![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
мужики тоже подтекает слева масло с акпп. думал датчик парк нейтраль, сменил течь осталась. присматривался похоже точно с вала выбора режимов течет. Есть у кого номерок этого сальника и как его поменять? Коробку нужно скидывать?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Россия, Москва
Марка: ZJ
Сообщений: 151
|
![]()
http://v8spb.ru/brands/view_product/27923
этот шток находится во втулке к которой крепится другой рычаг, там три сальника 02466548 (на картинке 15), 02538062 (14), 04505098 (17). Два маленьких теоретически можно поменять сверху, выковыряв их чем нибудь, но этого лучше не делать, так как можно поцарапать поверхность втулки в которую они вставляются, а эту течь исправить будет сложее. Коробку снимать не надо но разобрать ее снизу прийдется, если менять все по уму. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
|
![]() Цитата:
![]() Ничего там страшного нет. Сливаешь масло через трубку радиатора, освобождаешь колесо (чтоб кардан крутился»), откручиваешь поддон, ослабляешь болты гидроблока и ждешь когда вытекут остатки масла, откручиваешь гидроблок, придерживая рукой, помогаешь электроразъему выйти вниз (он прикручен к гидроблоку), далее выводишь гидроблок вниз-вперед; от него идет тяга, которая скорее всего не захочет вылазить — плавно поворачиваешь кардан и в опр. положении она выйдет. Ловишь пружину-поршень аккумулятора. Всё! Собирать в обратной последовательности :) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
Сегодня забрал детальки. И так что имеем: один сальник сантиметра 2 диаметром, одно кольцо резиновое меньше сантиметра диаметром, одна шайба железная чуть меньше кольца. По потихоньку становится понятно, что делать. На втором фото видно розетку у которой два колечка резиновых, может у меня и от туда течет?
|
![]() |
![]() ![]() |