JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2014, 16:57   #31
Солдат96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Солдат96
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
На ваши года вроде без переделки проводки ставится.
А размеры грибка имеют значение?
__________________
"ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ"

С уважением, Александр!
8-912-615-71-96




Солдат96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2014, 09:29   #32
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Конечно имеют. На 4л грибок диаметром 10 мм. Но и 12 будет работать.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2014, 11:04   #33
Солдат96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Солдат96
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Конечно имеют. На 4л грибок диаметром 10 мм. Но и 12 будет работать.
Понял, спасибо.
Но, думаю со своим идти надо, по образцу подбирать, а то их несколько видов от логана
__________________
"ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ"

С уважением, Александр!
8-912-615-71-96




Солдат96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2014, 18:53   #34
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

С наступлением холодов опять вылезла проблема - иногда машина заводится только с нажатой педалью газа. Думал, что замена датчика решит проблему, ан нет. Куда копать, может кто сталкивался? РХХ остается открытым, поэтому не заводится. Если прикрыть ладонью впуск, то заводится, или нажать педаль наполовину.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2014, 19:13   #35
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
С наступлением холодов опять вылезла проблема - иногда машина заводится только с нажатой педалью газа. Думал, что замена датчика решит проблему, ан нет. Куда копать, может кто сталкивался? РХХ остается открытым, поэтому не заводится. Если прикрыть ладонью впуск, то заводится, или нажать педаль наполовину.
хехе сори не сдержался. интересно а как он может завестись без воздуха? где то подсос? остается теребить проводку.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 09:12   #36
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Ну не без воздуха, конечно. Я же пишу, что прикрыть, а не закрыть. Т.е. щель остается.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2014, 12:36   #37
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Вчера, когда ставил расточенный дроссель, замерил отверстие под шток РХХ - 12 мм. Так что, хз как там работает шток на 10, но работает. С утра правда опять завелся только от педали газа, видимо подклинивает его - резиновое прокладочное колечко слишком толстое, когда винтами притягиваешь РХХ к дросселю, посадочная плоскость искривляется и, вероятно, искривляет корпус РХХ, от чего его периодически подклинивает. Надо колечко подобрать или с родного переставить.

Так кто-нибудь знает парт-номер логановского РХХ с диаметром штока 12мм?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2014, 13:05   #38
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Вчера, когда ставил расточенный дроссель, замерил отверстие под шток РХХ - 12 мм. Так что, хз как там работает шток на 10, но работает. С утра правда опять завелся только от педали газа, видимо подклинивает его - резиновое прокладочное колечко слишком толстое, когда винтами притягиваешь РХХ к дросселю, посадочная плоскость искривляется и, вероятно, искривляет корпус РХХ, от чего его периодически подклинивает. Надо колечко подобрать или с родного переставить.

Так кто-нибудь знает парт-номер логановского РХХ с диаметром штока 12мм?
Вопрос не по теме. Где как и на сколько растачивал дроссель и какой эффект от этой доработки получил?
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2014, 13:30   #39
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Как известно, мерикосы точат родной дроссель с 60 до 62,5-63 мм, что дает неплохую прибавку. Кроме того, убирается сужение после заслонки в виде бутылочного горлышка в 56 мм.
Готовый дроссель стоит 120-250 долл. + доставка, что выливается в немалую сумму с учетом последнего взлета курса доллара.
Я нашел единственное место в городе, где мне взялись расточить дроссель (ни в Тольятти, ни в Самаре сходу не нашел). Человек, у которого сын 3х-кратный чемпион мира в автогонках, он ему готовит машины.
Дык вот, посмотрел он и на первом этапе пока только снял бутылочное горлышко, т.е. весь дроссель стал 60 мм.
Чтобы дальше растачивать, нужно разбирать ось, но непонятно, как ее потом собрать, чтобы ничего не испортить.
Пока тестирую, позже отпишу. Приход есть, особенно на низах. На трассе еще не пробовал. При этом начала пинаться коробка, пришлось немного подрегулировать тросик кикдауна (таким образом, сместив обороты переключения немного вниз).
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2014, 16:06   #40
Михаил25ru
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 47
Сообщений: 207
По умолчанию

Была у меня такая проблема с Челенджером - заводился на горячую с нажатой педалью газа. Как я его только не мучил и что с ним не делал - ни чего не помогло. Всех электриков в городе задолбал - они от меня шарахались как черт от ладана. Не люблю я когда " не та нотка в шуме мотора"))).
Итог - поменяны ВСЕ!!! датчики (только оригинал), бюджет ремонта зашкалил за 300т.р. ( С учетом того, что запчасти вожу сам и занимался ремонтом тоже сам).
Плюнул и забил,,,,,,,,,,,,
Михаил25ru вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->