![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
А размеры грибка имеют значение?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
Понял, спасибо.
Но, думаю со своим идти надо, по образцу подбирать, а то их несколько видов от логана ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
С наступлением холодов опять вылезла проблема - иногда машина заводится только с нажатой педалью газа. Думал, что замена датчика решит проблему, ан нет. Куда копать, может кто сталкивался? РХХ остается открытым, поэтому не заводится. Если прикрыть ладонью впуск, то заводится, или нажать педаль наполовину.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Вчера, когда ставил расточенный дроссель, замерил отверстие под шток РХХ - 12 мм. Так что, хз как там работает шток на 10, но работает. С утра правда опять завелся только от педали газа, видимо подклинивает его - резиновое прокладочное колечко слишком толстое, когда винтами притягиваешь РХХ к дросселю, посадочная плоскость искривляется и, вероятно, искривляет корпус РХХ, от чего его периодически подклинивает. Надо колечко подобрать или с родного переставить.
Так кто-нибудь знает парт-номер логановского РХХ с диаметром штока 12мм? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Как известно, мерикосы точат родной дроссель с 60 до 62,5-63 мм, что дает неплохую прибавку. Кроме того, убирается сужение после заслонки в виде бутылочного горлышка в 56 мм.
Готовый дроссель стоит 120-250 долл. + доставка, что выливается в немалую сумму с учетом последнего взлета курса доллара. Я нашел единственное место в городе, где мне взялись расточить дроссель (ни в Тольятти, ни в Самаре сходу не нашел). Человек, у которого сын 3х-кратный чемпион мира в автогонках, он ему готовит машины. Дык вот, посмотрел он и на первом этапе пока только снял бутылочное горлышко, т.е. весь дроссель стал 60 мм. Чтобы дальше растачивать, нужно разбирать ось, но непонятно, как ее потом собрать, чтобы ничего не испортить. Пока тестирую, позже отпишу. Приход есть, особенно на низах. На трассе еще не пробовал. При этом начала пинаться коробка, пришлось немного подрегулировать тросик кикдауна (таким образом, сместив обороты переключения немного вниз). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 47
Сообщений: 207
|
![]()
Была у меня такая проблема с Челенджером - заводился на горячую с нажатой педалью газа. Как я его только не мучил и что с ним не делал - ни чего не помогло. Всех электриков в городе задолбал - они от меня шарахались как черт от ладана. Не люблю я когда " не та нотка в шуме мотора"))).
Итог - поменяны ВСЕ!!! датчики (только оригинал), бюджет ремонта зашкалил за 300т.р. ( С учетом того, что запчасти вожу сам и занимался ремонтом тоже сам). Плюнул и забил,,,,,,,,,,,, |
![]() |
![]() ![]() |