![]() |
#31 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
|
![]() Цитата:
У меня такая фигня: заводишься, едешь - нажимаешь на тормоз - тормозит нормально, второй раз нажмешь педаль меньше просаживается и хуже тормозит, третий раз - еще меньше и хуже. Что умерло понять не могу толи усилитель, толи вакуумный насос. Никто не подскажет? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
а можно попросить многоуважаемого донна чуточку поподробнее расписать процесс?
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: Россия, РТ, г.Казань
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 1999/loredo
Возраст: 44
Сообщений: 30
|
![]()
Доброго времени, Джиперы! С новым ползущим НОВЫМ ГАДОМ! Не успел наступить змеиный год, как в салоне под педалью тормоза появился змеиное шипение и скрип ). За днем раньше появился скрежет резиновой втулки при поворачивании руля , на следующий день с утра при разогреве появилось шипение под панелью с водительской стороны (пропускает воздух с вакуума), особенности произошедшего: при езде имеется шипение, при торможении исчезает, при шипении поднимаются обороты 1000-1100, увеличился расход топлива, после проезда нескольких км становится более нормально при отпускании педали тормоза иногда появляется иногда все в норме. Какие причины не исправности? и порядок ремонта?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Поменял вакуумник, так как старый при нажатии свистел. Но у нового эффективность торможения гораздо ниже, педаль стала очень тугая. В чем может быть причина? Попробую перебрать старый, если не получится, соберу из двух один.
Кстати, кто-то писал про лягушку тормоза, что она выходит из строя, если ее не вытащить при замене вакуумника. На самом деле, она легко ремонтируется. Разобрать, выпрямить погнутые контакты, вытянуть шток силой. Собрать обратно, предварительно немного нажав на шток кнопки. Проверить замыканием. Шток примет штатное положение после установки. И да, вынимается этот датчик поворотом на 45 градусов против часовой. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: СВАО
Марка: ZJ 5,2
Возраст: 46
Сообщений: 441
|
![]()
Други,а ни кто не морочился с установкой гидробустера вместо ВУТа.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: СВАО
Марка: ZJ 5,2
Возраст: 46
Сообщений: 441
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
![]()
Ну не знаю, лишняя нагрузка на гидрач, возможные протечки лишние соединения. При обрыве ремня остаемся без усилителя тормозов и руля. Есть над чем подумать.
__________________
LX470 & rav4 |
![]() |
![]() ![]() |