Обменяюсь: 249 раздатку на 231

[webmines]

Сообщение от I'van

Ещё не думал. Снимать буду через неделю-другую. Предлагай.

Да мне так, чисто для общего развития... Себе 231 хочу, там все надежнее, дешевле в ремонте и ремонтируется на коленке))

[I'van]

Смотря для каких целей?

[I'van]

Дубасить по бездорожью- тогда ДА 231 самое то.
Ездить всегда и везде, таскать прицепы, - тогда 249OD лучший выбор (езжу строго на штатном размере колёс)

[webmines]

Сообщение от I'van

Дубасить по бездорожью- тогда ДА 231 самое то.
Ездить всегда и везде, таскать прицепы, - тогда 249OD лучший выбор (езжу строго на штатном размере колёс)

Ездить всегда и везде именно обычная 249 интереснее, т.к. e OD 95% момента в обычном режиме идет на зад, а 249 обычная - реальный FULL TIME... И не нужно ждать пока сработает виска в случае заноса или еще какой то хрени...)
А 231 да, именно для говен...

[I'van]

Ну не согласен я с тобой. Знаю принцип действия 249 раздатки, и поэтому только ОД

[I'van]

На фултайме рассмотрим ситуацию; зима, горочка, прицеп- и какая раздатка какие колёса будет крутить?

[webmines]

Сообщение от I'van

Ну не согласен я с тобой. Знаю принцип действия 249 раздатки, и поэтому только ОД

на вкус и цвет все фломастеры разные) Мне вот например ОЧЕНЬ не понравилось поведекние OD раздатки в ситуации: зима, обгонная полоса, каша, поворот на встречке машина, справа - машина. Пройти поворот по каше рассчитывая на одно а получив несколько другое может оказаться ооочень кирпичнооткладывательным удовольствием))

[webmines]

Сообщение от I'van

На фултайме рассмотрим ситуацию; зима, горочка, прицеп- и какая раздатка какие колёса будет крутить?

Ну с прицепом хз я их не таскаю, на 249 будут крутится все, но по факту больше перекидывать на перед, т.к. передним колесам будет легче. ОД впринципи тоже будет стремиться перекинуть максимум на морду (хотя опять же вопрос о длинне, покрытии и угле наклона горочки - например я представляю себе горку с уклоном около 30-45 градусов, длинной метров 10-15)

[I'van]

)))))
Диф в раздатке 249 в режиме фултайта разблокирован- это говорит нам о том, что в букс сорвётся только одно из 4х колёс!!!! А не все! И какое из них сорвётся в леденом повороте? Какое поведение?-- не предсказуемое.
В раздатке ОД Дифа нет. Перед гребёт всегда! Просто запаздывает. Из чего следует, что поведение машины как у заднеприводной! Но перед то гребёт, запаздывая, но гребёт! Выравнивая занос.

[webmines]

Вообще то виска на 249 всегда частично блокирует дифф при проскальзывании одной из осей... А про непредсказуемость фуллтайма субаристам расскажи))))