Расширительный бачок.

[Аксён]

Сообщение от Yastreb

В пробке движек остывает, вроде. Едешь практически на холостых. Крыльчатка крутит по полной... ну не должен он греться...

Нифига подобного.
Если пробка не держит давление сколько ей положенно, или термостат недооткрывается, то именно в пробке греется больше всего.

У мну щас на каддике точно такая хрень, как у начинателя темы. Буду термостат менять.

[bezalutii]

Сообщение от ПАША

у меня нет пробки. После долгого стояние жидкость расширяется и ее становится сильно много она начинает течь через расширительный бачок - утекает и машина перегревается.

значит чёта не работает. может помпе пинзес али виска вентилятора, а может и термостат.
просто сам юзал и открытую и закрытую. закрытая больше понравилась и не воздушица она так как бачёк как и положено выше радиатора стоит.

[Спанчбоб]

Yastreb, это у тебя дизель остывает, бензинки на месте греются, если муфта мудрит. А если у него пробки нету, то антифриз полюбому вытекать будет, потому что давления в системе нету.

[Yastreb]

Сообщение от Спанчбоб

А если у него пробки нету, то антифриз полюбому вытекать будет, потому что давления в системе нету.

Пипец. Сам понял,что написал? Вытекать будет потому что давления нет... скорее наоборот.

[Спанчбоб]

Может выразился не совсем корректно. Если пробка исправна, внутри системы создается повышенное давление, при котором антифриз будет сильно расширяться и закипать примерно при 130 градусах. Если пробки нету, давление в системе атмосферное, и антифриз начнет закипать при 100-105 градусах. Примерно так.

[bezalutii]

Сообщение от Спанчбоб

Может выразился не совсем корректно. Если пробка исправна, внутри системы создается повышенное давление, при котором антифриз будет сильно расширяться и закипать примерно при 130 градусах. Если пробки нету, давление в системе атмосферное, и антифриз начнет закипать при 100-105 градусах. Примерно так.

вот это я и имею ввиду
надо чтоб всё было исправно и установлены правильные железки и всё будет гуд

[gaykin]

Паша ! если нет пробки (крышки) .то нет давления в системе ,а без него мотор сварится на градусов 10-15 раньше . вроде так !

[ПАША]

еще раз об проблеме:

Джип чероки 89 года.
На нем установленна новая помпа с большой крыльчаткой.
Новый термостат (Мексиканского производства)
Радиатор повышенной теплоотдачи, компании Direct, сделанный из алюминия. !!!! Без крышки !!!
2 электро вентилятора которые включаются вовремя и работают исправно.

Единственное место куда можно залить антифриз - расширительный бачок. Он стоит на верху. При стоянии в пробке более 30 минут (2 электро вентилятора уже молотят минут 15) Охлаждайка постепенно увеличивается в бачке. При этом радиатор горячий но не сильно. Горячий по всей площади. Потрогав входящий патрубок и выходящий из радиатора чувствую что они не сильно отличаются по температуре. В бачке жижи становится все больше и она начинает бежать из под крышки. выбегает литра 3-4.

У кого так же было кто что делал. (Прокладка двигателя целая, пузырей нет)

Вот я и думаю если бачок был бы больше его бы хватало или если бы в радиаторе была крышка. Кто что думает???

[Artery]

Если по теме, на вскидку, как будто помпа не качает, или качает недостаточно быстро. Получим локальный перегрев антифриза в недрах двига и как следствие его сильное расширение или закипание. Либо там живет воздух! Больше мыслей ни каких. А если в такой момент поднять обороты до 1500 тыс побежит? Или успокоится? Что-то препятствует движению ОЖ? Узких мест типа перегнутого патрубка нет?

[andreyLunev]

На прошлом чирке 90-го года такое было. Постоянно уходил через крышку антифриз. Крышка бачка была не родная. Заказал поставил родную - ВСЁ. Больше никто никуда не убегал :)))