психологические аспекты замены сгнивших порогов

[kalina]

Сообщение от dimanoid

а почему нельзя встык его к старому приварить?

Уже ответил, еще раз пардон за непреднамеренный обман, я не специально...

[kalina]

Сообщение от kalina

Блин, когда писал не видел что ты дописал. Значит делаешь по такому же принципу (через отверстия) но не к отбортовке кузова а срезаешь старый порог на 1 см ниже края нового порога, к этому сантиметру и будешь варить новый. Только старый придется зачистить от краски до металла, а то полуавтомат будет не варить а срать.

Пардон, обманул тебя. В этом случае (когда стыкуешь новый порог со старым) надо резать встык и варить сплошным швом, а то когда покрасишь то шпаклевка на стыке лопнет (если делать как я выше написал). Точками варится только к отбортовке. А вот встык как раз лучше варить латунью, но только наши (дешевые) полуавтоматы латунью варить не могут.

[dimanoid]

Сообщение от kalina

Пардон, обманул тебя. В этом случае (когда стыкуешь новый порог со старым) надо резать встык и варить сплошным швом, а то когда покрасишь то шпаклевка на стыке лопнет (если делать как я выше написал). Точками варится только к отбортовке. А вот встык как раз лучше варить латунью, но только наши (дешевые) полуавтоматы латунью варить не могут.

ну латулью варить не знаю. не пробовал я.
у меня простой инверторный полуавтомат, у которого есть функция предварительного прогрева и сама собственно сварка. и все.
так что латунные изыски не про нас)))

[kalina]

Сообщение от dimanoid

ну латулью варить не знаю. не пробовал я.
у меня простой инверторный полуавтомат, у которого есть функция предварительного прогрева и сама собственно сварка. и все.
так что латунные изыски не про нас)))

Ничего страшного, про то что сплошные швы надо варить латунью я сам узнал только пол года назад, друг у меня работает жестянщиком на мерсовской станции, его возили зимой в москву на повышение квалификации, вот там его и заставили все стыки на мерсах варить латунью. Ну а мы всю жизнь варили и будем варить обмедненной проволокой с углекислотой, и срали мы на мерсовские замуты....

[Ёсик]

самая большая проблемма это ржавчина внутри - там такие пративные полости что болгаркой не подлезешь. пескоструйкой да легко или преобразователем (мое мнение это похуже - его оттуда вымывать надо).
остальное фигня - болгаринк сваринк и тд и тп покрасинк

[yaromir]

Сообщение от Ёсик

самая большая проблемма это ржавчина внутри - там такие пративные полости что не подлезешь. пескоструйкой да легко или преобразователем (мое мнение это похуже - его оттуда вымывать надо).
остальное фигня - болгаринк сваринк и тд и тп покрасинк

да, болгарином не везде. я где не мог, ручками лез. пескоструй конечно очень хорошо когда есть. И я тоже считаю что после преобразователя необходима мойка водой этих мест.

[dimanoid]

ну керхер то у меня есть.
я единственное не понял. у вжика пороги запенены штоль?

[yaromir]

Сообщение от dimanoid

ну керхер то у меня есть.
я единственное не понял. у вжика пороги запенены штоль?

Да, запенены. с завода.

[Ёсик]

Сообщение от dimanoid

у вжика пороги запенены штоль?

запеняны кем то ))
ответ нет.

[dimanoid]

у меня тоже запенены....
мош так с завода?