JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2014, 22:17   #31
денни
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для денни
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
По умолчанию

Можно и так, но главное все таки завести шланг от радиатора в тройник, чтоб радиатор не распирало, пасивная защита, блин.
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ.
Меркури Сейбл 1992г.
Мерседес Бенц 124.
денни вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2014, 15:55   #32
Каулько
Пользователь
Местный
 
Аватар для Каулько
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: РФ
Марка: пока нет
Сообщений: 115
По умолчанию

получается обратку из бачка все таки не убирать ? или про какой вы тройник?

а что по фирмам посоветуете? сунулся в эксист до 10 000 там только
Termal, Frig air, Concord (можно сразу и номерок каталожный)

и по крышке для радиатора сразу посоветуйте. на сколько брать? какого производителя?
Каулько вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2014, 22:29   #33
Каулько
Пользователь
Местный
 
Аватар для Каулько
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: РФ
Марка: пока нет
Сообщений: 115
По умолчанию

нашел вот такой радиатор - 21002002 International radiators стоит около 9500

Размеры радиаторной решетки
Высота, мм284
Толщина, мм 44
Ширина, мм 787
Габариты, мм 1000x500x120
Вес, г 8 260

кто нибудь пробовал его? по данным вроде самый толстый 44 мм.
Каулько вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2014, 18:27   #34
денни
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для денни
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
По умолчанию

Крышку радиатора на самое маленькое давление (не помню точно)надо глянуть на машине.Тройник ставишь в магистраль идущую в бачок и к нему подсоединяеш все что надо.Радиатор я брал на складе --немецкий-4700, конкорд тоже ничего-нормально, в Академии можно нарыть за 5800р.Смотри что б патрубки правильно шли и трубки автомата., а по размеру -измерий, туда даже толстые хеви дьюти встают.
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ.
Меркури Сейбл 1992г.
Мерседес Бенц 124.
денни вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2015, 14:08   #35
Hristochka
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Hristochka
 
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: Красноярск
Марка: XJ,4.0,AT,91 год, лифт 2", ах да UZ 😄
Возраст: 38
Сообщений: 45
По умолчанию

А я поставил полностью алюминиевый радиатор в толщину как два штатных.
Собран достаточно качественно, привозил из Китая. В декабре обошелся около 10т.р с доставкой до Красноярска. Есть под AT и МТ.
Проехал уже около 2000 тысяч, полёт нормальный!

Датчик включения вентилятора ставить только в нижний патрубок, градусов на ~92.

Вентилятор вобще стоит только электро.

В верхний патрубок возле компрессора кондея ставил тройник с горловиной и пробкой на 0.9 атм. Здесь самая верхняя точка, весь воздух выгоняет.

Шланги на печку получились на прямую, печка стала греть лучше
Hristochka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2015, 18:12   #36
Dikiy
Пользователь
Местный
 
Аватар для Dikiy
 
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 46
Сообщений: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hristochka Посмотреть сообщение
А я поставил полностью алюминиевый радиатор в толщину как два штатных.
Собран достаточно качественно, привозил из Китая. В декабре обошелся около 10т.р с доставкой до Красноярска. Есть под AT и МТ.
Проехал уже около 2000 тысяч, полёт нормальный!

Датчик включения вентилятора ставить только в нижний патрубок, градусов на ~92.

Вентилятор вобще стоит только электро.

В верхний патрубок возле компрессора кондея ставил тройник с горловиной и пробкой на 0.9 атм. Здесь самая верхняя точка, весь воздух выгоняет.

Шланги на печку получились на прямую, печка стала греть лучше
2000 тысяч!?
Датчик в нижний патрубок?
Есть под АТ и МТ?
Идет дублирование по веткам.
Очередной продаван!
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша.
- Я не был.
- И я не был.
Беседа не пошла...
Dikiy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2015, 16:32   #37
Hristochka
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Hristochka
 
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: Красноярск
Марка: XJ,4.0,AT,91 год, лифт 2", ах да UZ 😄
Возраст: 38
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dikiy Посмотреть сообщение
2000 тысяч!?
Датчик в нижний патрубок?
Есть под АТ и МТ?
Идет дублирование по веткам.
Очередной продаван!
1. Опечатки бывают у многих, сорказм не уместен.
2. В большинстве систем охлаждения датчик включения вентилятора стоит в радиаторе со стороны нижнего патрубка, по понятным причинам, у нас актуально ещё из-за воздуха в верхнем патрубке. Так что ваша позиция не понятна.
3,4,5. Данные посты написанные в двух ветках носят исключительно информационный характер, дабы у владельцев складывалось более полное впечатление о том что есть не только общеизвестные ресурсы продажи запчастей, но и другие варианты. И почему пользователь предлагающий например установить газелевский радиатор с перепилкой лонжеронов "красавчик", а я написав пост об альтернативной замене сразу "продаван"?!

Я никому ничего не навязываю и даже не предлагаю. Пишу то, что сделал себе.

Тем более что для "продаванов" есть барахолка.

Так что если сами не можете предложить чего-то стоящего, не пишите желч.
Hristochka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2015, 19:04   #38
Dikiy
Пользователь
Местный
 
Аватар для Dikiy
 
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 46
Сообщений: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hristochka Посмотреть сообщение
1. Опечатки бывают у многих, сорказм не уместен.
2. В большинстве систем охлаждения датчик включения вентилятора стоит в радиаторе со стороны нижнего патрубка, по понятным причинам, у нас актуально ещё из-за воздуха в верхнем патрубке. Так что ваша позиция не понятна.
3,4,5. Данные посты написанные в двух ветках носят исключительно информационный характер, дабы у владельцев складывалось более полное впечатление о том что есть не только общеизвестные ресурсы продажи запчастей, но и другие варианты. И почему пользователь предлагающий например установить газелевский радиатор с перепилкой лонжеронов "красавчик", а я написав пост об альтернативной замене сразу "продаван"?!

Я никому ничего не навязываю и даже не предлагаю. Пишу то, что сделал себе.

Тем более что для "продаванов" есть барахолка.

Так что если сами не можете предложить чего-то стоящего, не пишите желч.
Предложить - мне нечего ;) А вот радиатор скорее всего у меня тоже под замену - греется в пробках очень хорошо :(
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша.
- Я не был.
- И я не был.
Беседа не пошла...
Dikiy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->