стенки головы.
Вычитал в тырнете что вытравить кислотой азотной, но как аказалось ее нельзя купить у нас - "Указ призидента" только юр лицам и только обемом...
Хорошо что люди хорошие нашлись среди знакомых и помогли, а через неделю ежедневной замены кислоты в отверстии (летом было бы быстрее) остатки шпильки благополучно были извлечены, отверстия рассверлены, резьба нарезана, новые шпильки выточены и вкручены.

Вчера завели .

Правда после длительного простоя начало жидкость из гура выдавливать, покрутил руль влево-вправо и перестало.
Почему?

Ну как на сегодня ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫИ надеюсь? Или еще что-то? Интересно, мотор 3.1?

[-Илья-]

JeepM, полет нормальный, двиг 2,5 но они похожи, в -20 заводится хорошо.

Подскажите когда лучше подтянуть головки?

[Grafito]

Сообщение от -Илья-

Трындец как мы замучались с этой шпилькой, так и не высверлили - сверло скасилось, пошло наискосок и дошло уже до стенки головы.
Вычитал в тырнете что вытравить кислотой азотной, но как аказалось ее нельзя купить у нас - "Указ призидента" только юр лицам и только обемом...
Хорошо что люди хорошие нашлись среди знакомых и помогли, а через неделю ежедневной замены кислоты в отверстии (летом было бы быстрее) остатки шпильки благополучно были извлечены, отверстия рассверлены, резьба нарезана, новые шпильки выточены и вкручены.

Вчера завели .

Правда после длительного простоя начало жидкость из гура выдавливать, покрутил руль влево-вправо и перестало.
Почему?

Ну забороли железяку,уже хорошо.А по поводу выдавливания масла с гидрача,так у меня такая же фигня и проявляется она именно в момент запуска двигла,особенно если не завелся с пол тыка,а маслаешь какое-то время,пенится и наружу прет какое-то время,потом успокаивается и без выворачивания руля в обе стороны до конца.Причина?все просто-гидрач на подходе.Следующий симптом будет такой....ближе к лету,когда будет уже тепло,а особенно когда будет жарко и машина 2-3 часа в работе,может начать как бы прикусывать руль в момент поворота(Гур перестает работать на короткие промежутки времени),особенно хорошо это чувствуется при повороте руля когда стоишь на месте или когда тронулся и поворачиваешь,особенно это вылазит на жестком покрытии-асфальт,бетон....на грунтовке и песке этого можно и не заметить.Выход один-ремонт или замена агрегата.Замена масла в ГУР не поможет-проверено.
Удачи.

[-Илья-]

спасибо.

Подскажите когда лучше подтянуть головки?

[Александр 494]

проедь примерно 500-1000км но некоторые сервесмены не рекомендуют этого делать и на некоторых прокладках в инструкции так и написано

[-Илья-]

перетянули головы через 3-т.км. отъездили после этого около 20т.
полет нормальный.