РАДИАТОР охлаждения акпп

[жип]

https://jeep-forum.ru/forum/attachme...7&d=1437083959 https://jeep-forum.ru/forum/attachme...8&d=1437083995 вот ,в салоне стоит прибор. при темп на улице 35 ,со 100 градусов примерно понижает на 90 ну это смотря как долго газовать.но у меня другие нагрузки. а вы какой то змеевик прикручиваете, максимум на что он способен это на пол градуса понизить темп акпп. все маслянные радиаторы малоэфективны в разы

[ARRI]

Так это 2 прибора нужно) до и после. Если на месте на нейтрали газовать, то и без допа температура масла АКПП понизится. На Р масло вообще не идёт в радиатор. Змеевик, он же как самогонный аппарат, очень эффективный)))

[жип]

Сообщение от ARRI

Так это 2 прибора нужно) до и после. Если на месте на нейтрали газовать, то и без допа температура масла АКПП понизится. На Р масло вообще не идёт в радиатор. Змеевик, он же как самогонный аппарат, очень эффективный)))

газовать- пидаль в пол по городу .3 перекрёстка и на четёртом уже за 100гр.датчик я поставил в поддоне чтобы видеть среднюю темп. вот от уаза она только для с.апарата и сгодится

[ARRI]

Судя по подписи и представленным фото у Вас авто совсем не "гражданское", никто не предлагает ставить доп от УАЗа на F1))) Конечно Вам нужен доп другого обьёма и с принудительным охлаждением. Климатическая зона тоже имеет большое значение.
Змеевик помогает при "гражданской" эксплуатации и лайтовых покатушках в умеренной климатической зоне при наличии контура в основном радиаторе.
Свою стоимость 850 р. отрабатывает)))

[жип]

в акпп есть датчик перегрева. он зажигает лампу овердрайва и не вкл 4 передача. просто при нагрузках нужно следить за этим. если она загорелась нужно остановится и подождать на D она остынет минут за 5 через теплообменник в основном. это при полностью исправном акпп. а лучше не радиаторы мутить а поставить прибор со стрелкой и видеть чё и как

[ARRI]

Сообщение от жип

в акпп есть датчик перегрева. он зажигает лампу овердрайва и не вкл 4 передача. просто при нагрузках нужно следить за этим. если она загорелась нужно остановится и подождать на D она остынет минут за 5 через теплообменник в основном. это при полностью исправном акпп. а лучше не радиаторы мутить а поставить прибор со стрелкой и видеть чё и как

Каждый выбирает сам как сделать) И не на всех АКПП есть лампочки с мозгами.
Если заморачиваться, нужно ставить и доп радиатор с вентаком, и датчик температуры, и термостат.

[Dorognik]

Радиатор нужен,и этот патриотовский вполне неплохо работает...Понятно,что можно найти тюненый получше...но за совсем другие деньги.

[Азот]

Раньше на ГАЗоне ставили радиаторы старого образца, они такие же как и новые змеевиком , но в рамке и с ламелями как на ОЖ.

[chemist]

Сообщение от жип

https://jeep-forum.ru/forum/attachme...7&d=1437083959 https://jeep-forum.ru/forum/attachme...8&d=1437083995 вот ,в салоне стоит прибор. при темп на улице 35 ,со 100 градусов примерно понижает на 90 ну это смотря как долго газовать.но у меня другие нагрузки. а вы какой то змеевик прикручиваете, максимум на что он способен это на пол градуса понизить темп акпп. все маслянные радиаторы малоэфективны в разы

Что за прибор как поставить?

[жип]

доп прибор- часики. в акпп датчик