Доп радиатор

[Shilo]

Сообщение от Dreamer

Вот так выглядит универсальный

Ссылку можно, где брал, либо адрес, либо телефон

[Dreamer]

На ибее брал, если надо могу этот продать, мне пока не пригодился так и лежит без дела. Все вопросы в личку.

[Борменталь]

Почитав http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/tra...W4/history.htm
Установил себе радиатор АКПП с Крузака.Спозиционировал установку на против основного вентилятора.

По трубкам на Крузаке, радиатор АКПП подключен на прямую без прохода через основной радиатор.
(Возможно, такое подключение на крузаке было колхозным.На ориг. версии подключения не сравнивал.)

Подключил у себя так-же,без прохода через основной.
Установлен в поддон д-к температуры,в салоне указатель температуры.
АТФ - намного дольше не изменяется в цвете, до срока замены.

После зимней эксплуатации - вывод: подключение в основной и отключение от дополнительного на зимнюю эксплуатацию ( с учётом отказа от нагрузок на коробку).
Оптимальный , универсальный вариант - установка тройника и кранов на переключение - какой вариант нужен в данный момент.

Вопрос - есть ли принципиальная разница (лучше ,хуже) в формах радиатора АКПП
Змейка с оребрением , Банки с трубками и оребрением.

[Игоряныч]

на 4.0 не устанавливались доп радиаторы, стоят штатно на 5.2. Но поставить нет проблем ваще никаких. С наличием шлангов и хомутов, час работы с пивом.

[Crys77]

дабы не плодить схожие темы,спрошу здесь

сейчас стоит доп радиатор без захода в основной,хочу переделать к основному,т.к. шланги сопливят , как определить какую трубку куда подключать к радиатору ?

[Skydive]

Сообщение от Crys77

дабы не плодить схожие темы,спрошу здесь

сейчас стоит доп радиатор без захода в основной,хочу переделать к основному,т.к. шланги сопливят , как определить какую трубку куда подключать к радиатору ?

Ты обратился по теме..
Итак как штатно.
АТФ из коробки подается СНИЗУ в основной радиатор, поднимается вверх и идет далее в дополнительный радиатор, сливается с него вниз и обратно в коробку.

[Crys77]

Сообщение от Skydive

Ты обратился по теме..
Итак как штатно.
АТФ из коробки подается СНИЗУ в основной радиатор, поднимается вверх и идет далее в дополнительный радиатор, сливается с него вниз и обратно в коробку.

теперь как определить трубки - какая из них подача,а какая обратка ?

[Skydive]

Сообщение от Crys77

теперь как определить трубки - какая из них подача,а какая обратка ?

Та что идет вниз радиатора -подача, верхняя -слив.

[GIR]

Не надо городить ни какие "кракинтики" для подключения отключения доп. радиатора АКПП....нужно поставить термостат радиатора КПП и вот оно счачтье! до 80 гр по основному радиатору и в коробку масло бежит после 80 подключается основной+дополнитедьный!

[Борменталь]

Сообщение от GIR

Не надо городить ни какие "кракинтики" для подключения отключения доп. радиатора АКПП....нужно поставить термостат радиатора КПП и вот оно счачтье! до 80 гр по основному радиатору и в коробку масло бежит после 80 подключается основной+дополнитедьный!

Распиши схему,а лучше нарисуй.
Какой термостат уcтанавливать - ?

Где и как используется авто - смешанная езда или спорт (деды).
Если есть рабочая схема - плиз фото.
Спсб