достал меня этот "внедорожник"

[dimanoid]

Сообщение от ryzhijlisik

Ну вот же какое западло. В коробке и раздатке 247 эти феромоны не изнашиваются, а в мостах почему-то как мухи дохнут, да-с.

поищи тут на форуме я фотки выкладывались своего варика из раздатки вскрытого с синей сталью и слезшим феродо.

[mexaniktg]

А есть фотки потрохов варика переднего моста?

[dimanoid]

не. тока от раздатки

[yaromir]

Сообщение от mexaniktg

А есть фотки потрохов варика переднего моста?

а чего ты там посмотреть хочешь? фоток не делал но в живую видел, там диски с одной стороны с накладкой с другой стороны железо и так несколько штук как бутерброд.

[нефед]

Сообщение от ryzhijlisik

Феродо...
Какие интересные слова. Там оно есть, правда?
А в 247 раздатке тоже фероды эти есть?

Добавлено через 3 минуты
Если будете выкидывать неисправный варилок, неважно передний или задний, куплю за сок, пиво.

Добавлено через 1 минуту


Давление в колёсах было две-три атмосферы?
По ходу, дело было не в бобине...(с)

Добавлено через 2 минуты
А лучше всё-таки машину поменять. Чё с этими блокировками с изношенным феродо возиться?!

да давление было 2,5 и резина МТ кумхо 71(не помню точно как, но очень эффектно смотриться) а патриот на зимнем данлопе. Через 2 дня звонит мне товарищ у него нивка на 32 резине со всеми принудиловыми бло4ировками, купил себе такую же кумху и застрял возле работы на занесеном снегом асфальте, лопатой выкапывался, стыдно говорит было жуть, когда с этой же стоянки пузотерки спокойно выезжали, он продал кумху через день, я через месяц.

[mexaniktg]

Сообщение от yaromir

а чего ты там посмотреть хочешь? фоток не делал но в живую видел, там диски с одной стороны с накладкой с другой стороны железо и так несколько штук как бутерброд.

Там в середине потрохов была типа проволочка пружинная в виде волнистого колечка. Она у меня вся сточилась и сломалась на 4 части. Я ее выкинул. Фрикционы у меня подтачились, я еще один диск подложил чтоб пакет был нужной толщины. Вроде все нормально но блокировка все равно не работает.

[yaromir]

Сообщение от mexaniktg

Там в середине потрохов была типа проволочка пружинная в виде волнистого колечка. Она у меня вся сточилась и сломалась на 4 части. Я ее выкинул. Фрикционы у меня подтачились, я еще один диск подложил чтоб пакет был нужной толщины. Вроде все нормально но блокировка все равно не работает.

как уже писали выше, может насос не качает? может где колчко какое то прохудилось?

[нефед]

Сообщение от yaromir

как уже писали выше, может насос не качает? может где колчко какое то прохудилось?

+100 там клееное уплотнение и нужно его проверять, при попадании воды оно не держит и насос не работает, Андрей артери наливал ботльше уровень масла тогда тоже начинает работать.

[Alex-494]

Сообщение от ryzhijlisik

У Ромы на Форде с 5,0 литровым движком спереди дана 30 с локрайтом на 35ых семенах не разваливается, а тут wj на понижайке на стоковых шоссейках дану30 кончают. Смешно.
Понижайкой не пользуюсь вообще. 231 раздатка.

Дана 30 двух видов была. Кончается с коротким хвостом которая! Хз че за Рома и что за Форд. Так же зависит от момента ДВС и предаточного отношения на пониженной передаче.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Alex-494

Дана 30 двух видов была. Кончается с коротким хвостом которая! Хз че за Рома и что за Форд. Так же зависит от момента ДВС и предаточного отношения на пониженной передаче.

Barracuda.
Ford Explorer (Mercury Montainer) 5,0.
Момент у Форда больше.
Дана30 от гранда zj.
С локрайтом.
На 35ых симексах экстрим треккер.
Достаточно? Или надо видео и фото искать?
Короткий и длинный хвост какое отношение имеет к разрыву моста? Это к кардану и к кастору больше отношение имеет.
Может хватит уже басни рассказывать про порванные даны30 на шоссейной резине заводского размера? Я езжу на СТТ 33", не рву. Шрусы расходники, но мост-то причём? Если вы рвёте, значит просто голову не включаете.
Сказки про езду внатяг на гранде тоже не надо тут рассказывать. Какой натяг с низковисящей раздаткой и двумя тоннами массы на 30ых колёсиках?! Чирки всегда славились ездой с тапкой в пол на повышенной. Именно для этого и нужен 4и7.
Тошнить на пониженной должны нивы и самураи с движками меньше пакета сока.

Добавлено через 4 минуты
Уважаемые коллеги, я не обожествляю варилоки.
Если более 50% времени ваш "внедорожник" эксплуатируется в лесу, то вам нужны лок-райты в обоих мостах или принудилово.
Если более 70% времени в лесу, то вы выбрали не ту машину.
Если 99% времени вы ездите по асфальту и раз в год заезжаете в посадку в 1км от дороги сосиски пожрать, то лучше варилоков ещё ничего не придумано. Поставите нирфи или более жёсткие локи и намаетсь с ними по асфальту, все проклянёте и поменяете машину. Запомните мои слова.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от нефед

да давление было 2,5

Спустился бы до 0,6 и сам бы уехал оттуда.