Пропала тяга, не хочет ехать с места Jeep wj 3.1.

[alekssandr]

Сообщение от Andrewkez

Похоже на аварию коробки, 3 сразу, вот и нет оборотов после 1500.

автор утверждает, что переключения есть...да и назад не с 3-й же едет)))

[Вадим161]

Кажется нашел проблему потери мощности.
Снял гидроблок и увидел трещину на прокладке гидроблока (металлической) Сейчас ищу новую надеюсь дело было в ней.

[alekssandr]

это слив с насоса, судя по мануалу

[Вадим161]

Там нет давления?
В поисках металлической прокладки потратил два дня, но найти новую прокладку не получилось, в каталогах гидроблок идёт как одна деталь. Обзвонив несколько фирм занимающихся продажей запчастей для коробок акп, несколько продавцов сказали что такой прокладки нет, предложили искать на разборках. Но думаю вряд ли получится найти по скольку разборки продают коробки целиком.
Хочу обратится к форумчанам, может у кого есть гидроблок на коробку 44 RE (A500) или металлическая прокладка для гидроблока. Или кто подскажет где ее купить.

[alekssandr]

Сообщение от Вадим161

Там нет давления?

по всей видимости нет..надо на гидроблок посмотреть

[alekssandr]

посмотрел...как раз линия на насос...а не слив

[alekssandr]

не слив там, а забор масла насосом

[Вадим161]

И снова здравствуйте. Я опять хочу спросить совета.
Моя проблема ни куда не пропала так и езжу, правда сейчас машина все больше стоит . Заметил такую особенность, если остановиться на крутой горке ( коробка в положении D) и попытаться тронуться машина не едет ( обороты до 1400 дальше не поднимаются вообще сколько не дави) но если переключиться на 2 или 1 то машина чудесным образом начинает ехать в перед и обороты поднимаются, не очень резво, но все же ехать можно.
Может кто подскажет как работает гидроблок, в чем разница между D b 2

[KLG40]

Сообщение от Вадим161

И снова здравствуйте. Я опять хочу спросить совета.
Моя проблема ни куда не пропала так и езжу, правда сейчас машина все больше стоит . Заметил такую особенность, если остановиться на крутой горке ( коробка в положении D) и попытаться тронуться машина не едет ( обороты до 1400 дальше не поднимаются вообще сколько не дави) но если переключиться на 2 или 1 то машина чудесным образом начинает ехать в перед и обороты поднимаются, не очень резво, но все же ехать можно.
Может кто подскажет как работает гидроблок, в чем разница между D b 2

Тебе надо было поменять датчик давления и температуры а также говернер, стоят в гидроблоке, меняются комплектом две штуки так как определить что из них брешет проблематично. Так же было что не мог заехать на бордюр на D. Так как скорости переключались без тычков не сразу заметил что нет 1 и 2 скоростей, трогалась с 3 ей. При втыкании 1 или 2 в ручную запрыгивали на бордюр как положено. После замены данных датчиков проблема пропала.

[alekssandr]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ual/page_6.htm