JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.01.2016, 14:23   #1
trenerbat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для trenerbat
 
Регистрация: 12.09.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: cherokee 1988
Возраст: 44
Сообщений: 337
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexix Посмотреть сообщение
В смысле неправильный? Температура кипения ниже или состав какой-то нетакой? Я вот думаю может помпа плохо гоняет по системе, вследствие этого... хотя если бы помпа не гоняла, печка плохо грела бы и перегрев был, а так с этим проблем нет
Уставшая помпа не выдавливала бы...
__________________
+79028707928 Александр Крылов
trenerbat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 08:52   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
По умолчанию

Видел антифриз который закипает при 90 градусах цельсия.... Тоже долго голову ломали почему выбрасывает...
Ну или как вариант пробка радиатора неживая, такие случаи тоже были.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2016, 05:16   #3
alexix
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2014
Адрес: г. Норильск
Марка: Cherokee 95г.в. 2,5TD
Возраст: 52
Сообщений: 58
По умолчанию

Он случайно не красного цвета был?
alexix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2016, 19:07   #4
EVDOKIM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для EVDOKIM
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 64
Сообщений: 702
По умолчанию

moto21, радиатор я не менял а просто врезал в верхний патрубок заливную горловину от ланцера Х-ZG-1 №1350А043 или можно от Тойота- Виц и все проблемы с пробками и перегревами ушли .
EVDOKIM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2016, 22:27   #5
REDbricks
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для REDbricks
 
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: планета Норильск
Марка: cherokee xj 91г 4л aw4 242
Сообщений: 953
По умолчанию

Подскажите, может кто чего насоветует.
Греется движок когда стоит на месте. На улице -30 а температура за 200 переваливает и вентилятор включается. Радиатор медный от мкпп. Паяный, промывал в ванной с крана под давлением.
Помпа новая не оригинал, термостат новый. Тосол свежак.
Крышка радиатора была на 1.1 паджеровская. Побуксовал, сорвло шланг.
Поставил от Академии неоригинал. Вроде больше шлаги не дует.
И чего то печка жарить перестала, думаю мож чего в неё набралось и забило. Может вход выход на печке местами поменять??
REDbricks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2016, 08:51   #6
devostator2007
Пользователь
Местный
 
Аватар для devostator2007
 
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep ZJ 4.0 231 AW4
Возраст: 45
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от REDbricks Посмотреть сообщение
Подскажите, может кто чего насоветует.
Греется движок когда стоит на месте. На улице -30 а температура за 200 переваливает и вентилятор включается. Радиатор медный от мкпп. Паяный, промывал в ванной с крана под давлением.
Помпа новая не оригинал, термостат новый. Тосол свежак.
Крышка радиатора была на 1.1 паджеровская. Побуксовал, сорвло шланг.
Поставил от Академии неоригинал. Вроде больше шлаги не дует.
И чего то печка жарить перестала, думаю мож чего в неё набралось и забило. Может вход выход на печке местами поменять??
может перегрел мотор...
не пузырит? под панелью не журчат ручьи?
__________________
Jeep ZJ 4.0 231 AW4
+7 9O5 955 5511
Новосибирск
devostator2007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2016, 05:58   #7
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Вход - выход печки по большому счету пох. Похоже что нет движения жидкости. Радиатор теплый когда машина прогрета? Попробуй вытащить термостат и завести машину, будет температура подыматься? Так ты проверишь и термостат и помпу.

Последний раз редактировалось frostcraft; 17.03.2016 в 14:02.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2016, 15:19   #8
EVDOKIM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для EVDOKIM
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 64
Сообщений: 702
По умолчанию

Если вентилятор включается и выключается - значит циркуляция есть ,а вот отопитель холодный при этом -воздушная пробка . Ставь на горку мордой вверх и прогоняй при открытой пробке радиатора на холостых подливая антифриз по убыванию . После заполнения системы поставь пробку и прогазуй . Затем потихоньку открывая пробку прижимая ее плотно сбрось давление в системе (смотри не обварись и если есть мандраж лучше дождись когда давление само упадет) и долей антифриз. Все это делай в плотных резиновых перчатках (и лицо не суй при открывании горячего радиатора .)Я все это делаю без всяких прибамбасов, но это уже опыт с давних советских времен. Все это на горке. После заполнения поезди немного и загляни в расширительный бачок на предмет воздушных пузырьков при открытой крышке расширительного бачка .
EVDOKIM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2016, 20:24   #9
REDbricks
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для REDbricks
 
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: планета Норильск
Марка: cherokee xj 91г 4л aw4 242
Сообщений: 953
По умолчанию

На то, что перегрет подумал первым делом. Если завести без пробки радиатора то до момента пока не начнет повышатся от нагрева уровень тосола пузырьков нет. Далее закрываю пробку и смотрю расширительный бачек. В него тоже не дует.
Мордой на горку ставил, газовал. Тосол доливал в расширительный бачек, в него выдавливает и снего забирает. На горячую сцу пробку открывать:) На шохе раз открыл :)
У меня в гараже всегда получается морда ниже попы сантиметров на 30 стоит. И так каждый день. Может блин из-за этого. Пол кривоват малясь.
Прогревается машина нормально. Патрубок верхний холодный, затем как термостат сработает, нагревается.
Думаю в скопе забитость печки и основного радиатора и дают такой эффект.
Доларий вроде падает, может позволит хевидути радатор прикупить.
Хотя столько сделал.
REDbricks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2016, 09:20   #10
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Радиатор печки лучше распаять и прочистить механически. Пройдено на своем авто. Родной тонкий греет как медная трехрядная от классики.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->