Продаю немного подготовленного ZJ

[Fil36]

Приветствую дамы и господа.
По финансовым соображениям есть необходимость продать машину выходного дня Jeep ZJ 1994 года.Приобретал год назад,сделали,заменили,всё,что необходимо и что не очень было необходимо.Финансовые вливания-говорить не буду-они больше той суммы,которую озвучу.Прошу посмотреть на адекватность цены,вопросы,пожелания,замечания принимаются.
Итак:
Автомобиль для отдыха и осуществления желаний.В соревнованиях не участвовал. Лифт 3 дюйма, грамотно проварен. По кузову есть следы единения с природой. Так, что есть: Правильный оригинальный багажник с креплением для запасного колеса и, собственно, с запасным колесом BF Goodrich MT KM1 33х12,5х15 с секреткой, с креплением под Хай Джек с, площадкой из рифлёного алюминия. На багажнике расположен дальний и рабочий свет, состоящий из 30 ватных светодиодных светильников в алюминиевом корпусе (по одному на каждый борт+два расположены сзади) и 4 фары (две рабочих и два дальних света), расположены в передней части багажника. Над лобовым стеклом установлен козырёк. По кузову – зазоры все ровные – всё открывается и закрывается без напряжения. Установлены силовые пороги – при желании и необходимости – можно поднимать за них. Установлен шноркель Safari. Диски ORW с вылетом - 19 и резиной BF Goodrich MT KM1 33x12, 5x15 с нормальным остатком протектора. В передней части автомобиля установлен силовой бампер с противотуманными фарами и фарами дальнего света, так же на бампере расположена лебёдка T- MAX 9500 с синтетическим тросом длиной 30 метров и новым электродвигателем (установлен в начале декабря), блок соленоидов выведен под капот.Задний бампер так же силовой. Лебедка может работать как от проводного, так и от беспроводного пульта (в комплекте 1 проводной и 2 беспроводных пульта). На бампере установлена защита радиатора и моторного отсека. Спереди поставлены новые усиленные пружины. Сделан капитальный ремонт тормозной системы с проваркой суппортов (во избежание люфта колодок). Масло в мостах Eneos менялось по регламенту. Масло в коробке менялось недавно – оригинал Mopar. Моторный отсек – двигатель 4 литра, 183 л. с. – не тяжёлый (по налогу и по весу, в сравнении с 5, 2), генератор вынесен наверх, установлен 130(точно не помню) ампер для зарядки двух аккумуляторов (аккумуляторы снабжены выключателями массы из моторного отсека и из салона). Компрессор кондиционера снят за ненадобностью (отдам бонусом). Двигатель сухой. Передняя подвеска – заменены ступицы и привода . Коробка контрактная (от DmitrySD) Aisin AV4 не дёргает , переключает плавно , без нареканий, раздаточная коробка 242(2 WD, 4 part time, 4 full time, 4 WD low(пониженная)).Сапуны коробки и мостов выведены наверх , на коробку установлен дополнительный радиатор охлаждения. Установлена защита бака. Изготовлен и установлен задний силовой бампер. Салон: Сделана шумоизоляция потолка и пола, обшивка потолка в идеальном состоянии, установлена длинная консоль с интегрированной СБ. рацией Mega Jet 600, тангета убирается в консоль. Под руль выведены дублирующие тумблеры отключения массы аккумуляторов, над магнитолой установлены кнопки управления внешним светом. Сиденья с электро регулировками и подогревом - кожа – в отличном состоянии – перешиты. Установлена сигнализация с обратной связью. Заднее стекло открывается с кнопки и с брелока сигнализации. Проблем с электроникой нет- всё работает, мосты не гудят.Торг.Недавно сделал ОСАГО (конец декабря).В подарок оригинальные расширители арок(новые) и красивые номера.
Цену обновил 375000,00.
Могу сделать доп.фото при необходимости.