зачем нужен 5...6 итд ступенчатый автомат?АКПП.

[joy37]

Сообщение от orel.kom

Истина! Единственный плюс простых 4-х ступенчатых АКПП от Тойоты это возможность отремонтировать такую коробку дилетанту с нормальными руками и головой.

так 4 ступки и ходят дольше!

[volgarik34]

Сообщение от joy37

так 4 ступки и ходят дольше!

На прадо 5ти ступка и живет хорошо.

[webmines]

Сообщение от volgarik34

На прадо 5ти ступка и живет хорошо.

У меня на финике 5 ступ. 178 пробег. Полет нормальный. Не лазил никто.
У друга на адско тюненом субарике 5 ступ АКПП. Разбирался для тюнинга гидроблока и усиления фриков. Абсолютно никуя сложного в конструкции, при том что момент 520 Нм и все прекрасно работало до вскрытия.
Вот 7 ступы на финике - тут да, на них плюются - при том что мотор стал слабее (2,5 222лс вместо 3,5 316лс) ресурс коробки стал весьма слабый, народ стал плеваться...

[Chevsky]

У меня на Ауди 6-ти ступка очень долго держит момент 570 нм. И никакой чувак от туда не вылазит и не просит отнести его в ремонт. Мне кажется это очередная тема на тему( извиняюсь за тавтологию) если нет денег, то моя старая машина самая крутая.

[Smirnoff]

Сообщение от vladoss76

у меня есть Киа Соренто 2010г.в. 2.4л АКПП 6 ступеней:очень комфортная коробка!никаких проблем за 100т.км. пробега! позволяет СУЩЕСТВЕННО экономить горючку на трассе на 6 передаче!представляю,если б было 7-8 передач насколько еще б экономичнее было по трассе ходить на скоростях 120+ так что граждане не завидуйте!сами пока не попробуете,именно сами!а не у соседа,брата ,свата,знакомого то и нечего всякую хрень писать.

Были 2 тахи900 08 и 12 года. 4хступка и 6 ступка. в реальных условиях эконимии я не заметил. Экономия только трасса на скоростях более 120, а более 120 я редко езжу. В условиях города наоборот 4хступка вела себя адекватнее особенно после перепрошивки), 6ступка какаято более дерганая, переключается чаще, при разгоне подтупливает, в городе что одна что другая одинаково жрали.

[meteords]

У отца 4.4 v8 дизель, 700 н.м, 313 лошадей и 8 ступеней акпп.
Благодаря коробке, которая позволяет ехать на любой скорости с оборотами не выше 2000 смешанный расход получается 13 литров на 100
У меня 2.7, больше 200 сил и 6 ступеней. Расход только по городу 12.5
По трассе у отца ест 10, у меня 12. Но мне приходилось спешить за ним в то время, как отец вообще на тапку не давил...
Современные акпп позволяют экономить топливо.
Главное - БМВ не покупать. У них инженеры почему-то забывают коробки усиливать в след за движками...

[vladoss76]

Сообщение от Smirnoff

Были 2 тахи900 08 и 12 года. 4хступка и 6 ступка. в реальных условиях эконимии я не заметил. Экономия только трасса на скоростях более 120, а более 120 я редко езжу. В условиях города наоборот 4хступка вела себя адекватнее особенно после перепрошивки), 6ступка какаято более дерганая, переключается чаще, при разгоне подтупливает, в городе что одна что другая одинаково жрали.

Так это ТАХИ! Дружище, без обид, я вообще не пониманию смысла в покупке машины размером с дом с мотором от грузовика в таком мегаполисе как Москва, вот хоть убей, непонимаю.....

[volgarik34]

Сообщение от meteords

Современные акпп позволяют экономить топливо.
Главное - БМВ не покупать. У них инженеры почему-то забывают коробки усиливать в след за движками...

BMW использует акпп фирмы zf

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

BMW использует акпп фирмы zf

Степан лучше знает.

[meteords]

Сообщение от volgarik34

BMW использует акпп фирмы zf

Как и Range Rover. Но у РР почему-то проблем с ними нет, а у БМВ есть. Почему?

Сообщение от ryzhijlisik

Степан лучше знает.

Запомни эту мысль