Вопросы по ZJ 5.2 рестайл

[AVP-Ufa]

Сообщение от A.S.A.T.

это ДХО (DRL) горит дальний в полнакала... зачем подсветка днем?!

Вообще то режим "Авто" подразумевает автоматическую работу освещения. Т.е. чтобы не париться, один раз включил и на всегда, что днем, что ночью. Так вот ночью мне нужна подсветка приборки, но она почему то не включается автоматически.

[AVP-Ufa]

Сообщение от MadStepan

Всем привет,товарищи!Начну сначала.
Как то под конец лета переодически начал глохнуть мой Джип,особо не парился,потому что заводился сразу.Грешил на насос и связанные с ним элементы.
В итоге,в конце октября доехал в область к брату и все,более он не заводился .Были попытки,но после 5 секунд глох и все.Я первым делом начал смотреть давление в рампе.Внешний осмотр "струи" меня огорчил.Я извиняюсь,но я когда писаю то напор сильнее.В общем,приговорил насос,фильтр,регулятор давления.
Долго руки не доходили,и запчастюли ждал.На прошлой неделе собрал бак,все отмыл и поставил.Залил 20 л топлива и включил зажигание,давление в рампе ОК.Завелся как часы,но где то через минуту опять заглох,стал переодически глохнуть.Я предположил,что просто воздух еще в системе и методично крутил стартер раз за разом.Искру посмотрел один раз-бодрая.Наконец,я выехал с подъемника и прокатился,все супер.С счастливой улыбкой поставил машину и уехал домой.Через день прихожу-схватился и почти сразу заглох.Более не заводился и даже не "пукал".Давление в рампе опять оставляет желать лучшего."Как же б**ть так!?" подумал я и решил включить насос напрямую.Перемкнул два контакта под реле и давление вновь хорошее,но все равно никак не хочет работать.Решил глянуть искру,а она-убежала.С катушки ничего не выходит.Приход на катушку еще не смотрел.
Подскажите,в чем беда,пожалуйста.Спасибо
P.S. Я извиняюсь за целую поэму)Но я старался.

Для начала сканером прочитать ошибки. У меня новая катушка накрылась, была соответствующая ошибка, поставил старую катушку и все заработало.
Если проблема с ДПКВ, то вроде тоже должна быть ошибка.

[MadStepan]

"Джеки чан" вроде не горел.Думаю сначал посмотреть приход на катушку.Если есть-все ясно.Если нет-то буду сдувать пыль со сканера)

[A.S.A.T.]

Сообщение от AVP-Ufa

Вообще то режим "Авто" подразумевает автоматическую работу освещения. Т.е. чтобы не париться, один раз включил и на всегда, что днем, что ночью. Так вот ночью мне нужна подсветка приборки, но она почему то не включается автоматически.

Режим АУТО
Канадец: днем горит дальний в полнакала и все, ночью (затемнение в туннеле и т.д.) загорается ближний, габариты, подсветка салона.
Американец: днем ничего не горит, ночью загорается как написано выше.

А вот если ночью не включается подсветка приборки, то возможно она неисправна! или вся подсветка - преды смотри.
http://www.diakom.ru/CAR/Jeep/1997/G...NG%20DIAGRAMS/

[AVP-Ufa]

У меня американец. В режиме "АУТО" горит только ближний свет и все.
Так если включить габариты, то все норм горит. Какие предохранители смотреть?

[joy37]

А у меня этого режима нет... :( Неужели у арабов вечный день?

[A.S.A.T.]

Сообщение от AVP-Ufa

У меня американец. В режиме "АУТО" горит только ближний свет и все.
Так если включить габариты, то все норм горит. Какие предохранители смотреть?

поясни, днем у тебя горит ближний (в АУТО)? без габаритов? от ручника гаснет?

предохранители в ногах пассажира, там подсветка салона

[MadStepan]

Итак,приключения продолжаются.Замерил приход на катушку.Во время работы стартера приходило около 9-10 В,аккум изрядно подсел.Я решил поменять катушку исходя из этого.Сегодня поставил-искры так и нет.Сканер соседский старый,и ничего не показывает.Самодиагностика показала 43 ошибку(не работает свеча),это мне и так было понятно.Я весь в унынии и отчаянии.Машинка стоит давно,аж слезы наворачиваются.Под прицелом ДКПВ,мозги или проводка.С трудом верю что мозги могли взять и умереть.Читал где то про коммутатор.Так машина же не карбюраторная,или все же есть еще и коммутатор.Помогите,товарищи, наконец))

[MadStepan]

Давление не мерил,решил сначала искру найти.Но думаю там все ок,ведь внутрянка бака вся новая.

[MadStepan]

Я еще интересно,в теории на катушку должен идти импульс,а не постоянка.Конечно мне сложно судить данную систему зажигания.У меня мастерская по мотикам,там все несколько иначе,ведь они япошки.Хотя на харлеях все в десятки раз проще.