14.01.2014, 00:21 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
какая необходимость в модернизации-переделки на карданы ГАЗ, УАЗ, Тоёта ?...
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
14.01.2014, 05:41 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
|
|
14.01.2014, 07:54 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
Согласен с вами, про переделку на газель. Просто не хватило длинны родного. Самая большая длинна гранд кардана 90см. У меня 95 см. Просто раз уже удленнял при установки мкпп. Второй раз кривой получился и уничтожил.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... |
14.01.2014, 14:35 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,462
|
|
14.01.2014, 19:10 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
|
Нет, просто к примеру за Уралом они тупо есть) Да и в западной части РФ достать кардан от сурфа\форанера или прадика думаю гораздо легче.
Последний раз редактировалось FatFox; 14.01.2014 в 19:13. |
14.01.2014, 20:44 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 42
Сообщений: 1,182
|
Ну по надежности он может и вряд ли отличается, а вот то что дешевле наверное да. Наш перед на крестах 9-10килорублей, с сурфа на крестах на востоке я нашел за 3килорубля ну + 1 рупь на доставку итого 4. Пусть мне переходные пластины сделать еще 2(хотя мне обошлись в тысячу. И то чисто токарю отдал). Смысл в том что их гораздо больше в наличии, нежели наших на крестах. Тоётовские с двойным шарниром шли на 130 сурф(форанер) передним, этих машин их как грязи на дальнике. Так же на зад ставились на сурф(форанер) в 185 кузове и прадик 90-95, на сколько я знаю у них они одинаковые, соответственно их тоже полно т.к одна платформа. Разное то что выше рамы.Ну как то так. Хотя могу и заблуждаться.
__________________
Люблю свою машину.. Последний раз редактировалось buchzok; 14.01.2014 в 21:14. |
15.01.2014, 23:11 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 37
Сообщений: 1,313
|
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang..._yj/sorokonog/
Про кардан от тайоты. |
15.01.2014, 23:45 | #39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 659
|
Плюс тойотовского шарнира гука- то что он шприцуется по человечески, не снимая кардан с машины! Таместь удобное отверстие к масленке!
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
16.01.2014, 07:31 | #40 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
|
Цитата:
|
|