![]() |
#31 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 57
Сообщений: 18
|
![]()
[QUOTE=-Илья-;130346]Grafito , спасибо за советы, там где вырвало накрутил больше а воз обломанную не могу выкрутить... третий горшок ближе к солону, заламал вывертыш в шпильке уже а она не сдвинулась. сегодня попробуем гайку приварить к ней...[/QUOTE
Хреново.....ну пробуйте,только очень осторожно со сваркой и аккум обязательно отстегните(ну думаю это понятно).А что за ввертыш?я ж говорил экстрактором надо было аккуратненько...очень нежно,так что б руки не тряслись.Если сваркой не получится,то останется только одно(что бы избежать дергания башки),это искать и покупать специальный патрон(в виде груши),высотой он от зажимных губок до своей верхней точки(по высоте)ну прим.10-12см,в нем через редуктор под прямым углом(относительно сверла,когда оно вставлено)выходит вал,который вкручивается в любую другую дрель(шуруповерт)и вот такой котструкцией и проводить эту операцию,только теперь вдвоем.Тонким сверлом обсверливать покругу обломок ввертыша,чтобы попробовать извлеч его,ну а потом опять браться снова за огрызок шпильки,кстати патрон такой стоит у нас 600руб.,в любом случае это дешевле,чем дергать башку.Ну как-то вот так. Удачи. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
со сваркой ничего не вышло, вывертыш это я так экстрактор называю, и он походу не сломался а свернулся т.к. по твердости уж точно не тверже шпильки.
Пробовал сверлить прямо по экстрактору китайскими сверлами но они быстро тупятся, Сегодня буду пробовать новыми сверлами и грушу эту поисчу для удобства. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
Углового патрона нигде не нашли, Было куплено какоето суперпрочное сверло на подшипнике через шланг от дрели экстрактор был высверлен. но шпилька по прежнему не идет. Будем сверлить дальше...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
Трындец как мы замучались с этой шпилькой, так и не высверлили - сверло скасилось, пошло наискосок и дошло уже до стенки головы.
Вычитал в тырнете что вытравить кислотой азотной, но как аказалось ее нельзя купить у нас - "Указ призидента" только юр лицам и только обемом... Хорошо что люди хорошие нашлись среди знакомых и помогли, а через неделю ежедневной замены кислоты в отверстии (летом было бы быстрее) остатки шпильки благополучно были извлечены, отверстия рассверлены, резьба нарезана, новые шпильки выточены и вкручены. Вчера завели ![]() Правда после длительного простоя начало жидкость из гура выдавливать, покрутил руль влево-вправо и перестало. Почему? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: пока нету
Возраст: 51
Сообщений: 8
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
JeepM, полет нормальный, двиг 2,5 но они похожи, в -20 заводится хорошо.
Подскажите когда лучше подтянуть головки? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 57
Сообщений: 18
|
![]() Цитата:
Ну забороли железяку,уже хорошо.А по поводу выдавливания масла с гидрача,так у меня такая же фигня и проявляется она именно в момент запуска двигла,особенно если не завелся с пол тыка,а маслаешь какое-то время,пенится и наружу прет какое-то время,потом успокаивается и без выворачивания руля в обе стороны до конца.Причина?все просто-гидрач на подходе.Следующий симптом будет такой....ближе к лету,когда будет уже тепло,а особенно когда будет жарко и машина 2-3 часа в работе,может начать как бы прикусывать руль в момент поворота(Гур перестает работать на короткие промежутки времени),особенно хорошо это чувствуется при повороте руля когда стоишь на месте или когда тронулся и поворачиваешь,особенно это вылазит на жестком покрытии-асфальт,бетон....на грунтовке и песке этого можно и не заметить.Выход один-ремонт или замена агрегата.Замена масла в ГУР не поможет-проверено. Удачи. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: респ.Коми город Печора
Марка: JEEP Grand Cherokee ZJ Limited 2.5 td 1998
Возраст: 44
Сообщений: 552
|
![]()
проедь примерно 500-1000км но некоторые сервесмены не рекомендуют этого делать и на некоторых прокладках в инструкции так и написано
|
![]() |
![]() ![]() |